Sepeda Motor Honda GL Max Neotech

Honda GL Max Neotech

Bagi kalian yang muda di era 90an tentu tidak asing lagi dengan sepeda motor ini, Honda GL Max Neotech, merupakan generasi ketiga dari Honda GL Max yang mengusung teknologi terbaru dibanding sebelumnya. Diawali kemunculannya dengan GL Max Platina yang memiliki sistem pengapian platina kemudian dilanjutkan dengan generasi berikutnya, GL Max Black Engine yang muncul  atau GL Max Mesin Hitam yang diproduksi tahun 1987 sampai dengan tahun 1994 dan dilanjutkan oleh generasi terbaru, GL Max Neotech, di tahun 1995 sampai tahun 2005, dimana tahun 2005 ini  yang menjadi tahun akhir dari lini produksi motor Honda GL Max.

Motor generasi lawas ini meski sudah tidak lagi di produksi sejak 2005, para penggemar otomotif tanah air masih memburunya karena memiliki karakter engine yang sejenis dengan Honda CB Series. Kebanyakan dari penggemar otomotif yang memburu GL Max Neotech atau generasi sebelumnya akan merubah bentuk motor tuo ini menjadi Honda CB. Karena untuk melakukan modifikasi dengan Honda GL Max sebagai basisnya, tak perlu perubahan banyak dibandingkan dengan motor lain.

 

Motor Honda ini sama seperti pendahulunya, Honda CB dan Honda GL 100, sudah terkenal tangguh dan mumpuni untuk diajak ke berbagai medan sulit. Terutama dijalan tanjakan yang ekstrim. Banyak pengguna Honda GL yang lalu lalang di jalan tanjakan tanpa mengalami kendala yang berarti, di jalur Gunung Bromo misalnya. Jarang ditemui Honda GL ini rewel seperti motor sekarang yang terkadang malah kalah bersaing dengan motor lansiran tahun lawas ini.

Kelemahan motor Honda seri Max ini adalah dengan dapur pacu yang bisa digolongkan kecil, 125 cc, motor ini tak mampu bersaing di trek lurus dengan motor keluaran sekarang yang sudah mengusung teknologi lebih canggih dibandingkan dengan generasi kuda besi ini.

 

Berikut adalah spesifikasi motor Honda GL Max Neotech :

Tipe : Sport Touring

Tahun Produksi : 1995-2005

Engine : OHC, 4 Tak

Kapasitas Engine : 124,1 cc

Bore x Stroke : 56,5 x 49,5 mm

Rasio Kompresi : 9,2 : 1

Sistem Pendingin : Udara

Sistem Pengapian : CDI-DC, Battery

Baterry : 12 V – 4 Ah

Busi : ND X 24 EP-U9 / NGK DP8EA-9

Transmisi : 5-Speed ( 1-N-2-3-4-5)

Kopling : Manual, Wet & double clutch

Starter : Kick

Dimensi

Panjang : 1034 mm

Lebar : 754 mm

Tinggi : 1062 mm

Jarak Sumbu Roda : 1281 mm

Tinggi Jok : 772 mm

Jarak ke Tanah : 149 mm

Kapasitas Oli Engine : 0,9 liter

Kapasitas Tangki BBM : 8 liter

Berat kosong : 102 kg

Rangka : Diamond Steel

Suspensi

Depan : Telescopic

Belakang : Swing arm, Double Shock Absorbe

Ban 

Depan : 2,75 - 18 - 42P

Belakang : 3,00 - 18 - 47P

Rem

Depan : Cakram Double Piston

Belakang : Tromol