Helikopter Multi Peran Ka-226T, Rusia

Ka-226T Multi-Mission Helicopter, Rusia

Ka-226T adalah helikopter dua mesin multi peran, helikopter yang ditawarkan oleh Negara Rusia, untuk misi militer dan sipil. Versi militer Ka-226T dirancang untuk operasi di sulit mencapai kondisi lahan kering serta iklim panas dan dingin. Ka-226T diproduksi oleh Kumertau Aviation Production Enterprise, bagian dari Helikopter Rusia, dan saat ini dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Rusia. Ia melakukan pengawasan, pengintaian, pencarian dan penyelamatan (SAR), penargetan, dan transportasi kargo dan tentara.

Persetujuan akuisisi Ka-226T diberikan oleh Departemen India Pertahanan (MoD) pada bulan Mei 2015 untuk menggantikan penuaan Chetak ( Aerospatiale Alouette III) dan Cheetah (Aerospatiale SA-315B) helikopter Angkatan Darat Aviation Corps (AAC) dan Angkatan Udara India (IAF), masing-masing. Sebuah perusahaan patungan antara Hindustan Aeronautics Limited (HAL) dan Helikopter Rusia diharapkan untuk lisensi-membangun 200 Ka-226T helikopter untuk IAF dan AAC.

Ka-226T menjalani pengujian di India sebagai bagian dari Reconnaissance dan program akuisisi Surveillance Helicopter (RSH), yang dibatalkan oleh pemerintah India pada 2014. Helikopter keluar-dilakukan rekan-rekan Barat selama penerbangan di India kondisi panas dan daerah pegunungan. Ka-226T telah didemonstrasikan di Aero India 2015 pameran yang diadakan di Bangalore, India. 

Desain dan fitur dari helikopter multi-misi

UH-60 Blackhawk telah beroperasi di Angkatan Darat AS sejak tahun 1978, dan varian dari Blackhawk yang operasional atau telah diperintahkan oleh 25 pelanggan internasional:

Desain upgrade dari helikopter Ka-26 terbukti, Ka-226T dilengkapi dengan hidung-visibilitas tinggi, desain kabin baru dan sistem rotor baru. pesawat yang mengintegrasikan empat kaki non-ditarik landing gear. Helikopter ini juga dilengkapi dengan sistem transmisi baru dan Kamov sistem coaxial rotor, termasuk tiga bilah rotor atas dan satu set dari tiga baling-baling yang lebih rendah. Sistem rotor baru menghindari kebutuhan untuk rotor ekor, yang menjamin pendaratan dan take-off dari situs kecil.

pesawat rotor yang mengintegrasikan avionik baru suite dengan menampilkan multifungsi (MFDs), sistem kontrol otomatis, sistem navigasi dan radar. Hal ini dapat dilengkapi dengan sistem hoist, hook kargo, sorot dan tambahan tangki bahan bakar eksternal. Hal ini juga dapat dikonfigurasi dengan modul medis untuk pencarian dan penyelamatan misi. Modul ini dapat dengan cepat diinstal atau dihapus dengan hanya dua orang.

Pesawat dari Ka-226T memiliki panjang 8.6m, sementara lebarnya adalah 3.2 dan memiliki ketinggian 4,1 juta. Diameter rotor utamanya adalah 13.2m. 

 

Kapasitas Kabin Dan Kargo

Kabin memiliki ukuran  2.35m panjang, 1.34m-lebar dan 1,4 m tinggi. volume 5.4m3 dan dilengkapi dengan peralatan tambat untuk mengamankan kargo dan kursi untuk menampung tentara lipat. Sebanyak 1,200kg kargo dapat diangkut oleh helikopter dalam kabin dan dapat membawa beban 1.500 kg pada sling eksternal. Maksimum berat lepas landas dengan beban di bawah-tersampir adalah 3,800kg.

Mesin dan kinerja

Mesin untuk Ka-226T berasal dari dua mesin Turbomeca Arrius 2G1. Setiap mesin memiliki kekuatan  take-off kisaran 705hp dan kontingensi 580hp. helikopter ini dilengkapi dengan sistem proteksi pemadam kebakaran dan sistem peringatan kebakaran.

helikopter dapat terbang pada kecepatan maksimum 250km / jam dan kecepatan jelajah 220 km / jam. Ia memiliki berbagai penerbangan maksimum 600km dengan tangki bahan bakar utama. Langit-langit operasional dan melayang-layang (OGE) dari helikopter yang 5,700m dan 4,100m masing-masing dan tingkat maksimum pendakian adalah 10m / s.