Pesawat C-101 Aviojet, Jet Latih Serangan Darat Spanyol

C-101 Aviojet

C-101 Aviojet adalah pesawat jet latih dan serangan darat yang dirancang dan diproduksi oleh EADS CASA, yang berbasis di Madrid, Spanyol. C-101 saat ini dioperasikan oleh angkatan udara empat negara: Chile, Honduras, Yordania, dan Spanyol. Lebih dari 151 pesawat dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Spanyol. C-101 adalah pesawat-kinerja tinggi yang mampu melakukan serangan darat, pengintaian dan misi fotografi, dan penanggulangan peperangan elektronik.

C-101 DD adalah versi desain terbaru dari CASA C-101. Dilengkapi dengan Navigasi dan Attack Sistem Terpadu (Inas), C-101 DD memungkinkan pilot untuk mengembangkan keterampilan dalam penerbangan dan manajemen persenjataan teknik. mode operasional yang disediakan oleh sistem identik dengan yang yang terintegrasi ke dalam pesawat tempur modern, sehingga memberikan pelatihan pilot efisien dalam teknik navigasi udara dan udara-ke-udara dan udara-ke-darat prosedur serangan.

"The C-101 Aviojet adalah pesawat jet latih dan serangan darat yang dirancang dan diproduksi oleh EADS CASA." The Inas termasuk Tampilan Head-Up (HUD), data udara dan komputer misi, platform inersia dan unit kontrol / tampilan. Semua peralatan Inas terintegrasi dengan kontrol persenjataan dan unit penting lainnya melalui MIL-STD-1553B data digital bus.

Kokpit

Kontrol utama untuk manajemen pesawat dan operasi persenjataan dikelompokkan pada Hands On Throttle and Stick (HOTAS). Susunan HOTAS memastikan efisiensi maksimum ketika menggunakan pesawat sebagai sistem senjata.

HUD adalah alat informasi utama pilot. Kontrol dan unit tampilan memungkinkan pilot untuk input dan memonitor data misi dan untuk memilih mode operasi dan lagu poin.

Data yang disajikan pada HUD adalah parameter penerbangan, parameter kemudi dan data serangan. Parameter kemudi disajikan baik dalam modus navigasi mandiri atau dalam modus navigasi radio-dibantu. Data Serangan ditampilkan dalam Terus Computed Dampak Point (CCIP) modus untuk manuver serangan darat dan udara-ke-udara manuver data serangan disajikan pada HUD di Tracking berkelanjutan (CT) modus atau Terus Computed Dampak Line (CCIL) mode.

kokpit dilengkapi dengan dua kursi MK10 nol / zero ejeksi dipasok oleh Martin-Baker dari Uxbridge, UK. kokpit ini bertekanan dan AC disediakan oleh mesin sistem peredaran udara dikembangkan oleh Hamilton Standard.

Sistem senjata

Senjata-senjata terletak di pusat badan pesawat di bawah posisi kokpit belakang. Pesawat ini juga memiliki enam cantelan di sayap.

Senjata-senjata Teluk memiliki kapasitas untuk membawa penanda laser, pengintaian atau sistem penanggulangan, meriam 30mm lengkap dengan 130 butir amunisi, atau twin Browning M3 mesin 12,7 mm gun dengan 440 putaran.

The cantelan underwing mampu membawa muatan 2,250kg, termasuk LAU-10, BR-250 dan BR-125 bom, peluncur roket LAU-3A atau rudal AGM-65 Maverick.

Berbekal empat peluncur roket x 2.75in 19in dan meriam 30mm DEFA553 dengan 130 putaran, pesawat ini mampu 50 menit waktu berkeliaran di atas area pertempuran dan 8 menit di atas area target dengan cadangan bahan bakar 30 menit.

Berbekal dua rudal Maverick dan meriam 30mm pesawat dapat tetap selama 8 menit di atas area target dengan 30 menit cadangan.

Avionik

Maju avionik suite mencakup komputer data udara, komputer misi, altimeter radar dan perekam video.

The Terus Computed Dampak Point (CCIP) modus untuk udara-ke-darat serangan dan Tracking berkelanjutan (CT) dan Terus Computed Dampak Line (CCIL) mode untuk udara-ke-udara tempur mengaktifkan C-101 DD untuk melatih dalam pertempuran yang modern teknik. Modus Serangan yang tersedia memberikan fleksibilitas dalam hal kondisi pembakaran dan senjata tingkat tinggi yang bertujuan dan memberikan akurasi.

akurasi navigasi dicapai dalam mode otonom berdasarkan data yang diberikan oleh platform inersia dan menggunakan informasi yang diberikan oleh sensor radio-navigasi.

Garrett TFE-731-2 turbofan engine

Pesawat ini didukung oleh mesin turbofan Garrett TFE-731-2 tunggal yang provides1 5.8kN dorong dengan konsumsi spesifik 0.5lb / lbf-jam.

Rasio dorong-ke-berat mesin adalah 4,7: 1. Mesin ini dilengkapi dengan ruang bakar annular, satu tahap turbin tekanan tinggi dan tiga-tahap turbin tekanan rendah.

Prestasi

C-101 bisa terbang pada tingkat 6,400ft / min. Ia memiliki kecepatan menyelam maksimum 980km / jam dan kecepatan tingkat 857km / h. Kecepatan stall adalah 157km / h. Pesawat ini memiliki jangkauan dan layanan langit-langit berjarak 4.000 km dan 12,500m, masing-masing.

Daya tahan C-101 adalah 7 jam. Beratnya sekitar 3,800kg dan berat maksimum lepas landas adalah 5,000kg.

C-101 Aviojet jet trainer dan serangan darat pesawat.

The cantelan underwing senjata yang mampu membawa bom, peluncur roket atau rudal udara-ke-darat Maverick.

C-101 jet trainer adalah dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Spanyol.

Lebih dari 130 C-101 pesawat Aviojet dalam pelayanan dengan Angkatan Udara dari empat negara.

C-101 DD, versi terbaru, dilengkapi dengan navigasi dan Attack Integrated System, yang memungkinkan pilot untuk mengembangkan keterampilan dalam penerbangan dan manajemen persenjataan teknik.

head-up display pilot menunjukkan parameter penerbangan dan kemudi dan data serangan.