Pesawat Serang Darat Hercules AC-130J Amerika

AC-130J Ghostrider Aircraft

AC-130J Ghostrider, versi modifikasi dari pesawat MC-130J, diharapkan untuk menggantikan pesawat AC-130H / U warisan dari Angkatan Udara AS. Penerbangan uji pertama dari AC-130J Ghostrider selesai pada Januari 2014.

Lockheed Martin akan mengirimkan 37 pesawat AC-130J Ghostrider ke Komando Operasi Khusus Angkatan Udara (AFSOC) pada tahun 2025. Total investasi untuk program AC-130J Ghostrider diperkirakan mencapai $ 2,4 miliar.

Program AC-130J Ghostrider

MC-130J pertama tiba di Eglin Air Force Base (AFB) untuk dikonversi ke konfigurasi AC-130J pada Januari 2013. Pesawat ini secara resmi bernama Ghostrider pada Mei 2012.

Tinjauan desain pendahuluan (PDR) untuk program AC-130J disimpulkan pada bulan Maret 2013. Tinjauan kesiapan uji operasional (OTRR) dan tinjauan desain kritis (CDR) dilakukan masing-masing pada bulan April 2013 dan Agustus 2013.

Pesawat MC-130J Commando II, Amerika Serikat

MC-130J Commando II adalah pesawat tanker operasi khusus yang diproduksi oleh Lockheed Martin untuk Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS.

Northrop Grumman Corporation dianugerahi kontrak oleh AFSOC untuk memasok platform penanggulangan frekuensi radio untuk pesawat AC-130J pada Januari 2016.

BAE Systems dikontrak untuk menyediakan sistem peperangan elektronik baru untuk pesawat AC-130J Ghostrider pada Juli 2017.

Kapasitas operasional awal untuk 16 pesawat dari armada Ghostrider AC-130J dicapai pada September 2017.

Ghostrider Block 30 AC-130J yang ditingkatkan yang pertama kali dikirim dikirim ke Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS (USAF) pada Maret 2019. Ini akan menjalani pengujian lebih lanjut dan pada akhirnya akan menggantikan kapal tempur AC-130U Spooky yang beroperasi dengan Spesial ke-4 Skuadron Operasi (SOS).

Misi dan kemampuan AC-130J Ghostrider

AC-130J Ghostrider hybrid menggabungkan kemampuan terbang MC-130J dan kemampuan tempur udara-ke-darat dari AC-130. Ini akan melakukan operasi serangan terus menerus, termasuk dukungan udara dekat (CAS) untuk pasukan dalam kontak, pengawalan konvoi dan pertahanan udara titik. Misi dukungan udara dalam dilaksanakan terhadap target yang telah direncanakan sebelumnya dan target peluang.

Pesawat ini mampu mengisi bahan bakar udara dengan sistem instalasi slipway wadah pengisian udara universal (UARRSI) tetapi tidak dilengkapi dengan pod selang-dan-drogue eksternal untuk mengisi bahan bakar pesawat lain.

Fitur-fitur AC-130J Ghostrider

AC-130J Ghostrider memiliki panjang keseluruhan 29,3 juta, ketinggian 11,9 juta, dan lebar sayap 39,7 juta. Ini dapat beroperasi pada ketinggian maksimum 28.000 kaki dengan muatan 42.000 lb. Berat take-off maksimumnya adalah £ 164.000.

Pesawat tempur generasi keempat dapat menampung dua pilot, dua perwira sistem tempur, dan tiga tamtama penembak. Pesawat ini juga dirancang untuk mengakomodasi sistem Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM).

AC-130J dilengkapi dengan penerima peringatan radar AN / ALR-56M, sistem peringatan rudal AN / AAR-47 (V) 2, dan sistem pengeluaran penanggulangan AN / ALE-47 untuk mengurangi kerentanan. Sistem keselamatan dan perlindungan pesawat termasuk sistem perlindungan bahan bakar dari ledakan ullage, komponen kritis penerbangan redundan, dan sistem armor komposit ringan Terakhir QinetiQ untuk melindungi lokasi awak dan area pasokan oksigen dari proyektil bola 7.62mm.

 

Paket Precision Strike Package (PSP) dari USSOCOM untuk AC-130J Ghostrider

Komando Operasi Khusus Amerika Serikat (USSOCOM) mengembangkan dan memasang Paket Strike Precision Strike (PSP) modular untuk pesawat. Kit persenjataan di bawah PSP termasuk 30mm GAU-23 otomatis side firing chain gun, meriam 105mm, dan Standoff Precision Guided Munitions (SOPGM) yang terdiri dari GBU-39 bom berdiameter kecil yang dipasang di sayap dan rudal berpemandu laser AGM-176 Griffin. Rudal yang dipasang secara internal dapat diluncurkan melalui pintu kargo belakang.

Peralatan intelijen, pengawasan, dan pengintaian di bawah PSP termasuk dua sensor elektro-optik / inframerah, pod radar aperture semua cuaca sintetis, sistem isyarat yang dipasang di helm pilot, dan beberapa video, data, dan tautan komunikasi . Pallet Operator Misi dual-konsol di dalam ruang kargo mengontrol semua subsistem PSP. Pesawat ini juga dilengkapi dengan peralatan pengendalian kebakaran canggih.

Mesin dan kinerja

Pesawat ini dilengkapi dengan empat Turboprop Rolls-Royce AE 2100D3 dengan daya dorong masing-masing 3,458kW. Masing-masing mesin AE 2100D3 memiliki panjang 3,15m dan diameter 0,73m. Mesin menggerakkan empat baling-baling Dowty enam-berbilah.

AC-130J Ghostrider dilengkapi dengan generator amp 60 / 90KV yang memberikan output listrik arus searah (DC) yang meningkat. Pesawat dapat mencapai jarak maksimum 3.000 mil tanpa pengisian bahan bakar dan dapat terbang dengan kecepatan 362k pada ketinggian 22.000 kaki.

Keterangan Pesawat :

Penerbangan perdana : Januari 2014

Pabrikan : Lockheed Martin

Panjangnya : 29,3 m

Lebar sayap : 39,7 m