Kendaaran Multi fungsi Mitsubishi Colt L300

Mitsubishi Colt L300

Siapa yang tak kenal dengan kendaraan keluaran pabrikan Mitsubishi jepang yang popoler buat angktan barang maupun orang ini Mitsubishi L300, Populasi L300 pun tersebar dimana mana, dan menjadi andalan di berbagai daerah, baik untuk medan off road/on road untuk mengangkut barang dan orang, L300 betul betul merajai jalanan Indonesia, bahkan di beberapa tempat Mitsubishi L300  sudah menjadi trade mark daerah tersebut karena hampir semua transportasinya menggunakan kendaraan ini.

Mitsubishi L300 telah mendapat tempat tersendiri di hati orang Indonesia, Mitsubishi Colt L300 merupakan produk global Mitsubishi Motor Jepang untuk segmen light commercial vehicle, dengan layout COE (Cab Over Engine) sehingga bentuk menjadi ringkas, dan visibilitas sangat baik karena tidak adanya bonet depan untuk mesin, untuk pasar luar negeri Mitsubishi L300 dilabel dengan nama Mitsubishi Delica.

Mitsubishi Colt L300 pertama muncul di Indonesia pada tahun 1982 sebagai penerus generasi Colt T120 yang sudah tidak diproduksi lagi, L300 generasi pertama ini menggunakan mesin bensin 1400cc , tenaga dari mesin kemudian kemudian disalurkan via transmisi 4 speed , ciri ciri lain dari L300 generasi pertama adalah lampu depan yang masih berbentuk bundar.

pada tahun 1984 Mitsubishi kemudian mengupdate dengan mesin yang lebih besar berkode 4G32 Saturn 1600 cc (72ps), selain mesin transmisi juga mendapat update menjadi 5 speed,  Mesin bensin 4G32 Saturn adalah mesin yang mempunyai karakter overstroke, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 72 ps@5000 rpm, dan torsi maksimal 127 nm@3000 rpm.. namun karena Colt L300 bensin tidak terlalu populer Mitsubishi akhirnya memberhentikan produksi Colt L300 bensinnya pada tahun 2000.

Tahun 1984 Mitsubishi memperkenalkan Colt L300 bermesin diesel konvensional 2300cc (4D55 Astron) yang bertenaga maksimal  65 hp@4200 rpm dan torsi maksimal 137 nm @2000 rpm. Menyusul pada tahun 1988 digantikan oleh mesin diesel yang lebih besar, berkapasitas 2500cc (4D56 Astron) , dengan kapasitas mesin yang lebih besar, mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 74hp@4200 rpm, dan torsi maksimal 142 nm@2500 rpm.

Mesin 4D56 Astron inilah yang bertahan hingga sekarang ,Selain mesinnya mudah diperbaiki, mesin diesel konvensional seperti ini juga tidak masalah jika meminum solar kualitas jelek  seperti yang beredar di daerah. mesin diesel ini juga tenaganya badak, mesin 4D56 Astron juga digunakan di Mitsubishi Kuda dan Mitsubishi L200 Strada generasi awal . 

Selain jago nanjak pick up ini juga dikenal kenceng, nafasnya juga panjang karena memang peak power di rpm tinggi @4200 rpm, bagi yang pernah naik travel L300 , hingga kini tak terasa sudah 36 tahun Mitsubishi L300 beredar di pasar Indonesia, dan tetap mampu bertahan tanpa perubahan model yang berarti, paling banter hanya perubahan lampu dari bulat menjadi kotak,model gril krom, dan penambahan fitur power steering, tidak ada pesaing yang berarti di pasar pick up diesel, paling banter ya paling panther diesel , bahkan kemudian isuzu membuat pesaingnya dari basis L300 juga juga namun dengan mesin panther, namanya Isuzu bison .