Chassis Mercedes Benz OH 1521
Mercedes-Benz (juga disebut Mercy) adalah sebuah perusahaan otomotif
asal Jerman yang memproduksi berbagai macam kendaraan seperti mobil, truk, dan
bus. Mercedes-Benz adalah salah satu perusahaan mobil paling dikenal di dunia
dan juga perusahaan mobil tertua di dunia yang bertahan sampai sekarang. Mobil
mereka terkenal berteknologi dan memiliki tingkat keamanan tinggi.
Mesin Mercedes Benz OH 1521
Sejak pertama muncul Mercedes Benz OH 1521 segera mendapat sambutan
hangat dari pasar, perpaduan mesin yang bertenaga dipadu dengan kenyamanan khas
Mercedes – Benz membuat chasis ini sangat laris di pasaran, bahkan bisa
dibilang Chasis ini merupakan yang terlegendaris diantara chasis mercedes
generasi sebelumnya seperti OH 1113 Prima, dan OH 1518 King, bahkan ketika
Keluar OH 1525 dan 1526 masih banyak yang setia dengan chasis ini. Untuk sektor
mesin Mercedes Benz OH 1521 menggunakan Mesin OM 366 LA yang merupakan
pengembangan lebih lanjut dari mesin OM 366A yang digunakan pada OH 1518 King, pada versi OM 366 LA Mercedes
telah melakukan beberap improvement di sektor mesin, seperti penggunaan
camshaft bertipe OHC (Over Head Camshaft) alias camshaftnya udah diatas,dan
nggak perlu menggunakan pushrod lagi seperti OM 366 A , improvement lain yang
cukup signifikan adalah penambahan perangkat Intercooler sehingga tenaga OM 366
LA bisa terdongkrak menjadi 210 Hp /
2600 rpm dan torsi menjadi 660 NM / 1400 rpm. Berikut keterangan tentang
spesifikasi mobil Mercedes benz OH1521.
(dari : https://www.mercedes-benz.com )
Aksi Bus Mercedes Benz OH 1521 di jalan tanah
Spesifikasi Bus Chasis Mercedes Benz OH
1521
Model : OH
1521
Engine Model
: Mercedes-Benz OM 366 LA.II/23
Type 6
cylinders, vertical in-line, turbo-charged and intercooled
Exhaust
emission confirming to Euro II
No. of
valves per cylinder 2
Tenaga
maksimum : 155 KW ( 208 HP) @ 2,600/ min
Torsi
maksimum : 660 NM ( 67 mkgf ) @ 1,400/ min
Total
perpindahan : 5958 (cm3)
Injection
pump Bosch, multiplunger with timing advance type P3000
Specific
fuel consumption : 197 g/ KW.h (145 g/ cvh) @ 1,950/ min
Alternator (
V / A ) 1 x ( 28/80 )
Baterai : (
V / Ah ) 2 x ( 12/ 150 )
Tranmisi
Gearbox : DC
G 60 – 6 SPL 100
No. of Speed
: 6
Gigi maju :
9.201/ 5.2301/ 3.145/ 2.034/ 1.374/ 1.000
Gigi mundur
: 8.649
Axles
Front : DC
VL 3/7 D-5 forged steel ” I ” beam
Rear : MB HH
4/05 D-10 center housing with pressed-in axle steel tubes
Final gear
ratio : i = 2.666 ( 8:3 )
Chassis Mercedes Benz OH 1521 yang telah dipasangi body Bus
Pengereman
System
Tromol : front and rear axle
Type Dual
circuit : full air system
Parking
brake type : Spring loaded rear brake chamber with air acting on rear wheels
Auxilliary
brake : Type Exhaust brake
Dimensi Rangka
Jarak roda :
6,050 mm
Panjang
keseluruhan : 11,058 mm
Lebar
keseluruhan : 2,435 mm
Tinggi
Chasissis : 825 mm
Track depan
: 1,971 mm
Track
belakng : 1,821 mm
Overhang
depan : 1,893 mm
Overhang
belakang : 2,986 mm
Durasi putar
: 23 m
Jarak bebas
dari tanah depan : 278 mm
Jarak bebas
dari tanah belakang : 234 mm
Ukuran ban :
11R 22.5 16PR x 7pcs
Suspensi :
Front Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with
stabilizer
Rear
Semi-elliptical leaf springs and Double-acting telescopic absorbers with
stabilizer
Steering :
ZF 8063
Berat Rangka
Gandar depan
: 1,420 kg
Gandar
belakang : 3,280 kg
Berat rangka
: 4,700 kg
Kapasitas
muat depan : 5,150 kg
Kapasitas
muat belakang : 10,000 kg
Total
kapasitas muatan (GVW) : 15,000 kg
Kapasitas bahan bakar : 210 liters
No comments:
Post a Comment