Pesawat Pembom Strategis Tupolev Tu-22M

Tupolev Tu-22M Starategic Bomber

Tupolev Tu-22M (juga dikenal sebagai Backfire) adalah pesawat pembom jarak jauh strategis dan patroli maritim yang dikembangkan oleh Tupolev untuk Angkatan Udara Soviet. Pesawat ini saat ini beroperasi dengan Angkatan Udara Rusia dan Penerbangan Angkatan Laut Rusia.

Tu-22M didasarkan pada desain pesawat Tu-22. Prototipe Tu-22M-0 pertama menyelesaikan penerbangan perdananya pada Agustus 1969. Pesawat pertama Tu-22M-1 terbang pada bulan Juli 1971 dan Tu-22M pertama kali digunakan dalam misi tempur di Afghanistan antara 1987 dan 1989. Tu-22M3 adalah digunakan oleh Rusia untuk operasi tempur di Chechnya pada tahun 1995.

Pesawat ini terutama digunakan untuk melakukan serangan nuklir dan operasi serangan konvensional. Ini juga dapat digunakan dalam misi pengintaian anti-kapal dan maritim.

 

Varian Tupolev Tu-22M

Pesawat pra-produksi paling awal yang diproduksi adalah Tu-22M0. Produksinya terbatas pada jumlah kecil karena kinerja yang tidak memadai. Disusul oleh pesawat produksi pilot Tu-22M1 untuk Soviet Naval Aviation.

Produksi pada versi produksi besar pertama, Tu-22M2 dimulai pada tahun 1972. Dilengkapi dengan sayap yang diperluas dan pesawat yang dirancang ulang, mesin kembar dan undercarriage baru.

The Tu-22M3 diperkenalkan dengan fitur ditingkatkan untuk mengatasi kekurangan pendahulunya. Pesawat menyelesaikan penerbangan pertamanya pada bulan Juni 1977 dan dilantik ke dalam inventaris pada tahun 1983. Beberapa Tu-22Ms juga dimodifikasi menjadi Tu-22MR dan standar Tu-22ME.

Desain Tupolev Tu-22M

Tupolev Tu-22M menggabungkan desain sayap pesawat sayap panjang variabel. Pesawat ini memiliki kokpit melekat dan panel sayap luar-geometris variabel. Sirip ekor disapu ke belakang dan diruncing dengan ujung persegi. Flat-flat yang dipasang di bagian tengah tubuh ditunjukkan dengan ujung tumpul dan setiap sayap mencakup bagian tengah dan dua panel luar. Sayap luar melekat pada bagian tengah melalui sendi berengsel.

Tu-22M3 memiliki panjang 42.4m, rentang sayap maksimum 34.2m, dan ketinggian 11.05m. Berat kosong dan bobot lepas landas maksimum pesawat adalah 53.500 kg dan 126.400 kg masing-masing.

 

Kokpit

Pembom strategis supersonik Tu-160 (nama pelaporan NATO dari Blackjack) diproduksi oleh perusahaan riset dan rekayasa Tupolev, perusahaan saham gabungan gabungan dari Moskow dan Asosiasi Produksi Pesawat Kazan-Gorbunov di Tatarstan dari tahun 1980 hingga 1992.

Kokpit semi-kaca mengakomodasi empat awak di kursi lontar yang menembak ke atas. Ini dilengkapi dengan panel khusus untuk pilot, navigator-operator dan komandan, dengan entri yang disediakan melalui pintu individu. Kokpit bertekanan dilengkapi dengan sistem kontrol iklim.

Persenjataan

Pesawat ini dilengkapi dengan cantelan untuk membawa rudal-rudal Kh-22, rudal-rudal Kh-15 nuklir atau Kh-15P anti-radar dan bom FAB-250 atau FAB-1500 jatuh bebas. Pylon sayap dan pesawat dan teluk senjata internal dilengkapi dengan kapasitas untuk membawa 24.000 kg muatan senjata. Pesawat ini juga dipersenjatai dengan pistol GSH-23 (23mm) berulir ganda di menara ekor yang dikendalikan dari jarak jauh.

Sensor / radar

Pesawat ini dilengkapi dengan sistem radar navigasi-pengeboman PN-A / PN-AD, sistem kendali kebakaran radar Argon-2, dan sebuah penampungan bom optik cadangan berbasis TV. Penanggulangan serangan musuh disediakan oleh penerima peringatan radar, pengacau frekuensi radio, dan perlengkapan penanggulangan defensif yang diperbarui.

Mesin dan roda pendaratan

Tu-22M3 didukung oleh dua mesin turbofan Kuznetsov NK-25 yang dipasang di dalam tubuh dengan intake udara besar dan knalpot ganda. Setiap mesin menghasilkan dorongan maksimum 25.000 kg dan memberikan penghematan bahan bakar yang lebih baik.

Pesawat ini dilengkapi dengan roda pendaratan roda tiga untuk mendukung operasi di landasan yang tidak siap. Hidung gigi termasuk roda kembar mundur ditarik. Setiap unit landing gear utama terdiri dari enam roda dalam pengaturan bogie 2 × 3. Ini ditarik kembali ke badan pesawat. Tu-22M2 dilengkapi dengan rem kembar dan landasan pacu yang menggunakan kait.

 

Kinerja Tu-22M3

Tu-22M3 dapat terbang pada ketinggian maksimum 14.000 m dan tingkat pendakian pesawat adalah 15 m / s. Pesawat ini memiliki kecepatan jelajah 900 km / jam dan kecepatan maksimum 2.300 km / jam. Jangkauan operasional pesawat adalah 7.000 km.

Pesawat dapat dilengkapi dengan probe pengisian bahan bakar untuk memungkinkan pengisian bahan bakar dalam penerbangan untuk rentang yang diperpanjang.

(dari : www.airforce-technology.com)

Spesifikasi Pesaawat :

Peran : Pembom strategis dan pesawat pemogokan maritim

Awak kapal : Empat

Pabrikan : Tupolev

Operator : Angkatan Udara Rusia dan Rusia Naval Aviation