Mengenal Sepeda Motor Yamaha RXZ 135

Bagi kalian yang lahi di tahun 90an barang tentu sudah tidak asing lagi dengan kendaraan roda dua yang satu ini, dimana sekitar tahun 90an sepeda motor ini banyak digunakan oleh kaum muda di negara kita. Sepada motor itu adalah Yamaha RX-Z 135 sepeda motor dua langkah yang diproduksi oleh Yamaha Motor Corporation. Memulai debutnya pada April 1985, RX-Z sangat populer di Malaysia dan Singapura dan dijual selama lebih dari dua dekade sebelum produksinya berakhir pada 2011. Walaupun saat ini sudah jarang kita temui di jalanan tetapi masih banyak penghobi motor yang masih menyimpan sepeda motor ini dengan kondisi baik sebagai koleksi.

Penulis akan bercerita sedikit tentang sejarah dan karakteristik sepeda motor yamaha RXZ dalam artikel ini. Yamaha RX-Z awalnya dibekali transmisi lima percepatan dengan rem cakram depan yang kokoh . Model ini berbagi platform dan sasis yang sama dengan pendahulunya, Yamaha RD125 berpendingin air . Tak lama setelah diluncurkan, RX-Z menjadi populer di kalangan pengendara sepeda motor muda khususnya di Malaysia. Beberapa tahun kemudian, mesin ditingkatkan dengan pemasangan transmisi enam kecepatan, bersama dengan panel instrumen dan sakelar stang yang lebih baru, serta rotor rem cakram depan yang dibor silang. Pada tahun 2004, model direvisi secara tampilan dan dipasang konverter katalitik.

Desain RX-Z tetap tidak berubah hingga tahun 2004 ketika modelnya diperbarui, dengan lampu belakang dipinjam dari Yamaha Y125Z . RX-Z baru dilengkapi dengan catalytic converter , mengorbankan daya maksimum 1 PS (daya maksimum asli: 21 PS). Namun, torsi maksimum tetap tidak berubah tetapi torsi low-end ditingkatkan dibandingkan dengan model awal. Beberapa pemilik sepeda motor RX-Z sebelumnya mungkin mengalami masalah saat lepas landas karena mesin cenderung mati saat pengendara yang tidak berpengalaman mencoba lepas landas pada gigi pertama. Namun, masalah itu diselesaikan dalam model baru.
Di Malaysia, RX-Z adalah salah satu model sepeda motor yang sering dikaitkan dengan pembalap jalanan Mat Rempit. Pada akhirnya produksi RX-Z berakhir pada 2011. Artikel ini penulis buat berdasarkan berbagai sumber di internet dan media cetak.

Keterangan Umum :
Pabrikan                 : Perusahaan Motor Yamaha
Disebut juga           : RXZ (India) / 'Z' )
Perusahaan utama  : Perusahaan Yamaha
Produksi                 : 1985-2011 1997-2003 (india)
Pendahulu              : Yamaha RD125
Penerus                  : YamahaFZ150i
Kelas                      : Sepeda olahraga
Mesin                     : 133 cc (8,1 cu in) dua tak , diameter 56x54 mm, kompresi: 7,0:1 [1]
Kekuatan                : 20 hp (15 kW) @ 8.500 rpm [1]
Torsi                       : 1,85 kgf (4,1 lbf) @ 7.500 rpm [1]
Penularan               : manual 5 kecepatan
Suspensi :
Depan                     : Garpu teleskopik
Belakang                : Lengan ayun shock ganda
Rem :
Depan                     : Cakram
Belakang                : Tromol
Ban                         : 80/90-18 45H depan, 90/90-18 51H belakang
Jarak roda               : 1.300 mm (51 inci)
Ukuran
L : 1.990 mm (78 inci)
L : 725 mm (28,5 inci)
T : 1.160 mm (46 inci)
Tinggi tempat duduk : 770 mm (30 inci)
Berat                          : 106 kg (234 lb)
Kapasitas bahan bakar : 13 L (3,4 US gal)

Pengangkut Personil Lapis Baja Arquus Fortress (APC) Prancis

Arquus Fortress adalah pengangkut personel lapis baja (APC) 4x4 yang dirancang dan dikembangkan oleh produsen sistem pertahanan darat Prancis Arquus Defense (sebelumnya Renault Trucks Defense).

Jenis proyek

Fortress adalah pengangkut personel lapis baja mobilitas tinggi 14,5 ton yang menawarkan perlindungan standar STANAG 4569. Fortress APC adalah kendaraan tempur serbaguna yang dirancang sesuai dengan standar NATO. APC mampu menangani kondisi misi ekstrem, sambil menawarkan rasio bobot dan tenaga yang seimbang. Ini menawarkan mobilitas yang unggul di semua medan, bersama dengan kenyamanan optimal bagi awak dan penumpang di dalamnya. Kendaraan dengan mobilitas tinggi ini beroperasi dengan berbagai unit pasukan khusus di seluruh dunia. Arquus memamerkan varian Fortress yang dipersenjatai dengan remote control weapon station (RCWS) Hornet T1 pada acara IDEX 2019 yang diadakan di Abu Dhabi pada Februari 2019.

Varian kendaraan

Benteng Arquus dapat dikonfigurasi menjadi beberapa versi. Ini terutama ditawarkan dalam versi APC dan logistik, dengan versi APC dirancang untuk misi transportasi pasukan dan kargo. Itu juga dapat dimodifikasi sebagai ambulans, bengkel, atau kendaraan pos komando untuk melakukan misi evakuasi medis, perbaikan, dan perintah dan kontrol masing-masing. Versi logistik menampilkan platform belakang dengan penutup lipat, kabinet lapis baja untuk menampung dua atau tiga anggota awak, dan senapan mesin 12,7 mm yang dipasang di cincin palka atas atau sistem senjata yang dikendalikan dari jarak jauh.

Desain dan fitur

Arquus Fortress APC didasarkan pada platform multi-misi yang tangguh yang dirancang sesuai dengan standar militer dan NATO yang ada. Kendaraan ini memiliki struktur monocoque lapis baja, yang memungkinkan perlindungan maksimal bagi awak dan personel di dalam kendaraan. Kabin APC dapat menampung dua awak, sedangkan bagian pasukan dapat menampung delapan personel lapis baja.
Fortress APC mengintegrasikan berbagai peralatan dan sistem seperti sistem manajemen daya, kartografi, sistem indikasi posisi dan gradien, radio dan interkom, sistem manajemen baterai (BMS), dan konsol kru. Kendaraan dapat dipasang dengan tiga jenis sistem terintegrasi Battlenet yaitu Battlenet Select, Battlenet Prime, dan Battlenet Elite.
Battlenet Select mengintegrasikan operator tablet touchpad 12 inci, pembuat enkode video, empat kamera perimeter, antena GPS, dan gerbang jaringan area terkontrol (CAN)/Ethernet.
Battlenet Prime berisi tablet touchpad 8,4 inci untuk driver, sistem perekaman, dan sensor inersia, serta semua perlengkapan dan fitur Battlenet Select. Fitur tambahan termasuk perekaman dan pencitraan video, dan deteksi gradien. Battlenet Elite terdiri dari tablet 12 inci untuk penembak dan kompas di samping semua perlengkapan dan fitur Battlenet Prime. Fitur tambahan termasuk manajemen kursus dan kartografi 3D.

Persenjataan dan fitur perlindungan diri

Kendaraan lapis baja tersebut dilengkapi dengan berbagai senapan mesin / senjata kaliber tinggi yang dipasang di lambung kapal. Ini fitur dudukan cincin di atap, yang dapat diakses melalui palka atap. Arquus Fortress APC mengintegrasikan rangkaian RCWS dan ring-mounted turrets yang dipasang dengan senapan mesin 7.62mm, 14.5mm, dan 12.7mm hingga 30mm . Kendaraan ini mengintegrasikan sistem perlindungan aktif termasuk deteksi laser/inframerah (IR), deteksi akustik penembak jitu, dan peluncur granat asap. Ini menawarkan perlindungan standar STANAG 4569 terhadap ranjau dan alat peledak improvisasi (IED).

Mesin dan mobilitas

Kendaraan pengangkut lapis baja 14,5t dilengkapi dengan mesin 340hp yang dipadukan dengan sistem transmisi otomatis. Ia dapat mencapai kecepatan tertinggi 120 km/jam dan mencapai jangkauan maksimum 1.200 km.
Sistem suspensi roda independen dan driveline tahan APC memungkinkannya mengatasi medan yang menantang dengan mudah. Kendaraan dapat mengatasi kemiringan 60% dan kemiringan samping 30%. Ini dapat melintasi parit 0,8 m dan rintangan vertikal 0,5 m dan mengarungi badan air yang memiliki kedalaman 1 m.
Arquus Fortress APC dapat diangkut melalui udara dengan pesawat angkut militer C-130 dan A400M untuk penyebaran cepat selama misi. 

(dari : https://www.army-technology.com)

 

Spesifikasi Umum :
Pengembang : Pertahanan Arquus
Berat Kotor Kendaraan : 14,5t
Kecepatan Jalan Maksimum : 120km/jam
Jangkauan Maksimum : 1.200 km

Pesawat Latih Malmo LKM-9 (Swedia)

 

Perkembangan

BA-7 dirancang oleh Björn Andreasson dan diterbangkan olehnya dalam bentuk prototipe pada 10 Oktober 1958. Dia membangun pesawat pertama ini di waktu luangnya saat bekerja untuk Convair di Amerika Serikat . Itu ditenagai oleh mesin Continental A-75 berpendingin udara yang menghasilkan 56 kW (75 hp) yang menggerakkan baling- baling pitch variabel dua bilah . Sayap bahu disapu ke depan untuk menempatkan penghuni di depan tiang untuk visibilitas.

Pada tahun 1960 Andreasson kembali ke Swedia dan mulai bekerja di Malmö Flygindustri di mana dia merancang versi perbaikan dari BA-7 yang diproduksi sebagai MFI-9 Junior. Perubahan termasuk kokpit yang lebih besar dan pembangkit tenaga sekarang menjadi Continental O-200 -A mesin piston datar berpendingin udara empat silinder yang menghasilkan 75 kW (100 HP). Pada tahun 1963 diikuti oleh MFI-9B Trainer dan kemudian MFI-9B Mili-Trainer.

MFI-9 menggunakan undercarriage roda tiga.

Antara tahun 1963 dan 1971, 210 unit Bölkow Bo 208 dibangun di bawah lisensi Bölkow Apparatebau GmbH di Laupheim, Jerman. Banyak contoh bertahan di tangan pribadi dan paling sering ditemukan di Jerman, Inggris Raya, dan Skandinavia. Sejumlah contoh layak terbang dapat ditemukan di Amerika Serikat dan Selandia Baru. Varian Bo 208 yang paling banyak diproduksi adalah Bo 208C, yang menggunakan mesin piston Continental O-200 -A empat silinder datar berpendingin udara yang menghasilkan 75 kW (100 HP). Sejumlah mesin O-200 yang dipasang pada Junior dibuat dengan lisensi oleh Rolls-Royce di Inggris.

 Mini COIN

Salah satu varian dari MFI-9 yang mendapat ketenaran luas adalah MiniCOIN ( singkatan dari "Miniature Counter-Insurgency"), sebuah modifikasi dari varian latih militer MFI-9B dari MFI-9, yang diadaptasi untuk membawa senjata.

Nama dan konsepnya berasal dari Carl Gustaf von Rosen , yang menyadari bahwa dalam konflik intensitas rendah bahkan beberapa pesawat kecil bersenjata minimal dapat memberikan dampak yang signifikan. Pesawat ringan dalam hal apa pun lebih cocok untuk beroperasi dalam kondisi primitif yang khas dalam konflik semacam itu. Von Rosen akrab dengan MFI-9 versi latih militer, yang cukup kuat untuk dapat membawa banyak persenjataan yang digantung dari titik-titik keras di sayap.

Sejumlah MFI-9B telah dibangun dengan harapan dapat dijual ke Angkatan Udara Swedia , tetapi ketika penjualan gagal, pesawat tersebut tersedia dengan harga murah. Jadi pada Mei 1969, von Rosen membentuk satu skuadron yang terdiri dari lima MiniCOIN untuk berperang dalam Perang Saudara Nigeria (1967–1970) di pihak Biafra untuk mendukung upaya mereka menciptakan negara merdeka.

Von Rosen meminta pesawat dicat dengan warna kamuflase dan dilengkapi dengan roket dari Matra , dan dilanjutkan dengan sekelompok teman untuk membentuk skuadron bernama Biafra Babies untuk menyerang lapangan terbang tempat Angkatan Udara Nigeria federal melancarkan serangan mereka terhadap penduduk sipil di Biafra. Pada tanggal 22 Mei 1969, dan selama beberapa hari berikutnya, Von Rosen dan lima pesawatnya melancarkan serangan terhadap lapangan udara Nigeria di Port Harcourt, Enugu, Benin, dan bandara kecil lainnya. Orang-orang Nigeria terkejut dan sejumlah jet mahal, termasuk beberapa pesawat tempur MiG-17 dan tiga dari enam pembom Ilyushin Il-28 Nigeria , dihancurkan di darat. Pilot termasuk Lynn Garrison di antara sekelompok tentara bayaran lainnya [4] dan pilot kelahiran Biafra. Lynn Garrison mengoordinasikan serangan, secara pribadi menghancurkan sebuah Ilyushin Il-28 dan sebuah MiG-17 selama serangan pertama di Port Harcourt.

MiniCOIN melihat layanan ekstensif selama sebagian besar perang, termasuk pengiriman bantuan makanan. Garrison memperkenalkan prosedur pengiriman pasokan yang dipelajari di Kanada bagian utara. Sekarung biji-bijian dimasukkan ke dalam karung yang lebih besar sebelum dijatuhkan; ketika muatan menyentuh tanah, kantong bagian dalam akan pecah, sedangkan kantong bagian luar berisi isinya. Banyak nyawa diselamatkan melalui tetesan udara menggunakan konsep sederhana ini. 

( dari : https://www.army-technology.com )

 

 

Spesifikasi (MFI-9B)

Karakteristik umum

• Kru: Dua
• Panjang: 5,85 m (19 kaki 2 inci)
• Lebar sayap: 7,43 m (24 kaki 5 inci)
• Tinggi: 2,00 m (6 kaki 7 inci)
• Luas sayap: 8,70 m 2 (93,6 kaki persegi)
• Rasio aspek: 6:1
• Airfoil : NACA 23008.5 (mod.)
• Berat kosong: 340 kg (750 lb)
• Berat lepas landas maksimum: 575 kg (1.268 lb)
• Kapasitas bahan bakar: 80 L (21 US gal; 18 imp gal)
• Mesin: 1 × Rolls-Royce/Continental O-200-A mesin flat-four berpendingin udara, 75 kW (100 hp)
• Kecepatan maksimum: 236 km/jam (147 mph, 127 kn) di permukaan laut
• Kecepatan jelajah: 215 km/j (134 mph, 116 kn) (econ. cruise)
• Kecepatan berhenti: 80 km/jam (50 mph, 43 kn)
• Kecepatan tidak pernah melebihi : 305 km/jam (190 mph, 165 kn)
• Jangkauan: 800 km (500 mi, 430 nm) (dengan muatan maksimum)
• Plafon servis: 4.500 m (14.800 kaki)
• Laju pendakian: 4,3 m/dtk (850 kaki/mnt) 

 

 

Kendaraan Tempur Howitzer 2S22 Bohdana (Ukraina)

 

2S22 Bohdana adalah howitzer self-propelled beroda 155mm yang didasarkan pada sasis truk mobilitas tinggi KrAZ 63221 6×6.

2S22 Bohdana, juga disebut sebagai Bogdan atau Bogdana, adalah howitzer self-propelled beroda 155mm yang dikembangkan oleh Kharkiv Tractor Plant (KhTZ), sebuah perusahaan manufaktur traktor yang berbasis di Ukraina. Howitzer dirancang untuk menghancurkan baterai artileri, pos komando dan komunikasi, unit lapis baja dan mekanik, dan benteng lapangan.

Prototipe pertama 2S22 Bohdana dipamerkan ke publik sebagai bagian dari parade Hari Kemerdekaan ke-27 Ukraina, yang diadakan di Kyiv pada Agustus 2018.

Pengujian howitzer 2S22 Bohdana

Uji tembak 2S22 Bohdana dilakukan di lokasi uji Shiroky Lan pada Mei 2021 sebagai bagian dari uji pabrik. Howitzer menembakkan proyektil 155mm, termasuk proyektil eksplosif jarak jauh jarak jauh dengan aerodinamika yang ditingkatkan, dan sabuk timah peledak tinggi jarak jauh full bore base bleed (HE ERFB-BB) selama pengujian. Amunisi 155mm yang digunakan dalam pengujian dikirim ke Ukraina oleh Excalibur Army, sebuah perusahaan kendaraan dan peralatan militer Ceko, pada tahun 2020.

Pada Januari 2022, uji tembak pendahuluan 2S22 Bohdana diselesaikan dengan keberhasilan menembakkan 450 tembakan dengan meriam kaliber 155mm pada jarak 42 km di tempat pengujian Angkatan Bersenjata Ukraina di Negara Bagian Alibey di Oblast Oblast, Ukraina.

 

Penugasan

Kementerian Pertahanan Ukraina memerintahkan pengembang untuk menghancurkan Bohdana eksperimental untuk menghindari penyitaannya oleh Angkatan Darat Rusia selama invasi Rusia ke Ukraina pada Februari 2022.

Angkatan Bersenjata Ukraina, bagaimanapun, berhasil melindungi Bohdana 2S22 dan mengerahkannya untuk menghancurkan unit militer, posisi, dan personel angkatan bersenjata Rusia dalam perang.

Desain dan fitur

Bohdana adalah sistem artileri bergerak standar Organisasi Perjanjian Atlantik Utara (NATO) baru yang didasarkan pada sasis truk mobilitas tinggi KrAZ 63221 6×6 yang diproduksi oleh AutoKrAZ, sebuah perusahaan manufaktur kendaraan Ukraina.

Howitzer self-propelled 2S22 Bohdana terbuat dari baja Ukraina dan dicirikan oleh mobilitas tinggi, presisi, peningkatan jangkauan, dan kecepatan tembak. Ini memiliki panjang 8,5m, lebar 2,7m, tinggi 4m, dan berat tempur keseluruhan 25t.

Sistem howitzer memiliki kabin lapis baja dan dapat menampung hingga lima awak. Ini memiliki ruang penyimpanan yang cukup untuk membawa sekitar 20 peluru.

 

Persenjataan

Bohdana 2S22 dilengkapi dengan meriam kaliber 155mm yang dipasang di bagian belakang sasis truk. Meriam kaliber 155mm dapat berputar pada sudut elevasi antara 5° dan 65°. Howitzer dapat menembakkan semua amunisi standar NATO 155mm . Ini memiliki jangkauan minimum 780m dan dapat menembakkan amunisi pembakar / penusuk lapis baja (HEIAP) dengan daya ledak tinggi hingga jarak hingga 42km, dan proyektil berbantuan roket (RAP) hingga jarak 50km.

Sistem penembakan

Bohdana memiliki sistem pengendalian tembakan terkomputerisasi. Itu dilengkapi dengan stabilisasi senjata utama, kalkulator balistik, sistem peletakan senjata otomatis dan sistem navigasi.

Sistem peletakan senjata didukung oleh driver data otomatis Siemens SIPLUS. Sistem navigasi howitzer memungkinkan kendaraan menentukan lokasinya sendiri dan menyerang target dengan lebih cepat.

Mesin dan daya jelajah

Sistem self-propelled 2S22 Bohdana ditenagai oleh mesin diesel. Ia dapat mencapai kecepatan 80 km/jam dan jangkauan operasional maksimum 1.000 km.

Howitzer dapat melintasi anak tangga vertikal 0,7m dan parit 1m, serta menegosiasikan tanjakan 60% dan kemiringan sisi 30%. Itu mampu mengarungi kedalaman maksimum 1,2m.

( sumber : www.army-technology.com )

Keterangan umum :

• Jenis proyek : Howitzer self-propelled beroda
• Pabrikan : Pabrik Traktor Kharkiv (KhTZ)
• Kaliber : 155mm
• Tingkat Penembakan Maksimum : Enam tembakan per menit
• Jarak tembakan : 40km