Pesawat Tempur Serbaguna Ching Kuo, Taiwan

Ching-Kuo (IDF) Multirole Fighter Jet, Taiwan

Fighter Ching-Kuo Taiwan dikembangkan dan diproduksi oleh Aerospace Industrial Development Corporation yang berbasis di Taichung. Pesawat ini juga disebut sebagai Defence Fighter Adat (IDF). The Ching-Kuo adalah pesawat segala cuaca, multi-peran tempur dan dibangun dalam satu-seater dan dua-seater konfigurasi.

Program tempur Ching-Kuo

Program untuk mengembangkan pesawat, yang dikenal sebagai Sebuah Hsiang atau Aman Program Penerbangan, dimulai pada tahun 1982 dengan identifikasi persyaratan untuk tempur superioritas udara. Upacara peluncuran prototipe pertama terjadi pada bulan Desember 1988, ketika pesawat itu dinamai almarhum Presiden Chiang Ching-Kuo. The Ching-Kuo melakukan penerbangan pertama Mei 1989. Ching-Kuo pesawat tempur superioritas udara yang beroperasi di Angkatan Udara RoC dari Taiwan (Republik Cina) sejak Januari 2000 dan yang terakhir dari total 130 memasuki layanan pada bulan Juli 2000.

AIDC telah mengembangkan paket upgrade yang mencakup kokpit digital, upgrade radar dan penanggulangan. BAE Systems memasok 32-bit kontrol penerbangan digital komputer baru. Dua F-CK-1 prototipe upgrade ke F-CK-1 C / D pada tahun 2006. Pesawat C / D upgrade melakukan penerbangan pertama pada Oktober 2006. Hal ini berganti nama sebagai F-CK-1 C / D Hsiung Ying ( berani Elang) pada tahun 2007. perbaikan lainnya di paket upgrade termasuk peningkatan kapasitas internal bahan bakar, avionik ditingkatkan, direnovasi kemampuan perang elektronik dan diperkuat landing gear. Produksi versi C / D dimulai pada 2009 sebagai bagian dari $ 588m Mid Hidup Tingkatkan (MLU) Program.

AIDC akan meng-upgrade awal 71 dari 130 Pengungsi di bawah program MLU. Batch pertama dari enam upgrade F-CK-1 C / D IDFs dikirim ke ROCAF pada Juni 2011. Sisanya 65 diharapkan akan dikirimkan pada akhir tahun 2012. 

 

Senjata

Pesawat ini memiliki sistem kontrol avionik terpadu dan senjata. Sebuah 20mm M61A Vulcan meriam dipasang di sisi kanan badan pesawat dengan kamera Photo-Sonics gun.

Pesawat ini memiliki enam cantelan untuk membawa senjata eksternal, dengan dua di bawah badan pesawat, satu di bawah setiap sayap dan satu di setiap ujung sayap. Tien Chien I (TC-1) atau Skysword I jarak pendek dan Tien Chien II (TC-2) atau jarak menengah rudal udara-ke-udara Skysword II dipasok oleh Cina Negara Arsenals. TC-1 memiliki jangkauan 5 km dan memiliki seorang pencari inframerah. TC-2, dengan berbagai 60km, memiliki bimbingan radar aktif dan dipersenjatai dengan hulu ledak seberat 22kg ledak tinggi. Untuk serangan darat, pesawat dapat dipersenjatai dengan roket polong, bom, bom cluster atau rudal udara-ke-permukaan seperti Maverick. tempur juga dapat disesuaikan dengan membawa TC-2A udara-ke-permukaan anti-radiasi rudal, yang menggunakan kedua bimbingan radar aktif dan pasif. TC-2A sedang dikembangkan oleh Chung Shan Institut Sains dan Teknologi di Taipei.

"Pesawat ini dapat dipersenjatai dengan roket polong, bom, bom cluster atau rudal udara-ke-permukaan."

rudal anti-kapal seperti Hsiung Feng II, mirip dengan Gabriel rudal Israel dan dipasok oleh Cina Negara Arsenals, dapat dilakukan pada badan pesawat atau underwing cantelan.

Hsiung Feng II memiliki jangkauan 80 km, membawa aktif radar dan pencitraan inframerah (III) seeker dual-mode untuk bimbingan terminal dan dipersenjatai dengan 225kg setengah armor-piercing, hulu ledak ledak tinggi. Tiga rudal Hsiung Feng II dapat dilakukan - satu di bawah badan pesawat tengah dan satu di bawah setiap sayap.

Badan pesawat terbang

Desain badan pesawat dikembangkan di bawah Yingyan atau Soaring Eagle Program. Pesawat ini dari pesawat udara bersayap sepasang bahu sayap (single-sayap) desain, menggabungkan bahan struktur komposit. Pesawat ini dibangun untuk menahan 9g pemuatan.

Kokpit

Kokpit bertekanan dan ber-AC memiliki Martin Baker Mark 12 nol nol kursi ejeksi dan satu-sepotong kanopi gelembung. kokpit dilengkapi dengan tiga display multifungsi dan head-up display. 

 

Avionik

Tien Lie atau program Sky Guntur tertutup pengembangan avionik. Desain avionik suite dikonfigurasi di Jalur diganti Unit (LRU) untuk memungkinkan pertumbuhan sistem dan mudah upgrade sistem sebagai teknologi baru menjadi tersedia. Pesawat ini menggunakan BAE Systems (sebelumnya Lear Astronics) fly-by-wire sistem kontrol dan Northrop Grumman (sebelumnya Litton) sistem navigasi inersia.

Radar

radar pesawat adalah Golden Dragon CD-53. Multi-mode pulsa radar Doppler memiliki melihat-down, kemampuan menembak-down dan dapat beroperasi dalam mode pencarian udara dan laut. Radar memiliki jangkauan lebih dari 80 mil laut.

"The Ching-Kuo tempur dapat disesuaikan dengan membawa TC-2A udara-ke-permukaan anti-radiasi rudal."

Mesin

Mesin TFE1042 telah dikembangkan oleh International Mesin Turbin Corporation (ITEC), perusahaan patungan antara Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) dan AlliedSignal. Program untuk mengembangkan mesin bernama Yun Han atau Cloud Man.

mesin, berat 1,360lb, memberikan 41.1kN dorong maksimum. Mesin modular yang dirancang memiliki kontrol penuh elektronik digital.

Intake udara berbentuk ginjal yang dipasang rendah pada bagian tengah badan pesawat, dan dua mesin yang dipasang berdampingan di bagian belakang pesawat. Jadwal inspeksi panggilan untuk bagian panas 2000 jam dan interval inspeksi bagian dingin 4000 jam. Konsumsi bahan bakar 0.81lb / h per pon dorong. Pesawat ini dilengkapi dengan kecepatan variabel konstan frekuensi listrik generator, yang dipasok oleh Westinghouse.