Pesawat Tempur Latih MB-339, Italia

MB-339 jet trainer

Jet latih MB-339, yang diproduksi oleh Alenia Aermacchi SpA dari Varese, Italia, telah banyak diekspor dan beroperasi dengan tentara udara Argentina, Dubai, Eritrea, Ghana, Italia, Malaysia, Selandia Baru, Nigeria dan Peru. Jet latih MB-339 awalnya dikembangkan untuk memenuhi persyaratan pelatihan dasar dan lanjutan Angkatan Udara Italia. Lebih dari 200 pesawat sedang bertugas.

MB-339A, dilengkapi dengan mesin Viper 632, beroperasi dengan tujuh angkatan udara dalam pelatihan dasar dan lanjutan serta peran dukungan udara yang dekat. MB-339B dilengkapi dengan mesin Roller-Royce Viper 680 yang lebih kuat dan tangki tip berkapasitas lebih tinggi.

MB-339C, yang juga didukung oleh mesin Viper 680, dilengkapi dengan avionik yang disempurnakan. Pesawat ini telah beroperasi penuh sejak tahun 1991 dan konfigurasinya meliputi: head up display (HUD) di kedua kokpit; Tampilan multifungsi monokromatik (MFD); Tangan di kontrol throttle and stick (HOTAS); Komputer NAV; Komputer dengan sasaran senjata; Platform inersia; Menyimpan sistem manajemen dan penerima peringatan radar.

 

MB-339CD Jet latih tempur

Pelatih tempur MB-339CD maju mencakup pengelolaan sistem senjata dalam pesawat berkapasitas tinggi dan bermanuver tinggi, memenuhi persyaratan untuk pesawat berbiaya rendah untuk melatih awak Tornado dan pilot Eurofighter. Penerbangan pertama pesawat tersebut adalah pada tahun 1996.

Pelatih digital lengkap MB-339CD dilengkapi dengan suite avionik baru yang dihubungkan oleh bus data ganda MIL-STD-1553B ganda dan mempertahankan mesin Viper 680 MB-339C. Kontrol penuh dan duplikasi tampilan di kokpit belakang menyediakan pelatihan operator sistem yang efektif.

30 MB-339CD telah dikirim ke Angkatan Udara Italia. Pesawat ini merupakan perwakilan dari pesawat tempur garis depan generasi sekarang dan tetap memiliki kesamaan yang mirip dengan MB-339A, dilengkapi dengan mesin Viper 632 yang sudah beroperasi.

Pada bulan Juli 2006, Nigeria menempatkan kontrak dengan Alenia Aermacchi untuk meningkatkan pesawat 12 MB-339A ke standar MB-339CD.

Pada bulan November 2006, Royal Malaysian Air Force memesan delapan MB-339CD trainer, untuk melatih pilot untuk pejuang termasuk Sukhoi Su-30MKM untuk Malaysia. Pesawat pertama melakukan penerbangan perdana pada bulan November 2009.

Pada bulan Oktober 2007, Alenia Aermacchi menerima kontrak untuk meng-upgrade 14 batch Angkatan Udara Italia 1 MB-339CD ke konfigurasi Batch 2, yang mencakup simulasi tertanam tertanam, peta digital, kompatibilitas kacamata penglihatan malam hari dan instrumentasi manuver tempur tempur AACMI (otonomous fight manuvering) . Penerbangan pertama pesawat yang diupgrade pada bulan Oktober 2008.

 

Senjata

MB-339 memiliki kemampuan untuk membawa berbagai macam rudal dan senjata eksternal standar AS dan Nato di bawah sayap enam cantelan untuk senjata.

Persediaan senjata meliputi: senapan DEFA 30mm (125 putaran di setiap polong); Bom anti-landasan; Bom pendukung taktis BAP-100 atau BAT-120; Peluncur roket untuk roket 50mm, 68mm, 81mm dan 2.75in; LAU-10a untuk roket 127mm AS atau peluncur TB-100-4 untuk roket 100mm Prancis; Sampai dua rudal udara-ke-darat Raytheon Maverick; Matra BAe Dynamics Magic atau AIM-9 Sidewinder rudal udara-ke-udara; Dan rudal udara-ke-kapal Alenia MK-2A Marte.

Pilihan dan pengiriman toko dikontrol oleh sistem manajemen toko terkomputerisasi yang terintegrasi ke dalam sistem avionik pesawat terbang dan ditampilkan di layar multifungsi. Tombol lembut pada bingkai MFD digunakan untuk parameter pemilihan senjata, yang mencakup senjata yang akan digunakan, jumlah total untuk serangan, pelepasan tunggal atau ganda, interval pelepasan dan mode pengiriman.

Penanggulangan

MB-339CD dilengkapi dengan suite peperangan elektronik termasuk penerima peringatan radar Elettronica ELT-156, sistem perisai terdepan BAE Systems Integrated Defense Solutions (dahulu Tracor) AN / ALE-40 chuck dan flare dan Elettronica ELT-555 penanggulangan elektronik aktif (ECM ) Kutukan penipuan.

Avionik

Suite avionik dihubungkan oleh bus data dual-redundansi MIL-STD-1553B. Sistem avionik utama adalah: prosesor misi; Sistem referensi inersia dengan platform gyro Honeywell H-764 laser dan sistem penentuan posisi global yang tertanam (GPS); Sistem navigasi radio; Komputer data udara; Kaiser / VDO HUDs dan menampilkan multifungsi Avionique; Radar altimeter; Pengintai laser; Sistem pencatatan dan transfer data.

Peralatan misi dapat mencakup kecocokan goggle night-vision generasi ketiga, podcast target berwawasan ke depan (FLIR), sistem pelatihan ACMI, pelatihan tertanam dan beberapa rekaman video.

Mesin Rolls-Royce Viper 680

Pesawat ini didukung oleh mesin 4.400 lb dorong Rolls-Royce Viper 680. Mesin menangani secara positif dalam semua kondisi penerbangan dengan karakteristik bebas stall pada semua manuver.

MB-339CD memiliki tiga tangki bahan bakar utama: satu di badan pesawat dan dua di ujung sayap. Pengisian bahan bakar adalah melalui stopkontak pengisian bahan bakar satu titik.