Helikopter H135
H135 adalah helikopter pelatihan militer yang
diproduksi oleh Airbus Helikopter untuk memenuhi kebutuhan pelatihan
penerbangan dari angkatan bersenjata di seluruh dunia. Platform yang sangat
serbaguna cocok untuk pelatihan dasar, lanjutan dan misi.
Eurocopter Group menerima 17-tahun kontrak senilai
£ 500 juta ($ 730m) dari Flight Training Mei 2016 untuk memberikan 29 H135s dan
tiga H145s hoist-dilengkapi untuk Kementerian Pertahanan Inggris (MoD), di
bawah Inggris Militer Terbang Sistem Pelatihan ( UKMFTS) program.
Produksi jalan atas dan penerbangan perdananya dari
H135 pertama untuk UKMFTS yang menyimpulkan pada bulan Juni 2016. Pengiriman
dijadwalkan untuk memulai pada tahun 2017 dan akan selesai pada awal-2018.
The H135 helikopter pelatihan militer juga dalam
pelayanan dengan sejumlah besar operator militer di seluruh dunia, termasuk
Angkatan Pertahanan Australia, Angkatan Udara Brasil, Swiss Angkatan Udara,
Angkatan Darat Jerman, Self-Defense Force Jepang Maritim, Angkatan Bersenjata
Yordania dan Spanyol Army.
Desain H135
dan fitur
The H135 helikopter pelatihan fitur-kurang bantalan
sistem rotor utama pesawat dan menyerap energi. Boom ekor mengintegrasikan
horizontal stabilizer tetap dan Fenestron® perangkat anti-torsi. Baling-baling
baru dan intake udara lateral menyediakan angkat lebih tinggi untuk helikopter.
Helikopter juga mengintegrasikan kursi-menyerap
energi dan sel bahan bakar kecelakaan tahan. Di bawah-pesawat dilengkapi dengan
skid-tipe landing gear dengan pelindung skid. The terhalang kabin dan kargo
kompartemen menawarkan volume penyimpanan 5.9m³.
Langkah-langkah H135 12.26m panjang, 3.16m-lebar
(tanpa pisau) dan 3.51m tinggi. Diameter rotor utama helikopter adalah 10.40m
dan berat maksimum lepas landas adalah 2,980kg.
The state-of-the-art teknologi kapal helikopter
memungkinkan instruktur untuk melakukan misi pelatihan di kondisi keamanan yang
optimal. Ekonomi bahan bakar yang tinggi dari pesawat rotor lebih menjamin
operasi dan rendah pelatihan biaya.
Kokpit dan
avionik dari H135
Kaca kokpit canggih dari H135 dilengkapi tiga layar
elektronik besar. Ini mengakomodasi dua anggota awak di sisi oleh tata letak
sisi. Malam-visi goggle (NVG) kokpit kompatibel juga menggabungkan Indikator
batas pertama, yang menampilkan data operasional mesin berdasarkan pada fase
penerbangan pilot di salah satu indikator.
The Helionix Suite juga mengintegrasikan Garmin
GTN-750 GPS, navigasi dan sistem komunikasi, sistem penasehat lalu lintas
TAS620A, kesadaran helikopter medan dan sistem peringatan (HTAWS), kontrol
kokpit panel (PKC) dan perangkat transfer data (DTD).
Sistem TAS memungkinkan pilot untuk mendeteksi dan
menghindari pesawat mendekati jalur penerbangan helikopter, sementara HTAWS
memperingatkan pilot tentang medan berbahaya dan hambatan di jalur penerbangan
untuk menghindari risiko tabrakan.
Tata letak kokpit yang inovatif menawarkan
peningkatan kesadaran situasional, fleksibilitas misi dan keselamatan.
Helikopter H135 terintegrasi dengan kokpit Helionix
baru menerima sertifikat tipe European Aviation Safety Agency (EASA) di
November 2016.
The Helionix sistem avionik dalam kombinasi dengan
sistem empat-sumbu kontrol penerbangan otomatis (AFCS) meminimalkan beban kerja
pilot. Sistem yang sangat berlebihan memiliki kemampuan untuk secara otomatis
mengkonfigurasi ulang dan mengembalikan fungsi dalam hal kegagalan subsistem,
tanpa membutuhkan intervensi percontohan.
Mesin dan
kinerja helikopter pelatihan militer
Helikopter ini didukung oleh salah satu dua Pratt
& Whitney Canada PW206B3 atau dua Turbomeca Arrius 2B2 ditambah mesin
turbo-poros. Setiap model mesin dilengkapi dengan otoritas penuh kontrol mesin
digital (FADEC) sistem dan sistem proteksi over-speed. Bahan bakar disuplai
dari kandung kemih-jenis tangki bahan bakar utama dan tangki pasokan.
The H135 memiliki kecepatan maksimum 278km / jam
dan dapat mencapai jangkauan maksimum 609km. Ketinggian operasi maksimum
helikopter adalah 20,000ft.
Helikopter memberikan satu-mesin tidak beroperasi
(OEI) kinerja yang unggul, bahkan dalam kondisi panas dan tinggi.
No comments:
Post a Comment