U212A Todaro Class Submarines
Kapal selam kelas U212A Todaro dibangun oleh Fincantieri untuk
Angkatan Laut Italia (Marina Militare). Dua unit pertama memasuki layanan
masing-masing pada tahun 2006 dan 2007, sedangkan kapal selam ketiga dikirim
pada Juli 2016. Kapal selam terakhir dikirim pada Mei 2017.
Program pembangunan kapal selam kelas-Todaro adalah bagian dari proyek
bersama yang dipimpin oleh Konsorsium Kapal Selam Jerman, yang melibatkan
pengembangan enam kapal selam U212 untuk Jerman dan dua untuk Italia, termasuk
opsi untuk dua kapal lagi untuk Angkatan Laut Italia.
Lunas kapal selam Italia pertama dari kelas U212A, Salvatore Todaro
(S526), diletakkan di galangan kapal Muggiano
pada Juli 1999. Kapal selam diluncurkan pada November 2003 dan mulai beroperasi
pada Maret 2006. Kapal selam kedua, Scirè (S527), diletakkan pada Mei
2000, diluncurkan pada Desember 2004 dan dikirim ke Angkatan Laut Italia pada
Februari 2007. Keel untuk Pietro Venuti (S528) diletakkan pada Desember 2009
diikuti dengan peluncuran pada Oktober 2014 dan commissioning pada tahun 2015.
Kapal selam keempat dan terakhir di kelasnya, Romeo Romei (S529),
diluncurkan pada Juli 2015 dan memulai uji coba laut pada Maret 2016. Dua kapal
selam terakhir menggantikan dua kapal selam seri Sauro Class III yang menua.
Desain dan fitur kapal selam
kelas Todaro
Kapal selam kelas Todaro menggabungkan solusi teknologi canggih.
Lambung tersembunyi dibuat dari bahan anti-magnetik, menggunakan teknik pembuatan
canggih untuk meminimalkan tanda akustik. Kapal selam ini dilengkapi dengan
sistem kontrol pertempuran dan elektro-akustik yang terintegrasi sepenuhnya,
serta sistem otomasi platform canggih.
Kelas Todaro memiliki panjang 56m, diameter 7m, tinggi 12m, dan draf
rata-rata 6m. Bobot Perpindahan permukaan kapal selam adalah 1.450t, sedangkan
bobot perpindahan bawah laut adalah 1.830t. Setiap kapal selam dioperasikan
oleh 27 anggota awak.
Sistem senjata kapal
Kapal selam ini dilengkapi dengan enam tabung torpedo 533mm untuk
meluncurkan torpedo kelas berat Whitehead A184 Mod.3. Torpedo yang dipandu
kawat dengan self-guide akustik dapat melibatkan kapal selam dan kapal
permukaan.
Manajemen tempur dan sistem
sensor kapal
Sistem manajemen tempur Kongsberg MSI-90U di atas kapal selam
dihubungkan dengan sensor, senjata, dan sistem navigasi untuk mendeteksi,
melacak, dan melibatkan kapal selam dan kapal permukaan yang bermusuhan. Kapal
kelas Todaro dilengkapi dengan sonar suite STN Atlas Elektronik DBQS-40 yang
mengintegrasikan berbagai sensor akustik pasif seperti TAS-3 deret sonar
frekuensi rendah, sonar frekuensi rendah FAS-3 dan sonar deteksi tambang MOA
3070.
Kedua periskop Carl Zeiss dilengkapi dengan sensor optik dan
elektro-optik canggih. Kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem radar
navigasi Kelvin Hughes Type 1007 dan perangkat mikrofon WASS.
Penanggulangan
Penanggulangan kapal selam didukung oleh sistem perang elektronik
FL1800U, dan sistem penanggulangan torpedo TAU 2000 dengan peluncur untuk umpan
anti-torpedo. Peluncur secara bersamaan dapat mengeluarkan umpan untuk menipu
torpedo anti-kapal selam yang masuk.
Daya dorong kelas Todaro
Propulsi mengintegrasikan mesin diesel MTU, generator Piller 3.12MW,
motor listrik permanen magnet 2.85MW, dan baterai asam timbal berkinerja
tinggi. Motor menggerakkan baling-baling sekrup dengan tujuh bilah. Kapal selam
ini juga dilengkapi dengan sistem penggerak udara independen (AIP) termasuk
sembilan modul sel bahan bakar membran elektrolit polimer (PEM) Siemens SINAVY
dengan masing-masing daya pengenal 34kW.
Pembangkit listrik sel bahan bakar AIP (FCPP) memasok listrik ke kapal
selam, menghilangkan kebutuhan untuk operasi mesin diesel selama pelayaran
pelan yang senyap, yang memungkinkan kapal selam untuk beroperasi di bawah air
untuk waktu yang lama. Sistem propulsi diesel memberikan kecepatan permukaan
12k dan kecepatan tenggelam 20k.
Spesifikasi Kapal :
Jenis : Kapal selam
Pembangun : Fincantieri
Operator : Angkatan Laut Italia
Panjangnya : 56 m
No comments:
Post a Comment