Kapal Selam Kelas Soryu Jepang

 

Soryu Class diesel-electric submarines

Kapal selam diesel-listrik Soryu Class sedang dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries dan Kawasaki Shipbuilding Corporation untuk Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (JMSDF). Soryu Class adalah versi yang disempurnakan dari kapal selam Kelas Oyashio.

Peletakan lunas untuk kapal selam pertama di kelas, Soryu (SS-501), diletakkan pada bulan Maret 2005. Ini diluncurkan pada bulan Desember 2007 dan ditugaskan pada bulan Maret 2009. Kapal selam kedua Unryu (SS-502) diletakkan pada bulan Maret 2006 , diluncurkan pada Oktober 2008 dan ditugaskan pada Maret 2010. Kapal selam ketiga Hakuryu (SS-503) diletakkan pada Februari 2007 dan diluncurkan pada Oktober 2009 untuk dapat di gunakan pada Maret 2011. Kapal selam keempat dan kelima, Kenryu (SS-504) dan Zuiryu (SS-505), ditugaskan pada bulan Maret 2012 dan Maret 2013 masing-masing.

Kapal selam keenam dan ketujuh di kelas Kokuryu (SS-506) dan Jinryu (SS-507), ditugaskan masing-masing pada Maret 2015 dan Maret 2016. Lunas kapal selam kedelapan, Sekiryu (SS-508), diletakkan pada Maret 2013 dan commissioningnya berlangsung pada Maret 2017.

Kapal kesembilan Seiryu (SS-509) ditugaskan ke JMSDF pada Maret 2018. Kapal selam kesepuluh dan kesebelas di kelas, Shoryu (SS-510) dan Oryu (SS-511) masing-masing diluncurkan pada November 2017 dan Oktober 2018. Dua kapal selam berikutnya, SS-512 dan SS-513, saat ini sedang dibangun.

Kelas ini juga disebut sebagai SS 2.900t dan proyek 16SS. Soryu dan Unryu diberi nama sesuai dengan kapal induk Perang Dunia II. Soryu adalah salah satu operator yang berpartisipasi dalam serangan Pearl Harbor. Kedua kapal selam diangkut ke rumah di Kure dan dioperasikan oleh Subron 5, S-flotilla-1 dari JMSDF.

 

Desain dan fitur Kelas Soryu

Kelas Soryu mengusung desain hidrodinamik berdasarkan kapal selam kelas Oyashio. Ini memiliki perpindahan yang lebih besar daripada kelas kapal selam lainnya dalam layanan JMSDF. Bentuk lambung terbuat dari baja tarik tinggi dan ditutupi dengan lapisan anechoic untuk mengurangi pantulan gelombang akustik. Interior kapal selam membanggakan isolasi akustik komponen keras. Kapal selam ini memiliki pesawat kontrol X berbantuan komputer. Desainnya menggabungkan sistem yang sangat otomatis.

Kapal selam ini dilengkapi dengan mesin Stirling untuk meningkatkan kinerja tenaga penggerak dan daya tahan air. Engine mendukung operasi terendam yang unggul. Sonar on-board berkinerja tinggi meningkatkan kemampuan pengawasan. Kapal selam ini juga dilengkapi kemampuan sembunyi-sembunyi dan langkah-langkah keamanan yang ditingkatkan seperti peralatan snorkeling.

Kapal memiliki panjang keseluruhan 84m, balok 9,1m dan kedalaman 10,3m. Draft normal sub adalah 8,4 m. Ini memiliki perpindahan permukaan 2.950t dan perpindahan tenggelam 4.200t. Kelas Soryu melengkapi awak yang terdiri dari 65 orang, termasuk sembilan petugas dan 56 anggota tamtama. Kapal selam itu bisa berlayar dengan kecepatan 13kt dan 30kt. Ini memiliki jangkauan maksimum 6.100nm pada kecepatan 6.5kt.

 

Sistem senjata

Soryu Class dilengkapi dengan enam tabung torpedo HU-606 533mm untuk torpedo Tipe 89 dan rudal anti-kapal Harpoon UGM-84. Harpoon memiliki jangkauan lebih dari 124 km dan kecepatan 864 km / jam. Tipe 89 adalah torpedo yang dipandu dengan kawat dengan mode penambatan aktif dan pasif. Ini memiliki kecepatan maksimum 130 km / jam dan dapat melibatkan target dalam kisaran 50 km. Torpedo dapat membawa hulu ledak 267kg.

Sensor / radar

Kapal selam ini dilengkapi dengan navigasi ZPS-6F atau radar pencarian permukaan. Sonar suite mengintegrasikan empat array frekuensi rendah, busur-array, dan array derek ditarik.

Penanggulangan

Soryu memiliki fitur ZLR-3-6 sistem langkah-langkah dukungan elektronik (ESM). Ada dua tabung peluncur penanggulangan bawah air 3in yang dipasang untuk meluncurkan tindakan penanggulangan perangkat akustik (ADC).

 

Tenaga penggerak

Soryu didukung oleh sistem propulsi diesel-listrik. Dua Kawasaki 12V 25/25 SB tipe diesel engine dan empat Kawasaki Kockums V4-275R Stirling engine menghasilkan output daya total 2.900kW muncul dan 6.000kW terendam. Soryu adalah kapal selam pertama dari JMSDF yang dilengkapi dengan mesin Stirling yang diproduksi oleh Kockums yang berbasis di Swedia.

Stirling adalah mesin pembakaran eksternal yang tidak bersuara dan bebas getaran. Sistem propulsi independen udara Kockums Stirling on-board mengurangi kebutuhan pengisian baterai yang sering dan meningkatkan daya tahan kapal selam.

Motor penggerak listrik menggerakkan baling-baling melalui poros tunggal. Kapal selam ini juga dilengkapi dengan kemudi X untuk memberikan kemampuan manuver yang tinggi ke kapal selam saat beroperasi sangat dekat dengan dasar laut. Konfigurasi X kemudi ini pada awalnya dikembangkan oleh Kockums untuk kelas Gotland Swedia. Sistem propulsi memberikan kecepatan maksimum 20kt.

 

Spesifikasi kapal :

Jenis Kapal : Kapal selam diesel-listrik

Pembangun : Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Shipbuilding Corporation

Operator : Pasukan Bela Diri Maritim Jepang

Awak kapal : 65