Kapal Pendarat Kelas Go Jun Bong Korea Selatan

Go Jun Bong Class LST

Kapal Pendarat Kelas Go Jun Bong LST (landing ship tank) beroperasi dengan Angkatan Laut Republik Korea (ROKN). Empat LST dibangun oleh Korea Tacoma (sekarang Hanjin Heavy Industries) selama 1991-96. didahului oleh LST Kelas Un Bong.

Pengembangan kapal Go Jun Bong

ROKN meluncurkan pengembangan bertahap pada akhir 1980-an untuk LST baru untuk menggantikan armada LST-542 Kelas LST yang dibangun AS, yang dikenal sebagai LST Kelas Un Bong dalam layanan Korea. Go Jun Bong Class LST dibangun di bawah fase pertama yang dikenal sebagai LST-I. Pengembangan dan desain kelas dimulai pada tahun 1987.

Kapal pertama di kelasnya, Go Jun Bong (LST 681), diluncurkan pada tahun 1991 dan ditugaskan pada tahun 1994. Bi Ro Bong (LST 682) diluncurkan pada tahun 1995 dan ditugaskan pada tahun 1998. Kapal yang tersisa di kelasnya, Hyang Ro Bong (LST) 683) dan Sung In Bong (LST 685), diluncurkan pada tahun 1996 dan ditugaskan di ROKN pada tahun 1999.

Hanjin Heavy Industries dikontrak untuk merancang dan membangun tangki pendaratan kapal generasi berikutnya di bawah fase kedua (LST-II). Kapal-kapal baru diharapkan untuk bergabung dengan armada Korea antara 2013 dan 2016.

ROKN juga membangun helikopter pendaratan amfibi ukuran sedang di bawah proyek LPX. Kapal pertama di kelasnya, Dokdo, ditugaskan pada Juli 2007. Induksi kapal perang modern ke armada adalah rencana strategis ROKN menuju akuisisi kemampuan tempur air biru.

Kelas Go Jun Bong LST dikerahkan dalam transportasi pasukan, persediaan dan alat berat selama masa perang dan damai. Kapal-kapal dapat mendukung pendaratan pasukan militer ke daerah-daerah terpencil di mana pelabuhan tidak tersedia.

 

Desain dan fitur

Kelas Go Jun Bong LST dirancang berdasarkan Kelas LST-542. Struktur luar sangat mirip dengan LST-542, tetapi pengaturan internal berbeda dari pendahulunya.

Kapal-kapal dilengkapi dengan pintu dan landai di sisi buritan dan haluan, tidak seperti LST-542 yang memiliki pintu di haluan. Meja putar yang dipasang di kapal memungkinkan bongkar muat kendaraan dengan cepat. Kapal ini juga dilengkapi dengan tanjakan untuk memindahkan truk ke dek. Berbagai elevator di atas kapal memungkinkan pemuatan cepat ketentuan dan kargo.

Go Jun Bong Class LST memiliki panjang keseluruhan 112,5m, balok 15,4m dan draft 3,1m. Perpindahan muatan penuh kapal adalah 4.300 t. LST dapat melengkapi kru yang terdiri dari 121 anggota.

 

Kapasitas kargo dan sistem senjata kapal

Kapal ini dirancang untuk mendaratkan personil, tank, kendaraan, kargo dan peralatan secara bersamaan melalui pintu dan landai di buritan dan haluan. Ini dapat membawa 258 tentara, 12 tank tempur, 14 kendaraan serangan amfibi dan delapan truk kelas 2.5t.

LST juga dapat meluncurkan dan memulihkan empat kapal pendarat, kendaraan, personel (LCVP) untuk melengkapi operasi amfibi. Dek helikopter belakang memungkinkan pengoperasian satu helikopter serba guna sedang, seperti Sikorsky UH-60 Black Hawk.

Kapal-kapal ini juga dilengkapi dengan berbagai peralatan dan sistem untuk memungkinkan pemuatan dan pemuatan yang aman dari kendaraan dan kargo. Meriam utama yang dipasang di dek depan adalah meriam laut Breda L70K 40mm. LST juga dipersenjatai dengan dua senapan gatling M61 Vulcan 20mm enam laras.

Setiap senjata dapat menembakkan 4.000 hingga 6.000 putaran per menit. Meriam Vulcan memberikan pertahanan titik-dekat terhadap pesawat sayap tetap serta rudal dan roket anti-kapal yang masuk.

  

Tenaga penggerak

Kelas Go Jun Bong LST ditenagai oleh dua mesin diesel SEMT Pielstick 16 PA6V 280. Setiap mesin menghasilkan output daya 6.400hp. Sistem propulsi memberikan kecepatan maksimum 16.2kt. Kapal ini memiliki daya jelajah 4.500 nmi dengan kecepatan 12kt.

 

Spesifikasi Kapal :

Awak kapal : 121

Pembangun : Tacoma Korea

Operator : Angkatan Laut Republik Korea (ROKN)

Kapasitas Kargo : 258 tentara, 12 tank tempur, 14 kendaraan serangan amfibi, delapan truk kelas 2.5t dan empat LCVP