Kereta api Sibinuang PT KAI

Kereta api Sibinuang merupakan kereta api penumpang lokal kelas ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Padang yang melayani rute Padang-Naras dan KA ini berada di bawah kendali Divisi Regional II Sumatra Barat. Kereta api ini merupakan salah satu dari sedikit layanan kereta api penumpang yang dioperasikan di sana bersama dengan kereta bandara Minangkabau Ekspres dan bus rel Lembah Anai.

Kereta api ini melaksanakan perjalanan Padang-Pariaman 4 kali pergi-pulang (pp) dalam satu perjalanan sehari dengan tarif Rp5.000,00.

Sejak akhir 2015 kereta api ini sudah berhenti di halte-halte kereta api di Kota Padang yang sudah dibangun pada saat itu. Mulai 22 Maret 2019, relasi kereta api Sibinuang diperpanjang hingga Stasiun Naras seiring dengan selesainya reaktivasi jalur Pariaman-Naras.

( dari : https://id.wikipedia.org )

Berikut ini adalah susunan rangkaian KA Sibinuang:

    1 lokomotif BB303

    5 kereta ekonomi AC (K3 2009 PD dan/atau K3 PD ex RK)

    1 kereta makan pembangkit (KMP3 2009 PD dan/atau KP3 PD ex RK)

KA Sibinuang Akhir Pekan (Padang-Naras)

Stasiun  KA B34F                Tiba        Berangkat

Padang                                -            07.00

Alai                                     07.04     07.05

Air Tawar                            07.11     07.12

Tabing                                07.20      07.28

Lubuk Buaya                       07.35      07.36

Duku                                  07.45      07.49

Lubuk Alung                       08.08      08.10

Pauh Kambar                       08.22     08.23

Kurai Taji                            08.32      08.33

Pariaman                             08.42     08.45

Naras                                 09.14      -

Informasi umum

Jenis layanan : Kereta api lokal

Status : Beroperasi

Daerah operasi : Divisi Regional II Padang

Mulai beroperasi : 1 Desember 2008

Operator saat ini : PT Kereta Api Indonesia

Jumlah penumpang : 150.000 penumpang per hari (rata-rata)

Lintas pelayanan

Stasiun awal : Padang

Stasiun akhir : Naras

Jarak tempuh : 60 km

Waktu tempuh rerata : 2 jam (rata-rata)

Frekuensi perjalanan : empat kali dalam satu perjalanan pulang pergi

Jenis rel : Rel berat

Pelayanan

Kelas : Ekonomi AC PSO

Pengaturan tempat duduk : 106 tempat duduk disusun 3-2, saling berhadapan ke kiri dan ke kanan

Fasilitas restorasi : Ada

Fasilitas observasi : Kaca panorama dupleks, tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas.

Teknis sarana dan prasarana

Bakal pelanting : BB303/CC201

Lebar sepur : 1.067 mm

Kecepatan operasional : 20 s.d. 60 km/jam