Helikopter AS 565MB Panther Prancis

 

AS 565MB Panther helicopter

Eurocopter AS 565 Panther adalah helikopter ringan multirole, dirancang untuk transportasi pasukan, dukungan logistik dan evakuasi medis. Ini beroperasi dengan Angkatan Darat Brasil, angkatan bersenjata Arab Saudi dan Angkatan Pertahanan Israel. Versi militer ditetapkan sebagai AS 565UB dan versi angkatan laut AS 565MB (tidak bersenjata) dan AS 565SB (bersenjata). Helikopter pertama kali terbang pada tahun 1984 dan mulai berproduksi pada tahun 1986. 259 AS 565 Panthers telah dipesan: 181 versi angkatan darat dan 78.

Pada bulan Januari 2005, Angkatan Laut Bulgaria memesan enam helikopter AS 565MB untuk pengawasan maritim, pencarian dan penyelamatan, operasi anti-kapal selam dan anti-permukaan dan 12 helikopter Cougar AS 532 AL dengan biaya € 360 juta ($ 477 juta). Pesanan helikopter AS565MB kemudian dikurangi menjadi tiga karena krisis keuangan di Bulgaria. Yang pertama dari tiga pesawat dikirim pada Oktober 2011. Varian AS 565MB mampu bekerja di operasi kapal baik siang dan malam di semua lingkungan.

Sebagai transportasi pasukan taktis, Panther memiliki kapasitas untuk mengangkut sepuluh pasukan komando. Untuk evakuasi medis, dapat menampung hingga empat pasien dan satu dokter. Selempang dengan kapasitas 1.600 kg atau hoist listrik sepanjang 90 m untuk beban hingga 27,2 kg dapat dipasang.

 

Desain helikopter AS 565 Panther

Konstruksi helikopter ini mirip dengan helikopter multiguna Dauphin Eurocopter AS 365N3 AS tetapi bangunannya menggabungkan lebih banyak material komposit untuk kekuatan tinggi dan tanda tangan radar yang lebih rendah. Tanda tangan inframerah dikurangi dengan aplikasi cat penyerap IR. Seluruh struktur memiliki toleransi tabrakan yang tinggi dan helikopter yang sepenuhnya sarat dengan berat lepas landas maksimum 4.300kg Sistem bahan bakar dinilai tahan terhadap tabrakan dan tangki bahan bakar otomatis tersegel sendiri.

Servom kontrol mekanis dan kontrol engine terlindung dari pelindung. Helikopter ini terbuat dari konstruksi paduan ringan dengan penggunaan ekstensif plastik yang diperkuat serat gelas dan Nomex untuk menambah kekuatan dan mengurangi berat. Ia memiliki Starflex fiberglass rotorhead dengan empat bilah rotor utama.

Bilah rotor dapat dilipat secara manual dan dilengkapi dengan pin pemutusan cepat. Bilah rotor utama menggabungkan spar plastik yang diperkuat serat karbon dan diisi dengan bahan sarang lebah Nomex. Bilahnya tahan korosi dan kerusakan.

Sebuah rotor ekor fairing-in Fenestron 11-blade menyediakan tingkat keamanan yang lebih tinggi bagi awak darat, awak udara, dan penumpang saat bermanuver di ketinggian rendah, saat mendarat atau di darat.

 

Sistem kokpit

Helikopter ini dilengkapi dengan sistem navigasi Thales Avionics dua percontohan. Sistem komunikasi aman militer dapat dipasang untuk memenuhi persyaratan operasional negara. Kursi kru dinilai untuk menahan dampak hingga + 20g.

Paket peperangan elektronik termasuk penerima peringatan radar Thales TMV 011 Sherloc, display multifungsi 2 × 2 (MFD), kotak kontrol torpedo, joystick OTHT, layar taktis warna 10.4in (radar, navigasi dan FLIR), jammer inframerah dan sekam Alcan Elips dan dispenser umpan suar.

Helikopter ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol penerbangan otomatis canggih (AFCS).

Persenjataan

Helikopter AS 565 dipersenjatai dengan pod meriam Giat M621 20mm, roket terarah 68mm dan 70mm. Ia juga membawa misil udara-ke-udara Matra Mistral, rudal anti-permukaan AS 15 TT, rudal anti-tank HOT, dan mk46 atau Whitehead A.244 / S anti-kapal selam rudal torpedo.

Mesin Turboshaft

AS 565 Panther dilengkapi dengan dua mesin turboshaft Turbomeca Arriel 2C, masing-masing diberi peringkat 635kW, untuk kinerja yang andal dalam kondisi panas dan tinggi. Kendali mesin digital otoritas penuh (FADEC) menyediakan engine start sepenuhnya otomatis dan memastikan operasi engine dijaga dalam batas-batas akselerasi, torsi, dan suhu operasi. Langit-langit melayang-layang di dalam ground effect adalah 2.600m dan kecepatan tidak pernah melebihi lebih dari 285 km / jam.

Empat tangki di bawah lantai dan satu tangki di tengah menyediakan kapasitas bahan bakar total 1.130 liter. Untuk jarak yang lebih jauh, helikopter dapat dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan dan tangki feri. Kisaran dengan bahan bakar standar adalah 820km.

Roda pendaratan tipe roda tiga

Helikopter memiliki roda pendaratan tipe roda tiga yang dapat ditarik secara hidrolik, dengan unit hidung roda ganda dan unit utama roda tunggal. Unit utama dan hidung dilengkapi dengan peredam kejut oleopneumatic. Unit hidung menarik ke belakang dan roda utama menarik ke palung roda di badan pesawat.

Performa

Helikopter AS565 dapat naik pada kecepatan 8,9m / s ke kisaran 792km. Itu bisa terbang dengan kecepatan maksimum 287km / jam. Jangkauan feri dan langit-langit servis helikopter adalah 827 km dan 5.865 m. Daya tahan helikopter adalah 4,1 jam. Berat maksimum take-off dari helikopter adalah 4,300kg.

Keterangan Helikopter :

Awak kapal : Dua pilot

Kapasitas Pasukan : Sepuluh kursi atau empat tandu

Diameter rotor : 11,94 m

Diameter Rotor Ekor : 1,10 m