KA. Wijayakusuma (dalam skema warna lama)
Kereta api Wijayakusuma adalah KRD milik Indonesia
yang digunakan sebagai Kereta Inspeksi (biasa disebut KAIS) yang biasa dipakai
oleh Pejabat/Direksi dan Tamu Penting dari PT Kereta Api (Persero) untuk
Inspeksi, dan juga bila Presiden akan berpergian naik Kereta Api, KAIS inilah
yang menjadi pembuka jalan yang berada di depan Kereta Kepresidenan.
Sejarah
Mulai Bertugas pada 10 Juli 1982. Sebelum menjadi
KAIS, Kereta ini ialah KRD untuk angkutan komuter Bogor - Sukabumi. Pada tahun
1980-an, KRD ini dibawa ke PT INKA untuk dimodifikasi menjadi Kereta Inspeksi.
Setelah selesai dimodifikasi, kereta ini diberi nama KAIS Wijayakusuma dengan
nomer KD1-82201 atau SI 3 82 01 THB. KAIS Wijayakusuma ini sekarang berada di
Dipo Lokomotif Tanah Abang. Sebelum berada di Dipo Lokomotif Tanah Abang, KAIS
ini sempat juga di mutasi ke Dipo Lokomotif Solo. Pada akhir 30 Mei 2007,
interior dan eksteriornya dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai supaya lebih
elegan, designer interiornya seorang mahasiswi ITB bernama Mita Ningrum
Setiasih, yang kini menjadi konsultan desain PT Kereta Api (Persero). Interior
Kereta Inspeksi Wijayakusuma dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, genset,
Mini Bar, dan Pantry.
KA. Wijayakusuma (dalam skema warna baru)
Berikut penulis akan berbagi sedikit informasi tentang Profil Kereta api Wijayakusuma
Dimensi
Lebar
Sepur: 1067 mm
Panjang
Body: 20000 mm
Jarak
antar alat perangkai: 20700 mm
Lebar
badan (Body): 2990 mm
Tinggi
maksimum: 3755 mm
Jarak
gandar: 2200 mm
Jarak
Antar Pivot: 14000 mm
Diameter
roda penggerak: 774 mm
Diameter
roda idle: 774 mm
Tinggi
alat perangkai: 775 mm
Berat
Berat
Kosong: 39700 kg
Berat
Siap (isi penumpang): 47000 kg
Berat
Adhesi: 22500 kg
Motor
Diesel
Tipe:
Shinko DMH 17H
Jenis: 4
Langkah
Daya
Mesin: 200 hp
Daya ke
Generator/Converter: 180 hp
Motor
Traksi/Converter
Jumlah: 1
Tipe:
Shinko TCR 2.5
Performansi
Kecepatan
Maksimum: 90 km/h
Jari-jari
lengkung: 80 m
Lain-Lain
Sistem
Rem: Rem Udara Tekan, Rem Parkir
No comments:
Post a Comment