Senapan Mesin Ringan M-60 GPMG

GPMG (General Purpose Machine Gun) M-60 kaliber 7,62

M60 menjadi senjata utama pilihan dan rekomendasi untuk Angkatan Darat Amerika Serikat dahulu sampai akhirnya telah digantikan oleh sesuatu yang lain. Meskipun M60 memiliki tingkat lambat untuk menembak, bagaimana pun itu telah terbukti handal dan terpercaya serta efektif selama tahun 1950-an dan 1960-an.

SMS (Senapan Mesin Sedang) di lingkungan TNI, khususnya di Korps Kavaleri tak hanya didominasi oleh jenis FN MAG buatan Belgia. Nyatanya SMS dalam standar NATO ada lagi yang tak kalah populer, yakni GPMG (General Purpose Machine Gun) M-60 kaliber 7,62 x 51 mm. Walau tak selaris FN MAG, M-60 buatan Saco Defence, US Ordnance, Amerika Serikat, punya pengalaman tempur melegenda.

 

M-60 menjadi senjata utama dalan unit pleton, saat pasukan AS harus berjibaku melawan Viet Cong dalam perang Vietnam. Rasanya pun dalam setiap film bertemakan perang Vietnam, M-60 selalu tampil dalam beragam versi, melengkapi kehadiran senapan mesin M-16 dan rivalnya AK-47. Singkat cerita setiap kegiatan operasi militer AS di seluruh penjuru dunia, pasti melibatkan M-60, termasuk kiprah AS di perang Irak dan Afganistan.

Di lingkungan TNI AD, M-60 diketahui sudah eksis digunakan pada unit kavaleri sejak tahun 1970-an. Beberapa alustsista menggunakan M-60 dalam paket penjualannya, diantaranya adalah varian panser V-150, panser Commando Scout, Commando Ranger Paspampres (Pasukan Pengamanan Presiden), dan tank Armed AMX-13 MK61. Khusus penempatan pada panser V-150, M-60 ada yang ditempatkan secara coaxial pada kubah, dan ada M-60 yang ditempatkan pada mounting sebagai senjata bantuan anti serangan udara dan anti pendukung infantri.

 

Spesifikasi Senapan M60 :

Mesingan, M60 :  7.62 mm NATO

Mesingan berat : M60

Jenis : Mesingan

Tempat asal : Amerika Syarikat

Dalam layanan : 1957—Kini

Sejarah layanan :

Pembuat : Saco Defense, U.S. Ordnance

Biaya pembuatan / unit : $6,000

Berat : 10.5 kg (23.1 lb)

Panjang : 1,077 mm (42 in)

Barrel length : 560 mm (22 in)

Cartridge : 7.62 × 51 mm NATO

Caliber : 7.62 mm (.308 in)

Aksi : Sistem Gas, Bolt terbuka

Rasio tembakan : 550 butir/min

Kecepatan laju peluru : 853 m/s (2,800 ft/s)

Jarak tembakan efektif : 1,100 m (1,200 yd)

Jarak tembakan maksimum : 3,725 m (4,074 yd)

Sistem pengisian : Rangkaian

Pesawat Komersial Airbus A320

Airbus A320 adalah pesawat penumpang komersial jarak dekat sampai menengah yang diproduksi oleh Airbus. A320 merupakan pesawat penumpang pertama dengan sebuah sistem kendali fly-by-wire digital, di mana pilot mengendalikan penerbangan melalui penggunaan sinyal elektronik dan bukan secara mekanik dengan hendel dan sistem hidraulik. Kelompok pesawat A320 (yang termasuk A318, A319, A320, dan A321, serta pesawat jet bisnis ACJ) adalah satu-satunya kelompok pesawat berbadan sempit (narrow-body) yang diproduksi Airbus.

Pada 31 Januari 2011, total 4552 unit pesawat Airbus A320 family telah dikirim, di mana 4467 masih aktif dalam penerbangan. Sebagai tambahan, masih terdapat 2404 pesawat yang masih dalam pesanan pasti. Berdasarkan informasi Airbus, pesawat ini menjadi pesawat penumpang jet komersial yang paling cepat terjual berdasarkan catatan tahun 2005 hingga 2007, dan menjadi penjualan terbaik pesawat generasi tunggal. Di Indonesia, maskapai yang mengoperasikan keluarga A320 antara lain Indonesia AirAsia, Citilink Garuda Indonesia dan Lion Group (Lion Air dan Batik Air).

(dari www.wikipedia.com)

Spesifikasi Pesawat Airbus A320 :

Tipe : Pesawat jet berbadan sempit

Terbang perdana : 22 Februari 1987

Diperkenalkan : 28 Maret 1988

Status : Dalam produksi, dalam pelayanan

Pengguna utama : AirAsia

Pengguna lain :

• EasyJet
• China Southern Alirlines
• China Eastern Airlines

Tahun produksi : 1988-sekarang

Jumlah produksi : 6,623 unit (Juni 2014)

Harga satuan : A318: US$56.0 - $62.1 juta (2008)

A319: $63.3 - $77.3 juta (2008)

A320: $73.2 - $80.6 juta (2008)

A321: $87.7 - $92.8 juta (2008)

Berikut penulis akan berbagi beberapa gambar pesawat Airbus A320 dari beberapa sumber di internet :

 

Kendaraan Tempur Pengangkut Personel Infantri K21 Karea Selatan

K21 Infantry Fighting Vehicle

K21 adalah IFV generasi baru yang dikembangkan dan diproduksi oleh Doosan DST untuk Angkatan Darat Republik Korea (Korea Selatan).

K21 didesain untuk melakukan misi tempur bersama MBT dan memiliki bobot 20% lebih ringan dibandingkan IFV yang berstruktur serupa di kelasnya. Mampu membawa 12 personel yang tediri dari 3 kru dan 7 tentara. Dilengkapi modul armor tambahan dan komposit untuk perlindungan dari amunisi APDS 30 mm, senjata AP 14,5 mm dan artileri shell fragment. Kru juga terlindung dari ranjau dan IED.

Dua orang pada menara K21 yang terpasang meriam 40 mm, senapan mesin koaksial 7,62 mm, dan sistem rudal anti tank generasi ketiga. Mesin diesel Doosan D2840LXE menghasilkan 750 hp. Memiliki daya jelajah 450 km dan kecepatan maksimum 70 km/jam.

Spesifikasi Ranpur K21 :

Bobot : 25 ton

Panjang : 6,9 m

Lebar : 3,4 m

Tinggi : 2,6 m

Berikut penulis akan berbagi bebrapa gambar Ranpur K21 :

Sepeda motor Suzuki Nex Fi

Suzuki nex Fi reborn

Bagi kalian pencinta sepeda motor besutan pabrikan suzuki ini merupakan angin segar untuk motor matic dimana suzuki mengeluarkan sepada motor generasi lanjutan dari varian matic seri nex yang di perbaharui hampir di banyak fitur dari dapur pacu hingga tampilan.

Suzuki Nex FI merupakan skutik dari Suzuki yang  kini hadir dengan penyegaran pada desain striping yang terlihat lebih stylish dan keren, selain itu Suzuki juga menyematkan beberapa fituran unggulan dan modern yang menjadikan New Suzuki Nex FI semakin lebih mewah. Suzuki nex dibekali mesin 113cc dengan teknologi SUPER FI (Suzuki Performance Fuel Injection) dan mesin berkonsep LeaP (Light, Efficient and Powerful) yang telah terbukti menghasilkan tenaga besar secara presisi dan minim gesekan sehingga mampu mengoptimalkan efisiensi konsumsi bahan bakar. Bobot Suzuki nex juga teringan di kelasnya, sehingga menunjang fleksibilitas dan kemudahan bermanuver di jalan perkotaan yang padat.

 

 

Selain itu, Motor Skutik Suzuki Nex FI juga menawarkan kecanggihan dan keunggulan teknologi fuel injection-nya. Kecanggihan dan keunggulan ini bisa dilihat dari banyaknya sensor yang digunakan. Beberapa di antaranya adalah Tip-Over Sensor (TOS), Throttle Position Sensor (TPS), Intake Air Pressure Sensor (IAPS), Intake Air Temperature Sensor (IATS), Crankshaft Position Sensor (CKPS), Engine Temperature Sensor (ETS) dan Oxygen Sensor (O2S). Banyaknya sensor ini membuktikan betapa canggih dan inovatifnya teknologi yang disematkan pada Suzuki Nex FI. Itu sebabnya teknologi fuel injection pada nex disebut juga dengan Suzuki Performance (SUPER) Fuel Injection. Berikut adalah Beberapa keunggulan teknologi fuel injection dari Suzuki Nex Fi antara lain :

• Rasio udara dan BBM dapat diprogram menggunakan Engine Control Module (ECM).
• Emisi gas buang lebih rendah.
• Efisiensi BBM menjadi lebih baik.
• Tarikan lebih responsif dan suara mesin lebih halus.
• Walaupun dalam kondisi mesin dingin, mesin tetap mudah dinyalakan.
• Berkendara lebih aman karena Tip-Over Sensor akan mematikan sistem fuel injection jika motor miring lebih dari 65 derajat atau terjatuh.

Untuk sector dapur pacu, Suzuki Nex FI dibekali mesin berkapasitas 113cc Full injection, 4 langkah, 1 silinder, berpendingin udara, SOHC, 2 valve, CVT  yang mampu memuntahkan tenaga hingga 9,4 Ps pada 8800 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,7 Nm pada 6.500 rpm.

(artikel dari : http://www.situsmotorbaru.com)

Spesifikasi Suzuki Nex FI

Type mesin :  4 tak, 1 silinder,

Sistem katup : Pendingin Udara, SOHC, 2 valve

Diameter Langkah :  51,0 x 55,2 mm   

Isi silinder : 113 cm3   

Ratio kompresi  :  9.4

Tenaga maksimum : 9,4 ps/8800 rpm

Torsi Maksimum :  8,7 Nm /6.500 rpm

Sistem bahan bakar : Fuel Injection

Sistem pengapian  :  CDI

Sistem starter  :  Elektrik dan engkol

Transmisi  :  CVT/V-belt

Kapasitas tangki  : 3.5 Liter

Panjang  : 1.850 mm

Lebar  :  665 mm

Tinggi  : 1.035 mm

Jarak sumbu  : 1.235 mm

Jarak pijak : 135 mm

Tinggi jok  : 735 mm

Berat kosong  :  87 kg

Suspensi Depan  : Teleskopik, per ulir, Peredam Oli

Suspensi Belakang  : Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli

Rem Depan : Cakram

Rem Belakang : Tromol

Roda depan : 70/90 - 14 M/C 34 P

Roda belakang  : 80/90 - 14 M/C 46 P

Velg  : Casting Wheel

Aki  : 12V (3,0 Ah) / 10 HR

Lampu depan   : 12V 32W/32Wx1

Harga Suzuki Nex FI Terbaru

Harga Suzuki Nex FI baru berkisar : Rp 12.600.000,-

Berikut penulis akan berbagi beberapa gambar Suzuki Nex Fi :