MI-28N Havoc night Helicopter

Helikopter Serbu MI-28N Havoc

 

Crew : 2

Dimensions:

Principal Dimensions : 16.85m x 4.81m

Main Rotor Diameter : 16.85m x 4.81m

Main Rotor Diameter : 17.2m

Height : 3.82m

Length with Revolving Rotors : 21.16m

Weights:

Berat Terbang Normal : 10,400kg

Berat Terbang Full : 11,500kg

Kapasistas angkat perang normal : 638kg

Kapasistas angkat perang penuh : 1,605kg

Berat kosong : 7,890kg

Senjata :

Rudal

Rudal anti tank

Radio-Guided, Launch Range : 8km

Movable Gun Mount Calibre : 30mm

Air-Launched Rockets, Quantity 80 : Calibre 80mm

Air-Launched Rockets, Quantity 20 : Calibre 130mm

Performance:

Maximum Flight Speed : 282km/h

Cruise Speed : 260km/h

Hovering Ceiling : 3,450m

Service Ceiling : 5,750m

Range of Flight at Normal Take-Off Weight : 460km

Ferry Range with Drop Tanks Attached : 1,105km

Mesin pendorong

2 x TV3-117VMA, each providing 2,200hp

Mi-28N Night Havoc:

Take-Off Weight : 10,500kg

Maximum Take-Off Weight : 11,500kg

Hover Ceiling Out-of-Ground Effect : 3,700m

Service Ceiling : 5,700m

Cruise Speed : 5,700m

Maximum Flight Speed : 324km/h

Flight Range with 10% Fuel Reserve : 435km

Helikopter tempur ini dikembangkan oleh Mil Moskow Helikopter Plant dan dikenal dengan nama kode yang Havoc NATO. Pada bulan Agustus 1996 Mil terguling dari prototipe dari siang dan malam versi mampu, Malam Mi-28N Havoc.Produksi pertama Mi-28N mengambil penerbangan pertama pada bulan April 2004 dan mulai menguji penerbangan dengan Angkatan Udara Rusia pada bulan Juni 2005.

Angkatan Udara Rusia memiliki rencana untuk mendapatkan sampai dengan 60 dari varian ini, sekarang disebut Mi-28NE Night Hunter.

Tiga diperintahkan pada tahun 2005 dan 16 lebih di tahun 2006 untuk pengiriman tahun 2008.Pesawat produksi pertama pada Mei 2006 dan mulai menguji penerimaan formal pada bulan September 2006. Lima pesawat yang terlibat dalam pengujian yang dijadwalkan untuk menyimpulkan pada awal tahun 2008.

Mi-28 dapat terbang pada kecepatan maksimum 300 km / h, bisa terbang rearwards dan menyamping pada kecepatan hingga 100 km / jam dan mampu mengubah hover di 45 ° per detik.

DESAIN

Desain helikopter didasarkan pada konfigurasi pod dan boom konvensional dengan rotor ekor. Kepala rotor utama memiliki bantalan elastomer dan bilah rotor utama terbuat dari bahan komposit. Ekor rotor dirancang pada konfigurasi biplan, dengan pisau berbentuk X dikontrol secara independen. Sebuah desain baru dari semua baling-baling plastik, yang dapat mempertahankan hits dari 30mm kerang, telah diinstal pada Havoc helikopter Mi-28N Night.

Helikopter itu telah non-retractable roda tiga ekor-roda gigi jenis arahan. The roda pendarat menyerap energi dan kursi melindungi awak dalam arahan crash atau jatuh vertikal di ketinggian rendah. Para kru mampu bertahan penurunan vertikal hingga 12m / s.The Mi-28 memiliki kabin sepenuhnya lapis baja, termasuk kaca depan, yang withstands dampak oleh 7.62mm dan peluru 12.7mm dan 20mm fragmen shel

 Helikopter Serbu MI-28N Havoc dengan radar diatas rotor utama

SENJATA

The Mi-28A memiliki kecil menyapu-belakang, pertengahan-mount stub-sayap dengan empat unit suspensi. Penanggulangan polong sudah terpasang pada wingtips. Helikopter dapat bersenjata dengan campuran udara-ke-udara dan rudal udara-ke-darat, roket tidak terarah, dan senjata berbentuk polong.

The-Mi 28 dan Mi-28N Night Havoc dipersenjatai dengan Shturm dan anti-tank Ataka rudal yang diberikan oleh Biro Desain Kolumna (KBM). Sampai dengan 16 rudal anti-tank dapat dipasang pada helikopter. Shturm adalah kisaran-pendek, radio rudal perintah-petunjuk. Pedoman tersebut rudal Ataka adalah dengan berkas radar sempit, dan rudal jangkauan maksimum adalah 8km. rudal ini memiliki tandem berbentuk-biaya hulu ledak untuk penetrasi 950mm sampai 1.000 mm baja.

Helikopter itu juga dapat membawa empat kontainer, masing-masing dengan 20 roket 80mm terarah atau dengan lima 122mm roket. Helikopter alternatif dapat membawa wadah dengan peluncur granat, senapan 23mm, 12,7 mm dan senapan mesin 7.62mm, bom udara, dan tank pembakar.

Helikopter itu dilengkapi dengan meriam 30mm 2A42 menara, stabil dalam dua sumbu, dengan muzzle velocity 1.000 m / s.

kontrol dan pengawasan

Pilot menggunakan helm designator target-mount, yang mengalokasikan target untuk surveillance navigator dan sistem pengendalian kebakaran. Navigator / perwira senjata kemudian dapat menyebarkan senjata dipandu atau senjata terhadap target. Sistem penargetan mengikuti arah mata pilot.

Surveilans yang terintegrasi dan sistem kendali kebakaran memiliki dua saluran optik menyediakan lapangan luas dan sempit pandangan, a-sempit-bidang-melihat saluran televisi optik, dan laser pengintai. Sistem ini dapat bergerak dalam 110 ° di azimut dan dari 13 ° sampai -40 ° di ketinggian.

MESIN

Helikopter Mi-28A ini didukung oleh dua mesin turboshaft TV3-117VMA, dipasang di kedua sisi badan pesawat. Hal ini dilengkapi dengan unit daya tambahan untuk operasi mandiri. Tanda tangan termal helikopter telah dikurangi dengan faktor 2,5 kali dibandingkan dengan pendahulunya, Mi-24.

MI-28N Havoc night

Helikopter Night Havoc mempertahankan sebagian besar desain struktural dari Mi-28. Perbedaan utama adalah instalasi sistem tempur elektronik terintegrasi.modifikasi lainnya termasuk: gearbox utama baru untuk transmisi daya yang lebih tinggi untuk rotor; baru efisiensi tinggi pisau dengan tips menyapu berbentuk; dan sistem injeksi bahan bakar mesin kontrol.

Sensor utama sistem tempur elektronik terintegrasi antena radar microwave, dipasang diatas kepala rotor, dan memandang ke depan inframerah (FLIR) sistem.Sistem menampilkan lokasi helikopter pada indikator peta bergerak, dan penerbangan, sistem dan informasi target pada layar kristal cair. Para kru dilengkapi dengan kacamata malam-visi.