Changhe Z-8 Transport
Helicopter
The Changhe Z-8 (Zhishengji-8) adalah helikopter tiga mesin,
multi-peran yang dirancang dan diproduksi oleh Changhe Aircraft Industry Group
(Caig) dari China. Hal ini berasal dari SA 321 super Frelon Helicopter dibangun
oleh Aerospatiale.
Helikopter memasuki layanan pada tahun 1989. Tentang 15 sampai 20 Z-8
helikopter saat ini melayani Tentara Angkatan Pembebasan Rakyat Naval Air
(PLANAF).
Changhe Z-8 varian helikopter
Z-8 memiliki empat varian Z-8A, Z-8F, Z-8K / KA dan Z-8JA / JH.
Z-8A adalah versi militer dari model asli Z-8 dan digunakan untuk
transportasi.
Z-8F adalah varian utiliti. varian digunakan untuk pencarian dan
penyelamatan, utiliti umum dan dukungan logistik misi.
Z-8K adalah versi yang disempurnakan dari Z-8F, dibangun terutama
untuk menjalankan misi pencarian dan penyelamatan. Varian ini juga dilengkapi
dengan melihat ke depan infra-merah (FLIR) sensor dan lampu pencarian di bawah
kokpit.
Z-8JA adalah varian kapal-ditanggung dari Z-8. Hal ini dapat mendarat
di air. Z-8JA dan Z-8JH saat ini dalam pelayanan dengan PLANAF, melaksanakan
operasi transportasi dan evakuasi medis masing-masing.
Desain Z-8 Helikopter
Desain Changhe Z-8 dimulai pada 1976. Desain akhir disetujui pada
November 1994. Helikopter ini dirancang untuk manuver bahkan dalam kondisi
cuaca buruk.
Sebuah sistem rotor utama enam berbilah dipasang di tengah bagian atas
pesawat. Helikopter memiliki lima blade rotor ekor. Bagian badan pesawat
dirancang dalam bentuk semi-monocoque yang kuat dengan perahu-lambung di dalam
bagian bawahnya.
Z-8 dirancang untuk menjalankan misi kedua sipil dan militer. Operasi
sipil mampu yang dilakukan oleh pesawat termasuk survei geologi, pemetaan
udara, konstruksi, perlindungan kebakaran hutan, saluran listrik ereksi dan
komunikasi.
Penggunaan militer Z-8 mencakup hubungan, pencarian dan penyelamatan,
pemadam kebakaran, perbatasan patroli, transportasi pasukan, peperangan
anti-kapal selam (ASW) dan layanan medis darurat (EMS).
Pengembangan
Perkembangan Z-8 yang dimulai pada tahun 1976 di Changhe Aircraft
Factory berbasis Jingdezhen. Program pembangunan ditunda pada tahun 1979 karena
kesulitan teknis dan krisis keuangan. Caig kembali program pada tahun 1985
dengan dana sendiri. Penerbangan perdana pertama Z-8 prototipe berlangsung pada
bulan Desember 1985. Prototipe kedua mengambil penerbangan pertama pada Oktober
1987. Persetujuan Jenis negeri diberikan pada bulan April 1989. Z-8 memasuki
layanan dengan PLANAF bulan Agustus 1989.
Fitur
Z-8 yang dilengkapi dengan sistem kontrol penerbangan, gear box,
stabilizer horisontal, lambung kapal pesawat dan bar bentuk-array radar. Hal
ini juga dilengkapi dengan hoist 275kg dan winch serta sendok dipasang di atas
kanan pintu samping kabin untuk misi penyelamatan.
Hal ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar standar kapasitas 3,900l.
Sebuah tangki bahan bakar tambahan dipasang di kabin menawarkan extended-range,
meningkatkan kapasitas total 5,800l.
Kokpit
Kaca kokpit kursi pilot dan co-pilot. Hal ini dilengkapi dengan dua
pintu kokpit dan sisi lebar jendela geser untuk memberikan visibilitas yang
jelas untuk awak kokpit. Kabin memberikan banyak ruang bagi penumpang on-board.
Kabin yang tergabung dengan ventilator, pemanas, hidrolik digerakkan belakang
pintu loading, kedap suara dan getaran sistem bukti. Hal ini dapat menampung 27
tentara bersenjata lengkap atau 15 tandu medis.
Peralatan Perang
Z-8 yang dilengkapi dengan HS-12 mencelupkan sonar, sonobuoys dan
A244S torpedo bawah bagian badan pesawat. Hal ini juga dilengkapi dengan YJ-81
atau rudal udara-ke-permukaan YJ-83K (ASM) untuk operasi anti-kapal. helikopter
dapat menampung roket dan gunpods pada tiang eksternal untuk misi
anti-pembajakan.
Mesin
Z-8 ini didukung oleh tiga Changzhou WZ-6 mesin turboshaft,
masing-masing dapat menghasilkan 1,128kW daya output. Dua mesin dipasang
berdekatan satu sama lain pada pesawat maju dari rotor utama, sementara ketiga
terintegrasi di belakang sistem rotor utama. Ini adalah salinan Cina dari mesin
Turbomeca Turmo Perancis-dikembangkan. Z-8F diinstal dengan tiga mesin
turboshaft Pratt & Whitney Canada PT6A-67B.
Alat Perkakas Pendarat
Helikopter ini dilengkapi dengan non-ditarik gigi jenis roda tiga
landing terdiri dari dua roda dan peredam kejut tekanan udara rendah. Lambung
berbentuk landing gear memungkinkan helikopter untuk mengambil-off atau tanah
di atas air selama keadaan darurat.
Prestasi
Z-8 yang bisa memanjat pada tingkat 690m / min. Its maksimum dan
cruise kecepatan yang 315km / jam dan 266 km / jam masing-masing. Kecepatan
jelajah ekonomis adalah 255km / h. Kisaran helikopter adalah 700 km dan
langit-langit layanan 3,100m. daya tahan maksimum adalah empat jam.
No comments:
Post a Comment