Mengenal Sepeda Motor Kawasaki KH 100 Indonesia

Bicara soal motor Kawasaki yang beredar di jalanan Indonesia tahun 80an tentu kita tidak asing dengan embel-embel Binter, Bagi kalian yang lahir di tahun 80an tentu sudah tidak asing lagi dengan sepeda motor yang satu ini. Yah, meskipun motornya sangat jarang banget ditemuin di jalan sih Sob.

Sebenarnya tepat sekitar tahun 1980-an, Binter juga mengeluarkan produk sport 2 tak yang ber-cc kecil, yaitu 100 cc. Bisa dibilang kalau motor itu merupakan saudaranya Binter GTO yang berkapasitas 110 cc. Dia adalah Kawasaki KH 100 dan merupakan keluarga Binter series. Pada masanya, Binter KH 100 dikeluarkan dengan 2 varian.

Sebenarnya tidak ada perbedaan yang besar, hanya bedanya pada corak warna saja. Kehadiran motor ini juga lumayan meramaikan peredaran motor di Indonesia kala itu. Bebarengan dengan Honda GL 100, Suzuki GP 100 dan Yamaha RX 100. Tapi sayangnya Binter KH 100 hanya bertahan sebentar saja dan produksinya dihentikan oleh Kawasaki. Buat kalian yang lahir di tahun 90an mungkin asing dengan sepeda motor ini maka dari itu penulis akan berbagi sedikit informasi tentang sepeda motor kawasaki kh 100 yang masih asing atau belum tahu sama sosoknya, penulis juga berbagi beberapa gambarnya lho .

Spesifikasi Umum motor Kawasaki Kh 100 :

Make Model : Kawasaki Binter KH 100 ES I Binter KH 100 EL.

Year : 1980an

Engine : Two stroke, Single Cylinder

Capacity : 99.00 ccm (6.04 cubic inches)

Bore x Stroke : 49.5 x 51.8 mm

Compression Ratio : 7.0:1

Cooling System : Air cooled

Induction : Rotary valves

Ignition : Magneto

Starting : Kick

Max Power : 10.5 HP (7.7 kW)) @ 7500 RPM

Max Torque : 9.76 Nm (1.0 kgf-m or 7.2 ft.lbs) @ 7000 RPM

Transmission : 5 Speed

Final Drive : Chain

Front Suspension : Telescopic forks

Rear Suspension : Twin shocks, springs

Front Brakes : Single disc ( KH 100 ES ) I Drum ( KH 100 EL )

Rear Brakes : Drum

Front Tyre : 2.75-18

Rear Tyre : 3.00-18

Weight : 94 Kg

Spark Plugs : NGK B8ES I NGK BR8EIX ( iridium )

Dimensions : Lenght: 1,835 mm (72.2 inches)

Width : 840 mm (33.1 inches)

Height : 1,035 mm (40.7 inches)

Wheelbase : 1,150 mm (45.3 inches)

Ground Clearance : 150 mm (5.9 inches)

Fuel Capacity : 8 Litre

Top Speed : 104 km/h / 65 mph

Kereta api Rapih Dhoho PT KAI Indonesia

Kereta api Rapih Dhoho / Dhoho adalah kereta api ekonomi lokal yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan rute Blitar-Surabaya Kota lewat Kertosono dan sebaliknya. Uniknya, sesampai di Stasiun Blitar, kereta ini berganti nama menjadi Penataran dengan rute Blitar-Surabaya Kota lewat Malang. Di Stasiun Kertosono, rangkaian kereta api ini harus berbalik arah (langsir), lalu ke selatan (Blitar) atau timur (Surabaya).

Dalam perjalanannya, kereta api ini berhenti di Stasiun Surabaya Kota, Surabaya Gubeng, Wonokromo, Sepanjang, Krian, Tarik, Mojokerto, Curahmalang, Sumobito, Peterongan, Jombang, Sembung, Kertosono, Papar, Minggiran, Susuhan, Kediri, Ngadiluwih, Kras, Tulungagung, Sumbergempol, Ngunut, Rejotangan, dan Blitar, dengan jarak tempuh total sekitar 180 km ditempuh sekitar 5-6 jam. Mulai 1 April 2015, tarif kereta api ini adalah Rp 10.000,00 - Rp 15.000,00, bergantung jarak yang ditempuh penumpang.

Nama Dhoho diambil dari sebuah nama kerajaan di Kediri, yaitu Dhaha.

Keterangan teknis kereta api Rapih Dhoho :

Jenis : Ekonomi AC

Sistem  : Kereta Api Lokal

Status : Beroperasi

Lokasi : Daop 8 Surabaya

Terminus : Blitar

Surabaya Kota : Stasiun 22

Layanan : 1

Operasi : Dibuka 21 Agustus 1971

Pemilik : PT Kereta Api Indonesia

Operator  : Daerah Operasi VIII Surabaya

Depot : Sidotopo (SDT), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif

Malang : (ML), Untuk Rangkaian Kereta api Penataran/Dhoho

Rangkaian :

• CC201
• CC203
• CC206

 

Data teknis

Lebar sepur :1.067 mm

Elektrifikasi : -

Kecepatan operasi : 50 s.d. 90 km/jam

Jumlah rute : 411-426

Kapal Perang Proyek 25A Kelas Korora India

25A Kora Class Guided Missile Corvettes

Proyek 25A korvet peluru kendali Kelas Kora dibangun oleh Garden Reach Pembuat Kapal dan perancang kapal perang  untuk Angkatan Laut India. Yang berada di Mazagon Dock Limited di Mumbai, empat korvet ini menggantikan korvet Kelas Petya II yang dirancang Rusia. Kelas Kora didahului oleh Kelas Khukri dan digantikan oleh korvet Kelas Kamorta.

Angkatan Laut India memerintahkan dua kapal pertamanya pada April 1990 dan dua lainnya pada Oktober 1994. Keel untuk kapal pertama di kelasnya, INS Kora (P61), diletakkan pada Januari 1990. Diluncurkan pada September 1992 dan ditugaskan pada Agustus 1998 INS Kirch (P62) didirikan pada Januari 1992, diluncurkan pada Oktober 1995 dan ditugaskan pada Januari 2001. INS Kulish (P63) diletakkan pada Oktober 1995, diluncurkan pada Agustus 1997 dan ditugaskan pada Agustus 2001. Kapal terakhir di kelas, INS Karmuk (P64), didirikan pada Agustus 1997 dan diluncurkan pada April 2001 dan siap untuk commissioning pada Februari 2004.

Desain kelas Kora

Dirancang oleh biro desain angkatan laut India di bawah Proyek 25A, kapal perang yang dibangun sendiri dipersenjatai dengan rudal anti-kapal jarak jauh, senjata super cepat dan sistem senjata jarak dekat (CIWS).

Desainnya menggabungkan radar peringatan dini dan sistem peperangan elektronik. Garis yang ramping dan penampang radar yang rendah memungkinkan kapal menembus garis musuh dengan dalam. Kapal ini dilengkapi dengan penstabil sirip dan ditenagai oleh dua mesin diesel yang memberikan daya total 14.200 shp.

Corvette memiliki panjang keseluruhan 91,1m, lebar 10,45m dan draft 3,07m. Kapasitas muatan penuh kapal adalah 1,350t.

Kelas Kora dapat melengkapi ukuran awak total 134. Fasilitas akomodasi disediakan untuk 79 anggota awak.

Rudal Kelas Kora

Kelas Kora dipersenjatai dengan empat peluncur KT-184 empat kali lipat di kedua sisi kapal. Setiap peluncur dapat menembakkan empat rudal anti-kapal 3M-24E (Nato code name: SS-N-25). Rudal 3M-24E dipandu oleh radar radar aktif dan dapat membawa hulu ledak 145kg ke jarak 130 km pada kecepatan Mach 0,9.

Dua Strela-2M yang diluncurkan bahu (nama kode NAT: SA-N-5 Grail) peluncur SAM melayani tujuan pertahanan udara. Strela-2M memiliki jangkauan 4,2 km dan kecepatan Mach 1,75. INS Kulish dilengkapi dengan dua peluncur Igla SAM.

Senjata

Corvette dipersenjatai dengan 76mm AK-176 dual purpose gun dan dua 30mm AK-630 CIWS. AK-176 dapat menembak pada kecepatan 120RPM hingga kisaran 15,5km, sementara AK-630 dapat menembakkan 3,000RPM ke kisaran 2km. INS Kirch dan INS Kulish dilengkapi dengan pistol super cepat 76R Otobreda yang menembakkan 120RPM.

 

Sistem helikopter Kelas Kora

Corvette ini memiliki dek helikopter belakang untuk mendukung operasi HAL Chetak tunggal atau helikopter HAL Dhruv. Kapal perang tidak dilengkapi dengan fasilitas hanggar dan pemeliharaan.

Sensor dan radar

Suite sensor mencakup radar pencarian udara atau permukaan MR-352 Pozitiv-E (Cross Dome), radar navigasi Bharat 1245 dan radar navigasi BEL Rani. Radar MR-352 dapat melacak target dalam jarak 130 km. Kontrol kebakaran disediakan oleh radar Garpun-Bal dan MR-123. Radar Garpun-Bal yang dipasang di jembatan beroperasi di X-band.

Senjata pengecoh dan umpan

Corvette dilengkapi dengan sistem Tindakan Dukungan Elektronik Ajanta P Mk II. Ada empat peluncur sekam PK-10 dan dua umpan torpedo yang diderek untuk menipu rudal dan torpedo anti-kapal yang masuk. PK-10 adalah launcher chaff rentage 120mm 10 tube yang dapat menembakkan 80 peluru sekaligus.

Karakteristik kapal :

Awak kapal : 134 (14 petugas)

Pemindahan : 1,350t

Panjangnya : 91.1m

Balok : 10,5 m

Kapal Selam Kelas Oyashio Jepang

Oyashio Class Submarines

Oyashio adalah kelas kapal selam patroli diesel-listrik canggih yang dioperasikan oleh Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (JMSDF).

Sebelas kapal selam dari tipe ini dibangun oleh Kawasaki Shipbuilding Corporation dan Mitsubishi Heavy Industries antara tahun 1994 dan 2006. Kelas Oyashio diawali oleh Kelas Harushio dan digantikan oleh Kelas Soryu.

Kapal selam Kelas Oyashio dapat melakukan misi perang anti-kapal selam dan anti-permukaan. Oyashio adalah salah satu kelas kapal selam paling tenang dan terbesar di JMSDF.

Peletakan lunas pertama pada kelas ini, juga dikenal sebagai Oyashio (SS 590), diletakkan pada Januari 1994. Itu diluncurkan pada Oktober 1996 dan ditugaskan pada Maret 1998.

Kapal selam lain di kelas adalah: Michishio (SS 591), Uzushio (SS 592), Makishio (SS 593), Isoshio (SS 594), Narushio (SS 595), Kuroshio (SS 596), Takashio (SS 597), Yaeshio (SS 598), Setoshio (SS 599), dan Mochishio (SS 600).

Mochishio adalah kapal terakhir Kelas Oyashio yang akan dibangun, dan ditugaskan ke JMSDF pada Maret 2008.

Desain dan fitur

Kelas Oyashio menggabungkan desain lambung daun koil di tempat bentuk lambung tetesan air mata yang digunakan dalam kapal selam JMSDF sebelumnya. Susunan sensor yang terpasang pada busur sebelumnya juga diubah dan sonar konform dipasang pada sisi lambung untuk mencapai kemampuan deteksi yang ditingkatkan.

Kelas Oyashio memiliki perpindahan yang lebih tinggi di atas Kelas Harushio karena array sonar sayap yang besar. Ubin karet anechoic dipasang pada lambung baja berkekuatan tinggi untuk meningkatkan efisiensi siluman akustik, sementara lambung berbentuk cerutu meningkatkan operasi bawah air dan kinerja tenaga penggerak.

Kelas Oyashio juga dilengkapi sistem pemrosesan intelijen tempur canggih, dan penempatan tabung torpedo diubah karena pengaturan sensor baru.

Kapal selam kelas ini dioperasikan oleh awak yang lebih kecil dibandingkan dengan jenis kapal selam serupa yang dioperasikan oleh negara lain, karena sistem mereka yang sangat otomatis.

Kapal selam Kelas Oyashio memiliki panjang keseluruhan 82m, balok 8,9m, kedalaman 10,3m, draft 7,4m, dan perpindahan standar 2,750t. Kapal selam itu bisa melengkapi 70 awak.

 

Sistem senjata

Kelas Oyashio dilengkapi dengan enam tabung torpedo HU-605 533mm dengan 20 reload untuk torpedo Tipe 89 dan rudal anti-kapal Harpoon UGM-84D. Rudal tombak dapat melaju dengan kecepatan 864 km / jam dan memiliki jangkauan lebih dari 124 km.

Tipe 89 adalah torpedo yang dipandu oleh kawat yang beroperasi dalam mode pergantian aktif dan pasif. Ini memiliki kecepatan maksimum 130 km / jam. Torpedo dapat membawa hulu ledak 267kg memiliki jangkauan maksimum 50 km.

Sensor dan radar

Kelas Oyashio menampilkan radar dan elektronik yang dirancang oleh Jepang, dan dilengkapi dengan radar pencari enam-band JRC ZPS. Sonar suite terdiri dari sonar hull yang dipasang Hughes / Oki ZQQ 5B / 6, sonar array yang ditarik dan empat array sayap.

 

Tenaga penggerak

Kelas ini didukung oleh sistem tenaga diesel-listrik. Sistem propulsi mengintegrasikan dua mesin diesel Kawasaki 12V25S, dua alternator Kawasaki dan dua motor utama Toshiba. Pembangkit listrik menyediakan output daya total 7,700hp. Sistem propulsi memberikan kecepatan permukaan 12kt dan kecepatan terendam 20kt.

Karakteristik Kapal :

Awak kapal : 70

Perpindahan Standar : 2,750t

Panjangnya  : 82 m

Balok : 8,9 m