Calidus B-250 adalah pesawat serang / latih generasi baru yang dikembangkan oleh Calidus bekerja sama dengan perusahaan Brazil Novaer, Rockwell Collins dan Pratt & Whitney Canada.
Calidus B-250 adalah pesawat serang / latih generasi baru yang dikembangkan oleh Calidus bekerja sama dengan perusahaan Brazil Novaer, Rockwell Collins dan Pratt & Whitney Canada. Ini secara khusus dirancang untuk melayani kebutuhan pertempuran dan pelatihan ringan angkatan udara di seluruh dunia.
Calidus meluncurkan pesawat B-250 di Dubai Airshow pada November 2017.
Pelatih militer dapat mendukung misi serangan kontra pemberontakan (COIN), pengintaian, dan operasi pencarian dan penyelamatan (SAR). Pesawat ini selanjutnya dapat mensimulasikan dukungan udara dekat (CAS), dan lingkungan misi intelijen, pengawasan dan pengintaian (ISR) selama kegiatan pelatihan tempur.
Pengembangan Calidus B-250
Program B-250 diluncurkan pada 2015 dan prototipe pertamanya dikembangkan dalam jangka waktu 25 bulan, menyelesaikan penerbangan perdananya pada Juli 2017. Calidus berencana untuk membangun fasilitas manufaktur di Al Ain City untuk memfasilitasi produksi skala penuh dari pesawat tersebut. Pesawat B-250.
Kepala desainer untuk proyek tersebut adalah Joseph Kovacs, yang juga merupakan bagian dari tim desain pesawat serang ringan Embraer Tucano.
Desain dan fitur pelatih militer B-250
Pesawat ini memiliki badan pesawat serat karbon yang dirancang oleh Novaer. Badan pesawat yang ringkas mengurangi berat pesawat dan meningkatkan kemampuan manuver sekaligus memperpanjang masa pakai.
Konfigurasi sayap rendah pesawat memungkinkannya menghasilkan lebih banyak daya angkat dan secara signifikan mengurangi hambatan. Keselamatan awak di dalam pesawat dijamin oleh sistem perlindungan balistik opsional.
Bagian bawah badan pesawat mengintegrasikan roda pendaratan tipe tiga siklus yang dapat ditarik dengan tiga unit roda tunggal. Roda pendaratan yang diperkuat memungkinkan operasi dari lapangan terbang yang kasar dan jalur yang tidak disiapkan. Pesawat dapat dipasang dengan menara optronik Wescam MX-15, dan tujuh titik keras untuk membawa berbagai sistem senjata.
Pesawat B-250 memiliki panjang 10,88m dan tinggi 3,79m dengan lebar sayap 12,1m dan jarak antar roda 3,1m.
Kokpit dan avionik Calidus B-250
Kokpit arsitektur terbuka yang canggih menampung dua anggota kru dalam konfigurasi tandem. Ini dilengkapi dengan dua kursi lontar nol-nol yang dikembangkan oleh Martin Baker. Kokpit bertekanan penuh dan ber-AC mengintegrasikan sistem penghasil oksigen on-board (OBOGS) untuk mendukung misi jarak jauh.
Pesawat latih militer B-250 dilengkapi dengan suite avionik Rockwell Collins Proline Fusion yang canggih , termasuk layar tampilan multi-fungsi yang besar, teknologi layar sentuh, tampilan head-up digital (HUD), dan ikon intuitif.
Suite avionik mengumpulkan informasi dari sensor on-board dan menawarkan informasi real-time tentang landasan pacu, jalur taksi, persimpangan kompleks, dan lokasi pesawat. Informasi tersebut juga akan meningkatkan kesadaran situasional para pilot.
Ini juga mengintegrasikan radar cuaca Multiscan otomatis penuh, yang memberikan informasi tentang kondisi cuaca kepada awak kapal.
Mesin dan performa
B-250 ditenagai oleh mesin turboprop Pratt dan Whitney PT6A-68 yang dilengkapi dengan kompresor sentrifugal aksial multi-tahap dan satu tahap. Digabungkan dengan satu baling-baling empat bilah, mesin ini memiliki kapasitas produksi tenaga maksimum 1.600 hp.
Pembangkit listrik memungkinkan pesawat terbang dengan kecepatan maksimum 301k. Pesawat dapat mencapai ketinggian maksimum 30.000 kaki (9.000 m) dalam waktu singkat. Ini dirancang untuk membawa muatan maksimum 1.796kg dan menempuh jarak maksimum 4.500 km.
Otonomi maksimum atau daya tahan yang ditawarkan pesawat adalah 12 jam.
Karakteristik Umum :
Tipe : Pesawat serang / latih ringan
Pabrikan : Calidus
Panjangnya : 10.88m
Lebar sayap : 12.10m
