Pesawat Tempur Pembom Sukhoi Su-34 Fullback Rusia

Su-34 Fullback fighter bomber

Juga dikenal sebagai Su-27IB, pembom tempur Su-34 telah dikembangkan oleh Biro Saham Gabungan Desain Sukhoi, Moscow dan Asosiasi Produksi Pesawat Novosibirsk di Novosibirsk, Rusia.

Angkatan Udara Rusia memesan 32 pesawat Su-34 awal pada tahun 2008, dengan persyaratan tambahan untuk 92 pesawat pada tahun 2012. Dua pesawat produksi pertama dikirim ke Angkatan Udara Rusia pada bulan Desember 2006. Penunjukan ekspor Su-34 adalah Su-32.

Produksi bomber Su-34

Produksi tingkat penuh dimulai pada bulan Januari 2008. Pada bulan yang sama, Angkatan Udara Rusia menyatakan bahwa 70 pesawat akan diterima pada tahun 2015. Di bawah kontrak negara dengan Kementerian Pertahanan Rusia, Sukhoi akan mengirim pembom Su-34 ke Angkatan Udara Rusia dan tentara sampai tahun 2020. Angkatan Udara Rusia menerima dua pesawat Su-34 pada bulan Desember 2009. Empat lagi pesawat pembom tempur Su-34 dikirimkan pada bulan Desember 2010.

Pabrik pesawat tempur Sukhoi Novosibirsk menyerahkan dua pesawat Su-34 lainnya pada bulan Desember 2011. Lima pesawat Su-34 dipasok pada bulan Desember 2012. Perusahaan tersebut juga mengirim lima pembom garis depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada Januari 2013, dan sejumlah pembom garis depan Su-34 didistribusikan pada bulan Oktober 2013.

Sukhoi memindahkan kiriman terakhir pembom garis depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada bulan Desember 2013, mengakhiri kontrak lima tahun yang ditandatangani pada tahun 2008. Berdasarkan perintah Pertahanan Negara 2014, Sukhoi merilis seri pertama pembom garis depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada bulan Juni 2014. Batch kedua dikirim pada bulan Juli 2014 dan pengiriman lebih lanjut dari pembom Su-34 dilakukan pada bulan Oktober 2014 Dua pembom tambahan diserahkan pada bulan Desember 2014.

Di bawah tatanan pertahanan negara 2015, Sukhoi menyediakan dua pesawat Su-34 pertama ke Kementerian Pertahanan Rusia (MoD) pada bulan Mei 2015. Sekelompok tambahan pembom Su-34 dikirim ke Kementerian Pertahanan pada bulan November 2015. Perusahaan tersebut mengakhiri tatanan pertahanan negara 2015 dengan pengiriman dua pesawat pada bulan Desember 2015. Setelah perintah pertahanan negara 2016, Sukhoi menyerahkan tiga batch pembom garis depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada tahun 2016.

 

Su-27 Flanker berbasis desain Su-34

Su-34 menggantikan pesawat Tu-23M dan Su-24. Ini adalah salah satu dari sejumlah pesawat Rusia yang berbasis dan dikembangkan dari Su-27 Flanker , termasuk Su-30, Su-33 dan Su-35. Desain Su-34 mempertahankan tata letak dasar dan konstruksi kerangka udara Su-27, serta konfigurasi sayap tinggi konvensional yang sama dan peralatan onboard.

Su-34, bagaimanapun, memiliki kontur yang berubah dari bagian hidung untuk mengakomodasi radar array bertahap multi-mode yang maju dengan medan dan mode penghindaran medan. Ini memiliki kokpit dua tempat duduk daripada satu tempat duduk dan kapasitas tangki bahan bakar internal telah meningkat dengan peningkatan berat lepas landas yang meningkat. Perubahan telah dilakukan pada ekor pusat pesawat untuk radar yang menghadap ke belakang.

Su-34 kokpit

Kokpit memiliki dua kursi ejeksi nol / nol K-36DM berdampingan untuk pilot dan co-pilot. Kursi tersebut dipasok oleh Zvesda Research and Production Enterprise Joint Stock Company, Moscow. Tampilan multifungsi di kokpit menunjukkan parameter penerbangan, status operasional unit pesawat terbang, dan data taktis.

Su-34 membawa serangkaian bom dan roket yang dipandu dengan presisi dan tidak dipastikan, termasuk bom yang dipandu oleh laser KAB-500 yang dikembangkan oleh Region State Research and Production Enterprise, Moscow.

 

Sistem Su-34

Su-34 dilengkapi dengan sistem kontrol api elektro-optik, yang disediakan oleh Pabrik Mekanik Optik dan Mekanik (YOM3), dan pod FLO Geofizika, dengan inframerah berwawasan ke depan. Leninetz of St Petersburg memasok sistem radar array bertahap bertahap dan TsNIRTI suite penanggulangan elektronik.

Mesin dan kinerja

Pesawat produksi pertama didukung oleh dua mesin turbofan NPO Saturn AL-31F after-burning. Pesawat kemudian bisa dilengkapi dengan mesin MMPP Salyut AL-31F-M2 / 3 atau NPO Saturn 117. Mereka dipasang di bawah sayap dan dilengkapi dengan intake udara geometri tetap. Perlindungan rotor dipasang di intake udara memberikan perlindungan terhadap konsumsi benda asing.

Secara internal, pesawat bisa membawa 12.100 kg bahan bakar di dua tangki bahan bakar di sayap dan empat di badan pesawat. Tiga tangki bahan bakar eksternal 3.000 liter juga bisa dipasang.

Pesawat bisa mencapai kecepatan 1.900km / jam (Mach 1.6) di ketinggian dan 1.300km / jam (Mach 1) di permukaan laut, dan memiliki jangkauan penerbangan 4.000 km.

Spesifikasi pesawat Suhoi 34 :

Awak pesawat : Dua

Panjangnya : 23.34m

Tinggi : 6.36m

Lebar sayap : 14.05m

Berat Take-Off Normal : 39.999 kg

Maksimum Take-Off Weight : 45.100 kg

Berat Beban Tempur Normal : 4.000 kg

Berat Beban Tempur Maksimum : 8.000 lg

Bahan Bakar, Tangki Internal : 12.100 kg

Bahan Bakar, Tangki Eksternal : 19.300 kg

Kecepatan Ketinggian Rendah Maksimum : 1.300km / h

Kecepatan Ketinggian Tinggi Maksimum : 1,900km / h

Ceiling Layanan : 14.000 m

Take-Off Run : 1,260 m

Jalankan Landing : 2.100 m

Landing Run Dengan parasut rem : 950m

Maksimum g-Load : 7g

Rentang Feri Dengan Tangki Bahan Bakar Eksternal : 4.500km

Senjata : 1 x GSh-301

Amunisi : 180 putaran

Tingkat pemecatan : 1.500 putaran per menit

Rudal : R-73 rudal udara-ke-udara jarak pendek

Rudal udara-ke-permukaan otonom tingkat tinggi

Rudal udara-ke-udara, sebutan target untuk rudal udara-ke-udara

Terpandu rudal udara-ke-permukaan

Peluru kendali anti-radiasi

Rudal udara ke kapal Dikendalikan dan dibimbing bom udara

Bom dan roket yang tidak dikomunikasikan

Berat Peluncuran Maksimum : 105kg