Pesawat Tempur Mirage 2000 Prancis

Mirage 2000 fighter jet

 

Mirage 2000 adalah pesawat tempur multirole dari Dassault Aviation of France. Ini telah beroperasi dengan Angkatan Udara Prancis sejak tahun 1984, dan telah dipilih oleh Abu Dhabi, Mesir, Yunani, India, Peru, Qatar, Taiwan dan Uni Emirat Arab. Pada tahun 2009, lebih dari 600 Mirage 2000 beroperasi di seluruh dunia.

Mirage 2000 yang beroperasi dengan Angkatan Udara Prancis adalah: Mirage 2000C / B single seater dan two seater untuk pertahanan udara; Mirage 2000N, dua tempat duduk, dirancang untuk semua penetrasi nuklir cuaca di ketinggian rendah dan kecepatan sangat tinggi; Mirage 2000D, versi upgrade dari Mirage 2000N, untuk pengeboman otomatis menggunakan amunisi berpanduan konvensional dan laser; dan Mirage 2000-5, menggabungkan avionik maju, prosedur penumpukan udara-ke-darat dan udara-ke-udara beberapa target baru menggunakan radar RDY dan sistem sensor dan kontrol baru.

Mirage 2000-5 kokpit

Mirage 2000-5 tersedia sebagai pesawat tempur multirole single-seater atau dua tempat duduk. Pesawat ini memiliki kendali throttle and stick (HOTAS) hands-on. Mirage 2000-5 menggabungkan layar head-up Thales VEH 3020 dan lima panel sinar katoda multifungsi antarmuka sistem percontohan maju (APSI). Tampilan head-up / head-level gabungan collimated pada tak terhingga, dan menyajikan data yang berkaitan dengan kontrol penerbangan, navigasi, keterlibatan target dan tembakan senjata. Data sensor dan manajemen sistem disajikan pada dua display lateral berwarna.

 

Senjata

Mirage 2000 memiliki sembilan titik cantelan untuk membawa muatan sistem senjata: lima di badan pesawat dan dua di setiap sayap. Versi single-seat juga dipersenjatai dengan dua senapan 30mm bertenaga tinggi dan bertenaga tinggi.

Senjata udara-ke-udara termasuk pencegatan udara-ke-udara MICA multitarget dan rudal tempur, dan rudal tempur Magic 2, keduanya dari MBDA (terbentuk dari penggabungan antara Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale dan Alenia Marconi Systems). MICA mendukung jangkauan operasi maksimum 60km. Pesawat bisa membawa empat rudal MICA, dua rudal Sihir dan tiga tangki drop secara bersamaan. The Mirage 2000-5 dapat menembakkan rudal MBDA Super 530D atau rudal udara-ke-udara MBDA Sky Flash sebagai alternatif peluru kendali MICA. Mirage 2000 juga dilengkapi untuk membawa berbagai rudal dan senjata udara-ke-permukaan termasuk bom yang dipandu laser.

Ini termasuk bom MBDA BGL 1000 yang dipandu laser, MBDA AS30L, rudal anti-radar MBDA Armat, rudal anti-kapal MBDA AM39 Exocet, peluncur roket MBDA, senjata stand MBDA Apache, dan rudal jelajah yang sembunyi-sembunyi, SCALP.

Pesawat Mirage 2000-9 yang dipesan oleh Uni Emirat Arab membawa rudal Black Shahine yang dikembangkan oleh MBDA. The MBDA Storm Shadow / Scalp EG rudal jelajah lepas landas akan mempersenjatai armada AF Mirage 2000D, Mirage Mirage 2000-5 dan UEA Mirage 2000-9. Storm Shadow pertama kali dipasang di pesawat RAF Tornado Inggris selama Operasi Pembebasan Irak pada bulan Maret 2003. Kulit kepala EG memasuki layanan di French AF Mirage 2000D pada bulan Desember 2003.

MBDA mendapat kontrak pada bulan Oktober 2003 untuk mengintegrasikan rudal udara-ke-darat ASMPA jarak menengah ke pesawat Mirage 2000NK3 Angkatan Udara Prancis. ASMPA memiliki sebuah hulu ledak nuklir taktis dan menggantikan rudal ASMP, yang telah beroperasi pada Mirage 2000N sejak tahun 1988. Evaluasi operasional telah selesai pada bulan Maret 2009 dan rudal baru tersebut mulai beroperasi pada Mirage 2000NK3 pada bulan Oktober 2009. Hulu ledak nuklirnya adalah disediakan oleh Komisi Energi Atom Prancis (Commissariat à l'Energie Atomique).

 

Penargetan

Mirage 2000 memiliki sistem pengiriman dan navigasi senjata digital yang ditingkatkan (WDNS). Pesawat ini dilengkapi dengan pod penunjukan laser TV / CT CLDP dari Thales Optronics, yang menyediakan kemampuan untuk menembakkan senjata laser berpemandu siang dan malam. Sejumlah pesawat France Air Force Mirage 2000D dilengkapi dengan pod penunjukan laser Damocles dengan kamera thermal imaging, juga dari Thales Optronics, di bawah kontrak yang diberikan pada bulan Juli 2008.

Mirage 2000-5 dilengkapi dengan radar doppler Thales RDY multi-mode yang memberikan kemampuan multi-targeting dalam peran pertahanan udara dan radar juga telah melihat ke bawah / mode operasi menembak jatuh. Radar secara bersamaan dapat mendeteksi hingga 24 sasaran dan melakukan pelacakan saat memindai delapan ancaman prioritas tertinggi.

Penanggulangan Mirage

Pesawat ini dilengkapi dengan suite self-protection yang dipasang secara internal. Mirage 2000-5 membawa sistem penanggulangan otomatis terintegrasi ICMS mk2 dari Thales.

ICMS mk2 menggabungkan receiver dan sistem pemrosesan sinyal yang terkait di bagian hidung untuk mendeteksi data perintah rudal.

Sistem ini dapat dihubungkan ke perencanaan misi yang baru diprogram dan sistem dasar analisis pasca-misi.

Mesin turbofan Mirage 2000 SNECMA M53-P2

Mirage 2000 dilengkapi dengan mesin turbofan SNECMA M53-P2, yang memberikan dorongan 64kN dan 98kN dengan afterburn. Asupan udara dilengkapi dengan badan pusat berbentuk kerucut yang dapat disesuaikan, yang memberikan kejutan tekanan udara yang tajam untuk masukan udara yang sangat efisien.

 

Kinerja

Mirage 2000 bisa naik dengan kecepatan 285m / s. Kecepatan maksimum dan kecepatan pesawat masing-masing adalah 2.530km / jam dan 259km / jam. Kisaran feri adalah 3.335km. Langit jangkauan dan layanan masing-masing 1.550km dan 17.060 m.

Mirage 2000 pesanan dan pengiriman internasional

Pesanan untuk 110 Mirage 2000-5 telah ditempatkan oleh angkatan udara Prancis (37), Taiwan (60 pesawat), Qatar (12) dan Yunani. Mirage 2000-5 pertama dikirim ke Taiwan pada bulan Desember 1997. Sekitar 57 Mirage 2000 saat ini beroperasi dengan Taiwan.

Yunani mengakuisisi 15 Mirage 2000-5 mk2 dan meningkatkan sepuluh Mirage 2000-nya dengan standar yang sama. Layanan pertama masuk pada bulan September 2004 dan pengiriman diakhiri pada bulan November 2007. Jalur produksi Mirage 2000 ditutup pada tahun 2007 setelah pesawat terakhir dikirim ke Yunani pada bulan November 2007.

Uni Emirat Arab memesan 20 pesawat Mirage 2000-9 dan 12 Mirage 2000-9D, versi Mirage 2000-5 yang disesuaikan, yang dikirim antara 2003 dan 2007.

Pada bulan Juli 2005, Pemerintah Brasil setuju untuk membeli 12 pesawat udara bekas Angkatan Udara Mirage 2000C. Pengiriman dimulai pada bulan September 2006 dan ditutup pada bulan Juni 2008.

Dassault telah menerima kontrak untuk meningkatkan standar Mirage 2000N ke K3 dari Angkatan Udara Prancis. Upgrade K3 mencakup pengoperasian rudal stand-off MBDA ASMPA dan sebuah pod pengintai Thales Optronics Reco NG yang baru.

Pada bulan Oktober 2008, tiga pesawat Angkatan Udara Prancis Mirage 2000D dikirim ke Kandahar di Afghanistan untuk mendukung Pasukan Bantuan Keamanan Internasional NATO (ISAF).

India sedang dalam diskusi dengan perusahaan Prancis untuk meng-upgrade armada 51 pesawat Mirage 2000 yang dioperasikan oleh Angkatan Udara India (IAF), dengan biaya sekitar $ 1,9 miliar. Pada bulan Juni 2011, diumumkan bahwa Komite Keamanan Kabinet (CCS) akan mempertimbangkan peningkatan Mirage 2000 dari IAF. Dua proposal mengenai perombakan tersebut akan dibahas pada pertemuan komite berikutnya. Modernisasi akan meningkatkan umur Mirage 2000 sekitar 20 sampai 25 tahun. Empat pesawat akan dikirim ke Prancis untuk overhaul dan sisanya akan ditingkatkan di fasilitas Hindustan Aeronautics Limited (HAL) begitu kesepakatan selesai. Dassault dan Thales akan memodernisasi peralatan dan sistem on-board untuk membawa pesawat ke standar Mirage 2000-5.

Berikut spesifikasi pesawat tempur Mirage 2000 :

Awak Pesawat : 1 atau 2 (single atau twin-seater)

Pabrikan : Dassault Aviation

Operator : Angkatan Udara Prancis, Angkatan Udara India, AU Uni Emirat Arab dan Angkatan Udara Republik China

Penerbangan perdana : Maret 1978

Diperkenalkan : November 1982

Nomor dibangun : 601

Panjangnya : 14.3m

Lebar sayap : 9.1m

Tinggi : 5.2m

Berat Tempur : 21.000 lb

Berat Maksimum Terbang : 38,500 lb

Mesin  : Mesin turbofan 1 × SNECMA M53-P2

Kekuatan dorong mesin  : 95kN

Kecepatan maksimum : Mach 2.2 (2.530km / h)

Pendekatan Kecepatan : 140 kt (259km / h)

Kecepatan Menanjak Maksimum : 60.000 kaki / mnt

Waktunya mendaki ke 36.000 kaki / Mach1.8 : 5 menit

Tata Kelola Operasional : 55.000 kaki

Jarak : 1.550km

Ferry Range : 3,335km

Ceiling Layanan : 17.060 m

Tingkat pendakian : 285m / s

Senjata : Senapan 2 × 30mm

Rudal Air-to-Air

4 × MBDA MICA IR / RF 2 × Matra R550 Magic-II 2 × Matra Super 530D

Rudal Udara-ke-Permukaan : 2 × AM.39 Exocet , 2x Peluru kendali ultrasonik AS-30L , 1 × rudal jelajah rudal taktis ASMP

Bom : 9 × mk82

Mesin : SNECMA

Tampilan Head-Up VEH 3020 : Thales Avionics

Perancang Laser Pod : Thales Optronics