Mengenal Truk Volvo FH16 Swedia

Volvo FH16

Dunia pertambangan tak lepas dari kendaraan berat sebagai faktor pendukung jalannya bisnis pertambangan. Ini membuat Volvo merancang sebuah truk berbasis ‘Head Tractor’ yang termasuk dalam kategori truk Heavy Duty, dirancang secara khusus untuk dapat menarik trailer bermuatan hasil tambang dengan sangat mudah.

Meskipun peruntukkannya untuk daerah yang sulit untuk dilalui, rasa nyaman pada truk Volvo FH16 tetap akan dapat dirasakan meskipun telah diisi 4 orang di dalam kabin.

Bagaimana tidak, truk ini telah dilengkapi dengan berbagai fitur. Mulai dari Cruise control, stir tilt and teleskopik, Electronic Parking Brake, Three Point Safety Belt, Power Steering, VSshaped Daytime Tunning Light (DRL), Anti Lock Breaking System (ABS), AC, alat perekam situasi didalam kendaraan, serta Air Suspended Seat.

Ketangguhan Truk Volvo FH16

Truk Volvo FH16 menggunakan jenis mesin D16C610, berkapasitas 16.000cc, 8 silinder segaris. Dengan kapasitas silinder yang dimiliki, dapat memuntahkan tenaga sebesar 610 hp pada 1.600-1.700 rpm, serta torsi maksimum yang dihasilkan sebesar 2.800 Nm pada 1.000-1.500 rpm.

Demi menunjang itu semua, FH16 telah dilengkapi dua tipe transmisi I-Shift Transmission yakni ATO3112F dan ATO3550F. Masing-masing mempunyai 12 percepatan yang dapat berpindah secara otomatis dengan Overdrive and Crawler Gear.

Tidak hanya itu, FH16 di Indonesia telah berstandarkan emisi gas buang Euro3. Artinya Volvo memiliki satu langkah lebih maju dalam pengujian standar emisi gas buang. Mengingat sampai dengan sekarang ini, Pemerintah masih menetapkan Euro2 sebagai standar emisi gas buang.

Melihat truk Volvo FH16 6x4T, adalah sesuatu yang sangat menarik. Alasannya, FH16 ini merupakan kendaraan angkut berat asal Swedia yang benar-benar kelas berat. Selain dimensinya besar, melihat data teknisnya sungguh membuat penasaran. Bayangkan, mesin 8 silinder segaris yang berkapasitas 16.000 cc, 610 hp (@1.600-1.700 rpm) dan torsi 2.800 Nm (@1.000-1.500 rpm).

Melihat ukuran aslinya truk ini sangatlah tinggi dan besar. Bahkan setelah pintu terbuka, harus mendongakkan wajah untuk melihat posisi jok pengemudi yang dilengkapi sistem air suspended ini. Saat duduk di balik kemudi, pandangan ke depan yang menjadi sangat luas dan jauh. Tinggi dan luas. Terbukti kabin yang diisi 5 orang pun masih terasa lega.

Truk yang banyak dipakai perusahaan tambang ini, memiliki fitur bak mobil sedan mewah. Sebutlah, head lamp LED Beacon, V-shaped Daytime Running Light (DRL), Anti-Lock Braking System (ABS), AC, power steering, electronic parking brake, air suspended seat, cruise control, tilt and telescopic steering position, three-point safety belt dan sebuah alat semacam black box. Tak ketinggalan di belakang jok pengemudi dilengkapi dua tempat tidur bertingkat yang mewah.

Suara mesin diesel berkode D16C610 ini juga sangat halus. Dalam kabin mewahnya tidak terasa getaran atau suara berisik yang berasal dari ruang sumber tenaga itu. Artinya kenyamanan mengemudi bisa didapat mirip mobil sedan atau SUV modern. Belum lagi kabin dingin yang membuat panas terik di area pengetesan menjadi tak terasa. 

Namun dimensi besar ini menjadi normal rasanya ketika tractor head ini sudah dijalankan. Transmisi I-Shift berkode ATO3112D (12 percepatan maju dan 4 gigi mundur) membuat makin mudah pengendalian. Dan tipe ini bisa digunakan versi manual jika pengemudinya butuh tenaga khusus. Yang membuat takjub lagi, ketika baru bergerak 20 km/jam, display penunjuk persneling sudah di angka posisi gigi 8. Maklum saja, fungsi untuk membawa beban hingga 200 ton mengharuskan itu untuk mendukung torsi besarnya.

Jadi pencapaian total 12 percepatan maju akan cepat tercapai walaupun FH16 masih bergerak pelan. Secara keseluruhan, mengemudi mobil heavy weight ini tak sesulit yang dibayangkan. Yah mungkin karena segala fitur dan kenyamanan diperhatikan selayaknya sedan.

Keterangan Kendaraan :

MesinKode : D16C610

Kapasitas : 16.000 cc

Jumlah silinder : 8 silinder segaris

Tenaga Maksimum : 610 hp pada 1.600-1.700 rpm (flat)

Torsi Maksimum : 2.800 Nm pada 1.000-1.500 rpm (flat)

Sistem engine brake : Volvo Engine Brake (VEB+), Auto/Manual

Transmisi

Kode : ATO3112D

Transmisi : I-Shift, Automated, oberdrive (6x4)

Tipe : 12 gigi maju, 4 gigi mundur

Rasio Girboks : 11.73-0.78

Kopling : Single plate clutch 430 mm

Rasio Gigi Akhir : 5.41

Suspensi

Depan : 3 leaf-front parabolic suspension

Belakang : Multi-leaf suspension