Super Cub C700
Banyaknya klub penggemar motor
lawas semakin menjadikan Honda C-700 sebagai salah satu aset langka di dunia
otomotif roda dua di Indonesia.
Modifikasi Honda C700 pun kian
hari kian beragam. Rata-rata para riders dan penghobi motor lawas melakukan
modifikasi berupa penggantian sparepart, penambahan aksesoris seperti knalpot,
spion, jok, hingga pengecatan ulang. Hal ini membuat motor honda C700 tampil
dengan gaya yang unik, tanpa mengubah bentuk dasarnya yang kalem dan klasik.
Honda C700 memiliki kapasitas
mesin motor yang cukup kecil, yakni 70cc. motor ini adalah salah satu varian
dari Honda yang dikeluarkan tahun 1982. Honda C700 yang juga memiliki nama lain
yang cukup terkenal, yaitu Super Cup ini merupakan motor dengan material yang
sebagian besar didominasi oleh bahan plastik. Sekitar 40% bagian dari body
Honda C700 berbahan dasar plastik, yang merupakan generasi pertama motor
berbahan body plastik buatan Honda. Bagian-bagian motor Honda C700 yang berbahan
plastik diantaranya adalah totok, spakbor, dan kempol.
Konon, meskipun kapasitas mesin
motor ini terbilang kecil, Honda C700 masih sanggup digeber hingga kecepatan 80
km/jam. Top speed di speedometer milik Honda C700 ini mencapai 100 km/jam.
Namun tak banyak riders yang
berani menggeber kecepatan Honda C700 melebihi 50 Km/ Jam, mengingat usia mesin
Honda C700, terlebih yang tidak dimodifikasi sama sekali, berusia sudah cukup
tua, yakni sekitar 30 tahun lebih.
Harga Honda C700 yang dijual oleh
para pelapak di media sosial cukup bervariasi, tergantung dari kondisi mesin,
body, dan aksesoris yang telah ditambahkan oleh pemilik sebelumnya pada Super
Cup ini.
Dengan semakin meningkatnya
peminat – sementara suplainya tak pernah bertambah, harga Honda C700 sejauh ini
berkisar pada angka Rp. 2.500.000 hingga Rp. 5.000.000.
Spesifikasi Super Cub 700
Model :
Honda C700
Tahun
Produksi : 1980-1986
Engine :
OHC, 4 Tak
Kapasitas
Engine : 71,8 cc
Bore x
Stroke : 47 x 41,4 mm
Rasio
Kompresi : 8,8 : 1
Sistem
Pendingin : Udara
Maximum
Power : 4,5 kW (6 bhp) @ 9000 rpm
Maximum
Torque : 0,53 kg.m @ 7000 rpm
Sistem
Pengapian : 1980-1981 : Flywheel magneto / Platina
1982-1986 :
CDI
Baterry /
Accu : 1980-1981 : 6 V, 11 Ah
1982-1986 :
12 V
Busi : NGK
C7HS / ND U22FS
Transmisi :
3-Speed ( N-1-2-3)
Kopling :
Wet, Multiplate, Semi-auto centrifugal type
Starter :
Electric & Kick
Dimensi
Panjang :
1805 mm
Lebar : 685
mm
Tinggi : 995
mm
Jarak Sumbu
Roda : 1180 mm
Tinggi Jok :
760 mm
Jarak ke
Tanah : 130 mm
Kapasitas
Oli Engine : 0,8 liter
Kapasitas
Tangki BBM : 4 liter
Berat kosong
: 83,5 kg
Suspensi
Depan :
Leading link, travel 2,2 inch (55 mm)
Belakang :
Swing arm, Double Shockbreaker
Ban
Depan : 2,25
- 17 - 4PR
Belakang :
2,50 - 17 - 6PR
Rem
Depan :
Tromol
Belakang :
Tromol
No comments:
Post a Comment