Helikopter Sea King, Inggris

Helikopter Sea King

Helikopter Sea King diproduksi oleh AgustaWestland di Inggris. Pembangunan dimulai pada akhir 1950-an di bawah lisensi dari Sikorsky. Westland awalnya dikembangkan S-61 sebagai perang helikopter anti-kapal selam (atau helikopter anti-kapal selam, HAS) untuk Angkatan Laut Kerajaan Inggris. Sea King juga operasional sebagai pencarian dan penyelamatan (SAR) dan peringatan dini udara (AEW) helikopter.

Sea King telah bekerja selama lebih dari 25 tahun, dan 344 heli dalam pelayanan dengan Royal Navy, Royal Air Force, dengan angkatan laut Australia, Mesir, Jerman, India dan Pakistan, dan angkatan udara Belgia, Mesir, Norwegia dan Qatar.

Di bawah kebutuhan operasional yang mendesak, UK Royal Navy HC mk4 helikopter sea king dikerahkan di Afghanistan pada tahun 2008 yang dilengkapi dengan Carson komposit bilah rotor utama baru dan AgustaWestland lima berbilah rotor ekor. Qinetiq adalah kontraktor utama untuk program tersebut.

AgustaWestland diberikan kontrak untuk Datum Electronics pada tahun 2009 untuk mengukur Sea King tes gearbox rig torsi dengan menggunakan seri transduser Datum RS420. Kapasitas transduser RS420 meningkat untuk mengukur torsi beban yang lebih tinggi.

S-61 U-276 Sea King helikopter sudah pensiun dari Angkatan Udara Denmark pada April 2011 setelah selesainya 45 tahun pelayanan. Telah diganti dengan pesawat EH101 Merlin .

Senjata Sea King

helikopter bisa membawa empat torpedo, baik ATK (sebelumnya Alliant Techsystems) mk46, Whitehead A244S atau torpedo BAE Systems Stingray.  Hal ini juga dapat dipersenjatai dengan empat biaya kedalaman mk11.

helikopter bisa membawa dua rudal anti-kapal, baik Elang Laut atau Exocet. Sea Eagle dari MBDA (sebelumnya Matra BAe Dynamics, UK) adalah segala cuaca, api-dan-lupa, laut-menggelapkan rudal anti-kapal, dengan berbagai 100km. Bimbingan adalah dengan sistem navigasi inersia dengan homing radar aktif.

Sea Eagle dilakukan oleh Inggris dan Angkatan Laut India Sea Kings. The AM39 Exocet rudal anti kapal oleh MBDA (sebelumnya Aerospatiale Matra) dilakukan oleh Angkatan Laut Pakistan Raja Laut. Rudal itu memiliki bimbingan inersia dengan homing radar aktif. 

Mesin

The Sea King helikopter ini didukung oleh dua Rolls-Royce Gnome H1400-1T mesin turboshaft, yang menyediakan 1,238kW daya output.

Enam tangki bahan bakar tas fleksibel tahan 3,700l bahan bakar, yang memberikan helikopter berbagai 1.500 kilometer. Untuk operasi jangka panjang, tangki bahan bakar tambahan dapat dipasang secara internal untuk memperluas jangkauan feri ke 1,750km.

Sea King Helikopter anti-kapal selam perang (ASW)

ASW helikopter ini dilengkapi dengan dua jenis penanda 4 kelautan, dua mengapung MK2 asap dan mini-sonobuoys disediakan oleh Electronics Ultra. BAE Systems Jenis 2069 sonar dengan AQS-902G-DS prosesor sinyal akustik menyediakan kemampuan untuk melaksanakan mencelupkan operasi sonar hingga kedalaman 700ft.

Detektor anomali magnetik adalah AN / ASQ-504 (V) AIMS disediakan oleh CAE Electronics. Thales Defence super Searcher radar dipasang di armada MK6 dari Raja Laut dibangun untuk UK Fleet Air Arm. Helikopter ini juga dilengkapi dengan sistem patungan taktis distribusi informasi (JTIDS) terminal IDS-2000 dari Rockwell Collins.

sistem navigasi helikopter termasuk Thales Defence Doppler 71 radar navigasi, Honeywell AN / APN-171 radar altimeter dan mk31 sistem kontrol penerbangan otomatis dari Smiths Newmark.

Sea King helikopter pencarian dan penyelamatan (SAR)

Pencarian dan penyelamatan helikopter dilengkapi dengan hoist hidrolik dinilai pada 600lb. radar adalah baik Pertahanan ARI5955 Thales atau Telephonics RDR-1500B. Angkatan Udara Norwegia Sea King juga dilengkapi dengan Telephonics RDR-1300C radar hidung.

AgustaWestland dianugerahi kontrak pada tahun 1995 untuk membangun tiga baru mk3A pencarian dan penyelamatan helikopter dan untuk meng-upgrade Royal Air Force mk3 armada dengan standar mk3A. Sistem baru termasuk Thales Defence ARI 5955/2 radar, RNAV-2 sistem navigasi Thales Defence, Doppler Thales Defence 91 dan Cossor STR2000 global positioning system.

Dengan helikopter dikonfigurasi dalam peran pencarian dan penyelamatan, kabin dapat menampung hingga 22 orang yang selamat atau sembilan tandu dan dua petugas medis.

UK Royal Air Force mencari dan menyelamatkan Raja Laut dilengkapi dengan sistem multisensor FLIR Systems Sea King (SKMSS). Sistem ini mulai beroperasi pada bulan Juni 2004. 

Helikopter pengawasan udara dan kontrol daerah (KAAS)

13 Royal Navy udara peringatan dini helikopter AEW.2 upgrade ke standar AEW.7 dengan radar Thales Defence Searchwater 2000 dan sistem misi Cerberus.

Penunjukan helikopter telah diubah untuk pengawasan udara dan kontrol daerah (KAAS MK7). Sistem pengolahan radar Searchwater 2000 menggabungkan mode Doppler pulsa baru dan Link 16 JTIDS (taktis sistem distribusi informasi bersama) datalink. Program upgrade juga termasuk instalasi tambahan sistem komunikasi radio HaveQuick II aman bersama-sama dengan AN / APX-113 (V) interogator transponder dari Hazeltine dan unit perekam video.

pertama dua upgrade Sea Kings dikirim pada Mei 2002 dan program selesai pada tahun 2004. KAAS helikopter MK7 dikerahkan untuk pertama kalinya atas kapal HMS Ark Royal sebagai bagian dari Operasi Kebebasan Irak pada Maret 2003.

Dua helikopter yang hilang dalam tabrakan di udara selama konflik dan, pada Mei 2005, Thales UK dianugerahi kontrak untuk konversi dari dua RN Sea King HAS helikopter ASW MK6 konfigurasi MK7 KAAS.

Helikopter transportasi pasukan taktis dan dukungan logistik

Ini transportasi pasukan taktis dan dukungan logistik varian memiliki kabin dengan besar pintu geser akses untuk mengangkut beban besar. beban besar hingga 8,000lb (3,692kg) dapat dilakukan underslung. Kabin dapat dilengkapi dengan kursi untuk 28 tentara lengkap. 

Karakteristik

The Sea King bisa memanjat pada tingkat 10.3m / s. Kecepatan maksimum adalah 208km / h. Jangkauan dan layanan langit-langit helikopter yang 1,230km dan 3,050m masing-masing. Pesawat beratnya sekitar 6,387kg dan berat lepas landas maksimum adalah 9,707kg.