Suzuki RC80 JetCooled
Suzuki RC80 adalah sebuah Motor
berjenis bebek / underbone 2 tak yang handal pada zamannya Yakni di sekitar
tahun 1982 – 1986 berhadapan dengan kompetitor seperti sesama motor dua tak
yamaha V80 Robot, dan kompetitor dari 4 tak Honda Astrea 800. Bebek Suzuki RC80
ini terkenal dengan tenaga yang besar, mekanisme perpindahan gigi yang halus,
dan stabilitas pengemudian yang baik. tenaga besar RC80 ( pada zamannya ) hadir salah satu merupakan
hasil dari Berhasilnya Suzuki menjaga durabilitas mesin dengan sistem
pendinginan yang bertipe Engine-forced cooling system atau yang lebih terkenal
dengan nama Seleb : Suzuki JetCooled. Jadi mekanisme dari jet Cooled ini adalah
pendinginan mesin yang menggunakan kipas pendingin yang memaksa udara menerpa
Blok silinder mesin.
Contoh kekiniannya adalah sistem Fan / Kipas yang ada di skutik air
cooled yang sebenarnya lebih pas dikatakan air forced cooled ( contoh Mio M3
dan beat ) sistem pendinginanan ini jugalah yang menjaga durabilitas mesin dua
tak 80 cc pada RC 80 dari gejala kepanasan alias Overheat .
Mekanisme perpindahan Gigi yang halus, hal itu disebatkan pada
zamannya saat itu Suzuki RC80 sudah mengaplikasikan apa yang dinamakan PECS
(Power Engagement Clutch System) . . Dan
Pada Zamannya dulu motor ini merupakan salah satu Motor bebek yang pertama tama
menggunakan suspensi depan jenis teleskopik.
Pada era itu, sebagian besar komponen masih diimpor dari Jepang.
Suzuki RC80 berhadapan langsung dengan kompetitor dua tak lainnya pada saat itu
yakni Yamaha V80 (robot). Keunggulan motor Suzuki ini ditandai dengan tenaga
yang sangat besar, mekanisme perpindahan gigi yang lebih halus, dan stabilitas
pengemudian yang sangat baik jika dibandingkan dengan Yamaha Robot. Kelemahan
utama jenis ini adalah masalah borosnya konsumsi BBM dan Oli samping jika
dibandingkan dengan kompetitor lainnya.
Berikut penulis akan berbagi beberapa gambar motor RC 80 yang banyak
beredar di Internet :
Spesifikasi Suzuki RC 80
Nama Kendaraan : Suzuki RC 80
Tahun pembuatan : 1982-1986
Mesin
2-stroke,
reed valve, JetCooled
Kapasitas
mesin: 79 cc (80)
Cylinder: 1,
rebah
Bore x
stroke: 47 x 46 mm
Karburator:
Mikuni VM 16SH
- Main jet:
95
- Pilot jet:
22,5
Transmisi:
4-speed (N-1-2-3-4)
Clutch
(kopling): wet, PECS, semi automatic
Starter:
electric dan kick
Jarak ke
tanah: 126 mm
Tangki bbm:
4.5 liter
Berat: 81 kg
Suspensi:
- depan:
semi telescopic
- belakang:
swingarm, double shock
Ban:
- depan:
2.25-17"
- belakang:
2.50-17"
Rem:
- depan:
drum (tromol)
- belakang:
drum (tromol)
No comments:
Post a Comment