Train Argo Sindoro

Argo Sindoro (Gambir-Semarang)

 

 

Sindoro adalah nama gunung dengan ketinggian 3.150 m dari permukaan laut, yang terletak dibatas kabupaten Temanggung sebelah barat dan sebelah timur dari wonosobo. Kereta api Argo Sindoro setiap hari menempuh perjalanan sejauh 445 km dari stasiun gambir Jakarta Menuju Stasun Tawang Semarang yang ditempuh dalam waktu 5 jam 30 menit kerata api Argo Sindoro hanya berhenti di stasiun tegal dan pekalongan. Layanan kereta api yang memiliki kapasitas 350 tempat duduk ini terdiri dari 7 rangkaian kereta kelas eksekutif.

 

 
Untuk perjalanan yang dilakukan pada siang hari, penumpang dapat menikmati indahnya panorama dipesisir pantai utara khususnya antara pekalongan dan semarang.

Harga tiket Argo Sindoro dipatok Rp 230.000-270.000. Berangkat dari Stasiun Gambir pukul 16:45 WIB dan sampai di Semarang pukul 23:10 WIB.

Rudal Molniya R-60

 

Molniya R-60

Tipe Short-range Air to Air Missile

Negara asal Soviet Union

Sejarah pemakaian

Masa penggunaan 1974- present

Sejarah produksi

Produsen Vympel

Spesifikasi

Berat 43.5 kg (96 lb)

Panjang 2090 mm (6 ft 10 in)

Diameter 120 mm (4¾ in)

Hulu ledak 3 kg (6.6 lb)

Mekanisme

ledakan proximity

Jenis Mesin solid-fuel rocket engine

Wingspan 390 mm (15¼ in)

Daya jelajah 8 km (5 mi)

Ketinggian terbang 20,000 m (65,615 ft)

Kecepatan Mach 2.7

Sistem

penuntun infrared homing

Alat peluncur 

Pesawat Tempur MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-27, MiG-29, MiG-31, Su-15, Su-17, Su-20, Su-22, Su-24, Su-25, Yak-28, Yak-38, Yak-141, Mi-24, BAE Hawk

Molniya (sekarang Vympel) R-60 (kode NATO: AA-8 ‘Aphid’) adalah rudal udara-udara ringan jarak pendek berpemandu infra merah yang digunakan oleh angkatan udara Uni Soviet. Mulai dikembangkan pada akhir 1960an dan memasuki masa produksi pada tahun 1973. Mulai masuk dinas aktif setahun kemudian dengan kode R-60T (kode NATO: ‘Aphid-A’).

R-60 memiliki hulu ledak sebesar 3,5 kg (7,7 lb) dengan radar proximity fuze dan mampu mengejar sasaran yang bermanuver sampai 8G. Jarak efektifnya adalah sekitar 400 m sampai 4000 m.

Versi upgradenya adalah R-60M, diberi kode oleh NATO ‘Aphid-B’ dikeluarkan tahun 1982 dengan sistem infra merah yang lebih sensitif dan wilayah deteksi diperluas 20˚. R-60M menggunakan laser proximity fuze dan pada beberapa versi membawa hulu ledak depleted uranium seberat 1,6 kg (3,5 lb) agar serpihannya mampu menembus sasaran lebih dalam.

Versi ekspor adalah R-60MK, dengan kode NATO ‘Aphid-C’ yang telah terintegrasi dengan system pembidik inframerah (IRST: Infra-red Sighting and Tracking) seperti pada MiG-29 dan Su-27 maupun helm pilot.

R-60 juga memiliki versi latihan yang dinamakan R-60U. Serta versi modifikasi agar dapat ditembakkan dari darat oleh artileri pertahanan udara M55A3B1.

Spesifikasi

* Propulsi           : Motor roket bahan bakar padat

* Kecepatan       : Mach 2,7

* Jarak jangkau  : 8 km

* Sistem pemandu: Infra-merah

* Hulu ledak      : 6 kg (13 lb)

* Berat              : 43,5 kg (96 lb)

* Panjang          : 2,09 m

* Diameter         : 1,2 m

* Rentang sayap: 0,39 m

Booting UEFI

BIOS vs UEFI 

bentuk tampilan UEFI

 

Mungkin kita sudah tidak asing lagi mendengar kata BIOS. Yap, BIOS merupakan singkatan dari Basic Input Output System. Seperti yang kita tahu, BIOS berisi kumpulan rutin-software yang memiliki fungsi utama sesuai dengan artinya dalam bahasa Indonesia yaitu
perangkat lunak sistem yang pertama kali menginisialisasi seluruh input dan output yang ada pada komputer pada saat kita nyalakan, mengatur konfigurasi dasar dalam komputer seperti tanggal dan waktu, dan kemudian memberikan akses komunikasi pada tingkat low-level di antara komponen hardware. Lantas apa itu UEFI???

 bentuk tampilan bios

UEFI merupakan singkatan dari Unified Extensible Firmware Interface. Perangkat lunak ini sebenarnya perkembangan dari BIOS. Sama seperti BIOS, UEFI dijalankan saat pertama kali kita menyalakan komputer. Letak perbedaan nya yang mencolok ialah UEFI telah memiliki Interface yang lebih user friendly dibandingkan dengan BIOS yaitu Graphical User Console.

Jika anda bandingkan dengan tampilan BIOS yang sering anda lihat jelas berbeda sekali bukan? BIOS menggunakan VESA mode yang bertugas mendefenisikan dukungan display adapter yang bergantung pada software interrupt. Sementara, UEFI menggunakan GOP (Graphic Outputs Protocol). GOP menggantikan VESA dengan video buffer sederhana yang dapat mendukung berbagai resolusi. Dengan teknologi ini, UEFI dapat diakses dengan menggunakan mouse bahkan dukungan touch screen.

Selain itu, UEFI juga memiliki beberapa keunggulan lain dibandingkan BIOS, diantaranya: 

• Ketika harddisk berkapasitas besar hingga 3 TB (Tera Byte) muncul, UEFI menjadi sangat penting karena kebutuhan GPT (Guide Partition Table) pada UEFI dapat digunakan untuk menggantikan MBR (Master Boot Record) pada BIOS yang memiliki keterbatasan dalam membaca harddisk hingga 2 TB saja. GPT menggunakan basis 64-bit sehingga dapat mendeskripsikan harddisk hingga 9,4 ZB (Zetta Byte).
• UEFI menyertakan IPv6 pada spesifikasi nya sehingga network booting dan kemampuan remote jarak jauh yang terintegrasi dapat menjadi standar baru untuk network.
• Aplikasi yang dapat kita akses pada pre-boot adalah kelebihan lain dari UEFI. Beberapa di antaranya seperti sistem diagnosis, memory test, live update, games, utilities dan system recovery yang semua bergantung masing-masing manufaktur.

Nah, sekilas tentang UEFI dan mudah-mudahan artikel ini dapat menambah pengetahuan anda sebelum membeli sebuah PC, Laptop ataupun notebook/netbook. 

Evo Next Bus

New Armada adalah sebuah perusahaan yang bergerak di bidang karoseri kendaraan yang ada di Indonesia, perusahaan ini berlokasi di kota magelang dengan prestasi yang cukup baik di bidangnya.

Sudah banyak model dan tipe bentuk karoseri yang sudah di produksi oleh perusahaan ini dari mulai mobil kecil sedang hingga bus besar yang ada di Indonesia.

Berikut penulis akan menampilkan beberapa perusahaan oto bus yang menggunakan karoseri new armada dengan tipe evo next