PAHLAWAN NASIONAL USMAN HARUN

( gambar sketsa wajah Usman kiri dan Harun sebelah kanan )

Harun Bin Said

Nama Lengkap : Harun Bin Said

Alias : Thohir

Profesi : Pahlawan Nasional

Agama : Islam

Tempat Lahir : Pulau Bawean, Jawa Timur

Tanggal Lahir : Senin, 14 April 1947

Zodiac : Aries

Warga Negara : Indonesia

BIOGRAFI

Harun bin Said alias Thohir lahir pada tanggal 14 April 1947 di Kepulauan Bawean. Dibesarkan di wilayah yang dikelilingi pantai membuat Harun sangat mencintai dan mengenal betul tentang laut. Dia bahkan sudah sering berlayar dengan cara menyelinap ke kapal-kapal yang berlabuh di pulaunya. Setelah lulus SMA, Harun memutuskan untuk menjadi anggota sukarelawan Korps Komando Angkatan Laut (KKO) pada bulan Juni 1964. Saat itu, Harun ditugaskan untuk masuk ke dalam Tim Brahma I di Basis II Ops A KOTI di bawah Letnan KKO Paulus Subekti. Di sini ia bertemu dengan Usman alias Janatin bin H. Mohammad ALI dan Gani bin Aroep. Ketiga pemuda ini bergaul cukup erat, lebih-lebih setelah mereka sering ditugaskan bersama sama. Setelah Tohir memasuki Sukarelawan ALRI, yang tergabung dalam Dwikora dengan pangkat Prajurit KKO II (Prako II), dia mendapat gemblengan selama lima bulan, di daerah Riau daratan sejak tanggal 1 Nopember 1964. Pada tanggal 1 April 1965 dinaikkan pangkatnya menjadi Kopral KKO I (Kopko I). Selesai mendapatkan gemblengan di Riau daratan sebagai Sukarelawan Tempur bersama-sama rekan-rekan lainnya, ia dikirim ke Pulau Sambu. Hingga beberapa lamanya rombongan Tohir dan kawan-kawannya yang tergabung dalam kesatuan A KOTI Basis X melaksanakan tugas di Pulau Sambu. Harun dinilai selaku prajurit yang tegas, disiplin dan mampu mengemban tugas yang dipercayakan padanya. Setelah beberapa bulan menjadi anggota KKO, pada tanggal 10 Maret 1965, Harun mendapat tugas rahasia yang amat berat yakni menyusup ke Singapura dan membuat sabotase di sana. Bersama Usman bin Muhammad Ali dan Gani bin Arup, dia menerima tugas itu dengan penuh tanggung jawab.

 

Tohir sendiri memiliki beberapa keuntungan atas tugasnya ini. Dia sebelumnya pernah pergi ke Singapura hingga beberapa kali dengan menyamar sebagai pelayan dapur.  Selain itu, perawakan Tohir yang mirip orang Cina ternyata sangat menguntungkan dalam penyamarannya. Harun juga menguasai bahasa Inggris, Cina dan Belanda dengan lancar semakin membantu pula dalam kebebasannya untuk bergerak dan bergaul di tengah-tengah masyarakat Singapura yang mayoritas orang Cina. Dengan menggunakan perahu karet, keduanya berangkat pada tanggal 8 Maret 1965 dengan membawa 12,5 kilogram bahan peledak. Mereka mendapat perintah untuk melakukan sabotase ke sasaran-sasaran penting di kota Singapura. Sasaran tidak ditentukan dengan pasti, jadi harus ditentukan sendiri. Tanggal 10 Maret 1965 mereka berhasil meledakkan bangunan Mac Donald House yang terletak di pusat kota. Peristiwa peledakan itu pun menimbulkan kegemparan dan kekacauan bagi masyarakat Singapura. Untuk mencari dan menangkap orang yang meledakkan bangunan tersebut dikerahkanlah alat-alat keamanan. Setelah melakukan aksinya, Harun dan Usman melarikan diri dan dengan susah payah berhasil mencapai daerah pelabuhan, sedangkan Gani bin Arup mencari jalan lain. Sebuah motor boat pun berhasil mereka rampas. Keduanya kemudian berangkat kembali ke Pulau Sambu. Namun sayang, di tengah jalan, motor boat mengalami kerusakan mesin. Mereka akhirnya berhasil ditangkap oleh patroli musuh pada 13 Maret 1965. Keduanya dibawa kembali ke Singapura untuk diadili. Pengadilan Singapura menjatuhkan vonis hukuman mati. Pemerintah Indonesia pun melakukan berbagai usaha untuk meminta pengampunan atau keringanan, hukuman, namun tidak berhasil.

Di penjara Changi, Singapura, kedua prajurit itu menjalani hukuman gantung pada pagi hari tanggal 17 Oktober 1968. Jenazah mereka dibawa ke Indonesia dan dimakamkan di Taman Makam Pahlawan Kalibata, Jakarta. Atas jasa-jasanya kepada negara, Kopral KKO TNI Anumerta Harun bin Said Anggota Korps Komando (sekarang Korps Marinir) AL-RI Harun bin Said dianugerahi gelar Pahlawan Nasional berdasarkan SK Presiden RI No.050/TK/Tahun 1968, tgl 17 Okt 1968.

Kini nama kedua prajurit Usman Harun sudah di pakai untuk nama Kapal Perang Republik Indonesia yaitu KRI Usman Harun (359)

PENDIDIKAN

•Sekolah Dasar

•Sekolah Menengah Pertama

•Sekolah Menengah Atas

•Dinas Angkatan Laut

KARIR

•Anggota Korps Komando (sekarang Korps Marinir) Angkatan Laut Republik Indonesia.

•Sukarelawan Dwikora

PENGHARGAAN

Pahlawan Nasional (SK Presiden RI No. 050/TK/Tahun 1968)

Senjata Daewoo K11 (Korea Selatan)

Daewoo K11 (South Korea)

Daewoo K11 adalah senjata yang mengadopsi dual laras yang dimana memiliki fungsi yang berbeda, selain sebagai senjata serbu, Daewoo K11 ini dilengkapi dengan shell yang dapat meledak di udara sehingga untuk membunuh musuh yang berlindung di balik tembok cukup dengan menembakkan shell ke udara, mirip seperti senjata anti serangan udara, Daewoo K11 dilengkapi dengan berbagai-finder laser serta komputer balistik, yang K11 memungkinkan operator untuk cepat menemukan jarak ke target dan meluncurkan shell meledak udara. Ruang lingkup elektronik terintegrasi pada K11, bisa dihubungkan ke sistem gadjet dengan tampilan digital. Layar dapat digunakan pada malam hari dengan thermal imaging, dan menunjukkan informasi rentang dari jangkauan-penemu laser.namun sayang kecanggihan senjata ini menimbulkan efek ketidaknyamanan bagi penggunanya selain berat, K11 ini memiliki keakurasian tembakan yang tergolong payah namun memiliki daya bunuh yang tinggi.

Spesifikasi senjata Daiwoo K11

 

Kaliber    

5.56x45mm NATO (KE Module)

20x30mm (HE Module)

Cara Kerja    

Gas operated, rotating bolt (rifle section)

Bolt action (launcher section)

Jarak tembak efektif    

200 m/s (20mm HEAB)

Jarak tembak efektif    

500 m (1640 ft) Feed system    

STANAG Magazines (KE Module)

 6-round box (HE Module)

Perangkat tambahan   

Ballistics computer, day (Optical)/night (Thermal vision) vision sight

Tank Tempur Utama K2 black panther (korea selatan)

 Main Battle Tank K2 black panther

Selain meiliki prajurit yang sangat banyak korea juga mampu membuat MBTnya sendiri selain membuat K1, korea juga sudah memproduksi K2 black panter yang menggantikan tank M48 “patton” buatan amerika dan merupakan penyempurnaan dari tank K1 dan tank ini juga merupakan tank termahal dengan harga 8.5 US $

 Berikut spesifikasi tank K2 black panther :

Type : Main battle tank

Negara pembuat : South korea

Tahun operasi : 2007

Perusahaan pembuat : Hyundai rotem/Agency for def. dev/Samsung/Doosan/World Industries ACE corp.

Biaya pembuatan per unit : 8.5 million $

Berat : 55 ton

Panjang : 7.5 m (hull) 10.8 meter (gun forward)

Lebar : 3.6m

Tinggi : 2.4m

Crew : 3(commander, gunner, driver)

Perlindungan  : Classified type of composite armourwith ERA and NERA modular add-on armour in addition to soft-kill/hard-kill anti-missile defense systems (Prototype)

Meriam utama  : 120mm (4,72in) 55 caliber smooth bore gun

Senjata tambahan : 1 x 12.7 mm heavy machine gun (.50 cal) K6 heavy machine gun

Mesin : 4-cycle, 12-cylinder water-cooled diesel (Prototype) 1,500 hp (1,100 kW) (Prototype)

Suspension : In arm suspension unit

Daya jelajah : 450km

Kecepatan : on road 70km/h, offroad 50km/h

Pahlawan Nasional Gatot Mangkoepradja

Gatot Mangkoepradja

Nama Lengkap     : Gatot Mangkoepradja

Profesi                  : Pahlawan Nasional

Agama                  : Islam

Tempat Lahir         : Sumedang, Jawa Barat

Tanggal Lahir         : Minggu, 25 Desember 1898

Zodiac                   : Capricorn

Warga Negara       : Indonesia

BIOGRAFI

Gatot Mangkoepraja lahir di Sumedang, Jawa Barat pada 25 Desember 1898. Ayahnya, dr. Saleh Mangkoepraja adalah dokter pertama yang berasal dari Sumedang, Karirnya di dunia politik Indonesia di awali saat gatot bergabung dengan Perhimpunan Indonesia (PI). Kemudian, pada 4 Juli 1927 saat Partai Nasional Indonesia (PNI) resmi didirikan di Bandung, Gatot bergabung.

Pada 24 Desember 1929, pemerintah Hindia Belanda menganggapnya berbahaya dan mengeluarkan perintah untuk menangkap Gatot. Akan tetapi, Gatot baru berhasil ditangkap di Yogyakarta 5 hari kemudian, yaitu pada 29 Desember 1929. Setelah penangkapan tersebut, Gatot dan beberapa orang lainnya, termasuk Ir. Soekarno, di masukkan ke rumah tahanan Banceuy yang ada di Bandung.

Selain itu, pada tanggal 25 April 1931 saat PNI mengalami perpecahan menjadi Partindo pimpinan Soekarno dan PNI Baru yang dipimpin oleh Hatta, Gatot memilih untuk bergabung pada Partindo. Akan tetapi, karena tidak puas dengan situasi yang ada di Partindo, Gatot memilih untuk keluar dan bergabung pada PNI Baru.

Lebih jauh lagi, pada saat kependudukan Jepang, Gatot sempat diserahi tanggung jawab untuk memimpin gerakan 3A (Nippon Pelindung Asia, Nippon Cahaya Asia, Nippon Pemimpin Asia). Akan tetapi, akhirnya Gatot dijebloskan ke penjara karena dianggap tidak kooperatif. Meskipun demikian, setelah keluar dari penjara, usulan Gatot kepada Jepang untuk membentuk Tentara PETA (Pembela Tanah Air) diterima.

Pada tahun 1947, setelah sebelumnya sempat menjadi tahanan perang, Gatot mendapat kepercayaan untuk menjadi anggota DPP PNI Yogyakarta. Kemudian, pada tahun 19489, Gatot sempat menjabat sebagai Sekjen PNI. Akan tetapi, karena sekretaris PNI tidak mempunyai hak untuk ikut andil dalam organisasi daerah, Gatot memilih untuk mundur.

Pada 4 Oktober 1968 Gatot Mangkoepraja meninggal dan dimakamkan di pemakaman umum Sirnaraga yang berlokasi di Bandung.

KARIR

    Tim Penggerak Gerakan 3A

    Sekjen PNI pada tahun 1949

PENGHARGAAN

    Pahlawan Nasional berdasarkan SK Presiden Republik Indonesia No. 089/TK/Tahun 2004

Kapal Perang TNI AL KRI Diponegoro (365)

Galeri foto kapal perang TNI AL KRI Diponegoro (365)

 

Pesawat Ilyushin IL-76MD-90A (IL-476), Rusia

Ilyushin IL-76MD-90A

Ilyushin IL-76MD-90A adalah baru pesawat angkut militer (kode nama: IL-476) yang dikembangkan oleh Ilyushin Aviation Complex, anak perusahaan United Aircraft Corporation (UAC). Ini adalah versi modern dari IL-76MD yang itu sendiri didasarkan pada IL-76 Platform pesawat kargo. Pesawat kargo IL-76MD-90A diproduksi di fasilitas produksi Aviastar-SP di Ulyanovsk. Uji terbang pabrik pertama IL-76MD-90A disimpulkan pada Januari 2013. Pesawat berhasil menyelesaikan uji terbang perdananya pada Maret 2013, dekat Moskow. Terbang di ketinggian 2.000 m ke 10.000 untuk jangka waktu satu jam dan 55 menit selama penerbangan uji. Program uji terbang dari IL-76MD-90A diharapkan untuk menyimpulkan pada kuartal ketiga 2014. IL-76MD-90A dikembangkan untuk mengangkut berbagai peralatan militer, personil bersenjata, kendaraan ukuran berat dan panjang dan kargo. Hal ini juga akan digunakan dalam terjun payung kargo / tentara dan misi kargo udara ditanggung lainnya.

Pesanan dan pengiriman pesawat transport militer Rusia

Kementerian Pertahanan Rusia (MoD) menandatangani $ 4 miliar kontrak dengan UAC untuk pengiriman 39 pesawat IL-76MD-90A, pada bulan Oktober 2012. Pengiriman tersebut dijadwalkan akan dimulai pada 2014. desain IL-76MD-90A, berdasarkan IL-76 "Pesawat kargo IL-76MD-90A diproduksi di fasilitas produksi Aviastar-SP di Ulyanovsk." IL-76MD-90A didasarkan pada badan pesawat yang sama dan badan pesawat IL-76 pesawat. Pesawat kargo mengintegrasikan fitur-fitur canggih seperti bagian sayap didesain ulang, kokpit baru dengan avionik modern dan mesin yang kuat. Pesawat ini memiliki panjang 46.6m, ketinggian 14.76m, rentang sayap 50.50m dan area sayap (trapesium) dari 300m². The landing gear track (roda luar) dan diameter bagian tengah badan pesawat pesawat yang 8.16m dan 4.8m masing-masing.

IL-76MD-90A memiliki berat take-off maksimum 210T dan dapat membawa muatan maksimum 52t. Hal ini dapat menampung hingga lima awak. 

Kokpit dan avionik dari pesawat Ilyushin

Kokpit kaca lanjutan dari IL-76MD-90A diinstal dengan tiga panel kontrol cerdas dan kseis-KN-76 pesawat Status sistem master layar monitor dengan delapan liquid crystal display multifungsi. Kabin kaca memberikan tampilan yang lebih baik untuk awak kabin. IL-76MD-90A juga mengintegrasikan ACS-76 sistem kontrol penerbangan otomatis digital dan Kupol-III-76m sistem navigasi sight penerbangan baru dengan indikasi display. IL-76MD-90A kemampuan penanganan kargo Kabin kargo dari pesawat ini dirancang dengan panjang 24,5 juta (dengan jalan), lebar 3.45m, dan tinggi 3.4m. Kabin kargo menawarkan volume interior 321m³. "The IL-76MD-90A didasarkan pada badan pesawat yang sama dan pesawat pesawat IL-76." Il-76MD-90A ini mampu membawa 126 penerjun payung atau 145 tentara dalam pengaturan dek tunggal dan 225 tentara di pengaturan double-deck. Hal ini juga dapat diinstal dengan peralatan khusus untuk membawa 114 orang terluka. Pesawat ini dipasang dengan Aerial-Delivery System (ADS) untuk menjatuhkan kargo, transportasi kontainer angkatan bersenjata kargo dan palet, dan parasut pasukan. ADS terpasang onboard IL-76MD-90A memfasilitasi menjatuhkan penerjun payung dari ketinggian 8,000m di 220km / h ke 400 km kecepatan / jam. Hal ini juga memungkinkan peralatan menjatuhkan dengan bantuan parasut dari ketinggian 300 m ke 4.000 m di 260km / h ke 400 km kecepatan / jam. Sistem kargo menjatuhkan naik pesawat menjamin menjatuhkan platform sarat dengan pengiriman dan peralatan. Perangkat bawah tangga, cara roller dan derek di kabin memungkinkan pemuatan kargo dan peralatan ke pesawat. 

Mesin Ilyushin Rusia

IL-76MD-90A diinstal dengan empat generasi keempat PS-90A-76 mesin memotong turbofan dengan 4: rasio 4 memotong. Setiap mesin mengembangkan dorong terus menerus maksimum 14,500kgf. Mengkonsumsi bahan bakar 12% lebih rendah dan menawarkan berbagai penerbangan meningkat dari 18%.

PS-90A-76 mesin di dalam pesawat IL-76MD-90A adalah sesuai dengan persyaratan ICAO terbaru untuk tingkat kebisingan dan emisi. Unit Tenaga Bantu (APU) TA-12A dipasang dalam pesawat. 

Kinerja IL-76MD-90A

Pesawat dapat berlayar dengan kecepatan 820-850km / jam. Hal ini dapat terbang pada ketinggian maksimum 12.000. Jangkauan maksimum pesawat adalah 8,500km. Pesawat membutuhkan 1,700m mengambil-off jarak di landasan beton.

Harapan hidup dari IL-76MD-90A pesawat angkut militer adalah 30 tahun. Pesawat ini dapat mengumpulkan maksimal 30.000 jam terbang sepanjang hidup pelayanannya.