Kapal Pataca Macaé-Class, Brazil

Macaé-Class Patrol Vessels

Kelas Macaé adalah kapal patroli lepas pantai (OPV) yang sedang dibangun untuk Angkatan Laut Brasil. Kapal akan berpatroli di Perairan Yurisdiksi Brasil (AJB).

Misi utama kapal ini adalah patroli maritim, inspeksi angkatan laut, pengendalian polusi dan perlindungan infrastruktur minyak dan gas. Armada akan memastikan keamanan lalu lintas maritim nasional dan perlindungan wilayah 'Amazon Biru' di pantai Brasil.

Kapal kelas Macaé sedang dibangun di bawah program akuisisi lima kapal yang diluncurkan oleh pemerintah Brasil pada tahun 2006.

Dasar untuk kapal pertama di kelas Macaé (P70) diletakkan pada November 2006 dan kapal dikirim ke Angkatan Laut Brasil pada Desember 2012. Kapal kedua Macau (P71) ditugaskan pada November 2010. Lunas untuk kapal ketiga Maracanã (P72) diletakkan pada bulan November 2009.

Indústria Naval do Ceará (INACE) membangun dua kapal patroli pertama. Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) sedang membangun kapal yang tersisa.

Desain dan fitur kapal patroli Macaé

Kapal patroli kelas Maca didasarkan pada platform CMN Vigilante 400 CL54 Perancis. Desainnya yang telah terbukti menggabungkan lambung lambung kapal bulat untuk stabilitas tinggi di laut lepas. Lambung terbuat dari baja, sedangkan struktur atas OPV dibangun menggunakan aluminium. Desain modular selanjutnya memungkinkan integrasi subsistem untuk beberapa aplikasi.

Sisi buritan kapal dilengkapi dengan davit A-frame khusus untuk meluncurkan dan memulihkan dua perahu karet kaku-lambung (RHIB). Kapal patroli memiliki perpindahan 500t dan akan dapat menampung 49 awak.

OPV berukuran panjang 55,2 m dan lebar 8 m, sedangkan kedalaman dan draft kapal masing-masing 4,6 m dan 2,3 m.

Senjata kapal patroli kelas Macaé

Kapal patroli kelas Macaé dipersenjatai dengan meriam 40mm dan dua senjata 20mm. BAE Systems bertanggung jawab untuk membuat dan mengirimkan senjata laut Bofors 40 Mk4 untuk kapal.

Senapan 40 Mk4 adalah versi angkatan laut terbaru dari senapan Bofors 40mm yang sukses. Beratnya sekitar 2t, yang 1,5t lebih rendah dari model sebelumnya, membuatnya lebih mudah diakses oleh platform yang lebih luas.

Ukuran dan tapak senjata yang ringkas memungkinkan integrasi dengan kapal-kapal kecil. Sistem senjata menawarkan 100 peluru siap menembak dan mempertahankan kemampuan untuk beralih di antara jenis amunisi, termasuk amunisi target semua 40mm 3P yang dapat diprogram. Penembakan dari senapan yang dioperasikan dari jarak jauh dikelola oleh pola ledakan yang dikendalikan komputer dan radar kecepatan moncong.

Pistol memiliki tingkat tembakan maksimum 300 putaran per menit dan dapat melibatkan target seperti kapal musuh, pesawat serang, rudal anti-kapal, dan target berbasis pantai dalam jarak 12,5 km.

Navigasi dan komunikasi

Kapal ini memiliki sistem komunikasi terintegrasi yang dilengkapi dengan teknologi navigasi VisionMaster FT  generasi baru Sperry Marine. Solusi VisionMaster dihubungkan dengan sistem navigasi onboard untuk perencanaan rute dan navigasi yang efektif.

Kapal patroli kelas Maca dilengkapi dengan tampilan bagan elektronik dan sistem informasi. Sistem navigasi lainnya di atas kapal termasuk gyrocompass, echo-sounder, log kecepatan, radar navigasi, kontrol kemudi, perangkat kemudi, perekam data misi dan sensor serta subsistem lainnya.

Peralatan komunikasi pada OPV memungkinkannya untuk mempertahankan komunikasi dengan platform yang berbeda saat lepas pantai.

 Meriam Bofors 40 Mk4

Daya dorong dan kinerja kera

Kapal patroli ini didukung oleh dua mesin diesel MTU Friedrichshafen 16V 4000 M90 yang dipasangkan dengan sepasang baling-baling yang dapat dikendalikan. Propulsi kapal juga mengintegrasikan dua set generator utama dan generator darurat untuk memberi daya pada sistem kapal.

Kapal dapat mencapai kecepatan hingga 21 kn dan mencapai jarak lebih dari 4.600 km pada kecepatan 15kn.

Keterangan umum :

Jenis proyek : Kapal patroli

Pembangun : INACE dan Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ)

Awak kapal : 49

Panjang keseluruhan : 55,2 m

Kereta api Serelo PT KAI Indonesia

Kereta api Serelo atau Bukit Serelo merupakan kereta api kelas ekonomi AC yang melayani koridor Kertapati-Lubuklinggau, Sumatra Selatan. Sebelum KA Serelo dioperasikan, pernah ada KA kelas campuran eksekutif, bisnis dan ekonomi dengan nama KA Bukit Sulap yang berjalan pada siang hari. Namun, pelayanan KA Bukit Sulap dipecah menjadi KA Serelo untuk kelas ekonomi yang berjalan pada siang hari dan KA Sindang Marga untuk kelas eksekutif dan bisnis yang berjalan di malam hari.

KA Serelo diberangkatkan dari Stasiun Kertapati dan Stasiun Lubuklinggau KA ini setiap hari diberangkatkan pada pukul 09.30. Tarif KA Serelo adalah Rp. 50.000,-. per 1 Juli 2017.

Rangkaian KA Serelo biasanya terdiri dari 6 kereta kelas ekonomi (K3), 1 kereta makan pembangkit ekonomi (KMP3) dan kereta "aling-aling" eks kereta kelas bisnis (K2).

Stasiun-stasiun yang Disinggahi :

• Kertapati
• Gelumbang (Hanya perjalanan dari Lubuklinggau ke Kertapati)
• Prabumulih
• Muaraenim
• Lahat
• Tebingtinggi
• Lubuklinggau

Keterangan umum kereta :

• Jenis : Ekonomi AC
• Sistem : Kereta api Ekspres lintas pagi
• Status : Beroperasi
• Lokasi : Divre 3 Sumsel dan Lampung
• Terminus : Lubuklinggau, Kertapati
• Stasiun : 6
• Dibuka : 2000
• Pemilik : PT Kereta Api Indonesia
• Operator : Divisi Regional III Sumatra Selatan dan Lampung
• Depot : Kertapati
• Rangkaian : CC201 CC204
• Panjang lintas : 306 km
• Lebar sepur : 1067 mm
• Kecepatan operasi : 45 s.d. 90 km/jam
• Jumlah rute : S5 (Serelo I), S6 (Serelo II)

interior Ka Selero 

Helikopter serbaguna AW149 Italy

AW149 Helikopter Multirole

AW149 adalah helikopter multirole kelas 7 ton untuk aplikasi militer dan nonmiliter. Helikopter ini memiliki kecepatan jelajah maksimum 278km / jam (150rb) dan ketinggian melayang lebih dari 6.000 kaki dengan berat maksimum. AW149 dapat mengangkut hingga 18 pasukan dan memiliki jangkauan lebih dari 920 km. Roda pendaratan roda roda yang dapat ditarik dan ditarik memungkinkan pesawat untuk melakukan taksi darat dan beroperasi dari medan yang kasar.

AgustaWestland (sekarang Divisi Helikopter Leonardo) mengumumkan peluncuran helikopter multirole AW149 pada Juni 2006 di Farnborough Air Show. Desainnya cocok antara AW139 6.4t, dan NH90 10.6t dalam jajaran produk Leonardo.

AW149 memiliki rotor utama berbilah lima berdiameter 14m dan rotor ekor empat berbilah. Rotor toleran balistik. Penerbangan pertama selesai pada November 2009 dan prototipe kedua menyelesaikan penerbangan perdananya pada Februari 2011.

Helikopter itu muncul pertama kali di depan umum di Paris Air Show pada Juni 2011. AW149 dianugerahi sertifikasi militer oleh Direktorat Angkatan Udara Italia (ARMAEREO) pada Juli 2014.

Misi helikopter multi-AW149

Dalam peran dukungan medan perang, AW149 menyediakan ruang kabin yang tidak terhalang (panjang 3m, lebar 2,26m, dan tinggi 1,45m) ditambah kompartemen bagasi, dan dapat menampung 18 tentara atau 12 tentara yang lengkap. Kait kargo eksternal dengan bobot 2.720 kg memungkinkan alat berat diangkut ke dan dari medan perang.

Dalam peran pencarian dan penyelamatan tempur (CSAR), helikopter dikawal oleh dua pilot dan dua atau empat anggota awak. Hoist penyelamat dan peralatan misi dan peralatan perang CSAR lainnya dipasang.

Helikopter dapat dilengkapi untuk misi lain seperti evakuasi medis dan komando dan kontrol. Dalam peran evakuasi medis, kabin mengakomodasi dua hingga enam tandu, empat petugas, dan peralatan medis dalam penerbangan. Untuk misi komando dan kontrol, AB149 dilengkapi dengan seperangkat sistem komando, kontrol dan komunikasi (C3) dengan dua workstation.

Senjata

Helikopter ini dapat membawa tujuh, 12 atau 19 tabung peluncur roket 70mm dan 81mm, rudal udara-ke-udara, dan rudal udara-ke-darat.

Helikopter dapat dilengkapi dengan pod senapan mesin 20mm atau pod senapan mesin 12,7mm dengan tiga tabung untuk roket 70mm.

Kabin dapat dilengkapi dengan senapan mesin 7.62mm untuk keperluan umum yang dipasang di jendela. Helikopter ini dilengkapi dengan subsistem bantu pertahanan.

Kokpit

Kokpit mengakomodasi pilot dan co-pilot, kompatibel dengan penglihatan malam dan dilengkapi dengan kontrol ganda. Kokpit memiliki pintu kru di kedua sisi.

Suite avionik termasuk databus 1553B standar militer, autopilot empat sumbu, dan sistem pemantauan penggunaan dan kesehatan (HUMS). Sistem instrumentasi meliputi sistem pencitraan inframerah (FLIR) berwawasan ke depan, pencahayaan yang kompatibel dengan night-vision goggle dan empat display kristal cair matriks aktif (AMLCD) warna 6in × 8in. Radar cuaca dapat dipasang di pod dagu. Helikopter ini juga dilengkapi dengan pelacak darurat dan sistem pelacak pribadi.

Kabin AW149

Kabin dan kokpitnya ber-AC. Kabin ini 25% lebih besar dari AW139 dan dapat menampung hingga 16 pasukan dengan peralatan ringan atau 12 pasukan lengkap. Kabin dilengkapi dengan pintu geser besar di setiap sisi untuk memulai dan turun dengan cepat. Helikopter dapat dilengkapi dengan kerekan penyelamat listrik 272kg dengan lampu kerekan utilitas di sisi kanan untuk operasi penyelamatan.

Jendela gelembung kabin utama memberikan visibilitas yang baik.

Sistem dan peralatan

Helikopter ini dilengkapi dengan kit pengait kargo dengan nilai 2.720kg (6.000 lb). Hal ini juga dilengkapi dengan kit roping cepat untuk penyisipan pasukan cepat di mana itu tidak aman atau tidak pantas bagi helikopter untuk mendarat dan lepas landas.

Mesin

Helikopter AW149 ini ditenagai oleh dua mesin turboshaft General Electric CT7-2E1 dengan 1.477kW (1.980hp) yang masing-masing memberikan kinerja sangat baik panas dan tinggi. Mesin dilengkapi dengan pemisah partikel udara. Sistem pengisian bahan bakar sirkuit tertutup memungkinkan pengisian bahan bakar yang cepat.

Sistem keselamatan meliputi sistem anti-icing dan de-icing, sistem flotasi darurat dan perlindungan pemogokan kawat.

Keterangan helicopter :

Awak kapal : Dua

Tempat duduk : 12 hingga 18 pasukan

Diameter Rotor Utama : 14,6 m

Panjang, Putar Rotor : 16,91 m

Rudal Paragon Amerika

Paragon Direct Attack Munition

Rudal segala cuaca Paragon, dual-mode munisi serangan langsung (sebelumnya bernama Dual Mode Plus bom dipandu laser(LGB)) dirancang dan dikembangkan oleh Lockheed Martin untuk menyediakan prajurit AS dan negara-negara sekutunya dengan kemampuan untuk melibatkan target potensial dalam penyerangan.

Senjata yang diluncurkan melalui udara ini memiliki kemampuan serangan presisi dan dapat menghancurkan target yang tidak bergerak, dapat dipindahkan, dan bergerak dalam misi dukungan udara dan peperangan kota yang dekat, sambil mengurangi efek kerusakan tambahan.

Ini kompatibel dengan berbagai pesawat dan dioperasikan oleh AS dan pasukan militer asing, seperti AV-8B Harrier II, pesawat serang darat bermesin tunggal, F-35 Lightning II single-engine multi-role fighter, F-16 Fighting Falcon single-engine fighter, F-15 Eagle twin-engine fighter, F / A-18 Hornet twin-engine fighter, dan A-10 Thunderbolt II attack aircraft.

Senjata dapat dibawa pada cantolan senjata pesawat, yang mampu MIL-STD-1760/1553 atau Universal Armament Interfaces.

 

Uji penerbangan amunisi Paragon

Lockheed Martin melakukan dua uji terbang rudal serangan langsung Paragon, dilengkapi dengan hulu ledak Mk-82, dari jet tempur F / A-18 Super Hornet di US Naval Air Weapons Station (NAWS) China Lake di California, AS, pada Mei 2016.

Paragon berhasil menggunakan target tetap dalam persyaratan operasional, selama penerbangan uji. Pengujian penerbangan tambahan Paragon dari F / A-18 Super Hornet sedang berlangsung.

Uji terbang senjata dari pesawat tempur F-16 dijadwalkan berlangsung pada kuartal kedua tahun ini.

Desain Rudal Paragon dan fitur

Rudal Paragon dirancang berdasarkan sistem bom berpemandu laser Paveway II Plus. Ini mencakup modul kontrol komputer dan kit panduan di bagian depan, dan hulu ledak di bagian tengah. Bagian belakangnya menampung komponen airfoil dalam kelompok foil udara LGB standar (AFG).

Empat canard yang dikendalikan secara pneumatik terletak di bagian depan bom dan empat sayap yang dapat dilipat disusun dalam pola sayap bentuk-X terletak di bagian kontrol belakang untuk memberikan kemampuan manuver yang tinggi.

Empat permukaan kontrol dipasang di tepi belakang kelompok airfoil untuk memberikan kontrol pengangkatan dan aerodinamis untuk senjata selama penerbangan.

Paragon ini kompatibel dengan set uji Common Munitions Bit / Reprogramming Equipment (CMBRE) dengan ADU-892A / E.

Unit panduan senjata yang dipasang di depan (WGU)

Unit panduan senjata yang dipasang di depan (WGU) terdiri dari pencari laser semi-aktif, sistem navigasi inersia (INS) dan sistem pemosisian global dual-antena (GPS), dan memungkinkan senjata untuk beroperasi dalam tiga mode, yaitu GPS / INS, laser dan mode ganda.

Dalam mode pengoperasian GPS / INS, INS yang dibantu GPS, bersama dengan unit pengukuran inersia (IMU), menyediakan navigasi yang akurat, posisi, kecepatan, ketinggian, dan data akuisisi target, baik sebelum peluncuran dan selama fase penerbangan tengah perjalanan.

Dalam mode laser, pencari laser semi-aktif terintegrasi memungkinkan senjata untuk menentukan dengan tepat target yang tetap atau bergerak cepat dengan presisi tinggi ketika GPS ditolak. Ini memandu senjata menuju target selama fase terminal penerbangan. Ini juga memberikan bom dengan kemampuan untuk terlibat dalam mode penargetan man-in-the-loop.

Senjata ini menawarkan akurasi dampak sekitar 4m dalam laser atau mode operasi ganda.

Hulu ledak

Rudal Paragon dapat dilengkapi dengan hulu ledak pesawat umum buatan AS seri MK-80, low-drag, untuk menyerang tempat perlindungan pesawat musuh, struktur beton bertulang, kendaraan lapis baja, dan bunker. Opsi hulu ledak termasuk 500lb MK-82, 1.000lb MK-83, 2.000lb MK-84, dan 2.000lb BLU-109 bom penetrasi yang dikeraskan.

Hulu ledak dapat dilengkapi dengan berbagai opsi sekering hidung dan ekor seperti M904 dan M905 untuk memulai dan meledakkan muatan utama. Senjata itu menggunakan sensor proximity untuk menghasilkan semburan udara terhadap target darat.

Cara kerja Rudal Paragon

Rudal  Paragon memberikan efektivitas operasional yang lebih besar terhadap target statis dan bergerak prioritas tinggi pada kisaran stand-off. Ini juga memberikan akurasi lintas-jangkauan yang ditingkatkan dalam semua kondisi lingkungan.

Keterangan umum :

Jenis : Rudal serangan langsung

Pabrikan : Lockheed Martin

Diluncurkan : 2016

Akurasi dampak : 4 m (kurang-lebih)