Vulcanair P68 Multi-Mission
Aircraft (MMA), Austria
Pesawat multi-misi Vulcanair P68 (MMA) adalah pesawat pengintai sayap
tetap yang dilengkapi dengan sistem Airborne LINX yang dikembangkan oleh
Airborne Technologies. Semua pesawat yang mampu mengatasi cuaca didasarkan pada
pesawat P68R yang dibangun oleh Vulcanair.
P68 MMA dapat digunakan dalam observasi dan pengintaian, pengawasan
udara, patroli maritim, pencarian dan penyelamatan (SAR), dan misi keamanan
dalam negeri di lingkungan dengan tekanan tinggi. Pesawat ini hemat biaya dan diyakini
merupakan alternatif helikopter yang lebih baik untuk digunakan dalam misi
pengintaian.
Vulcanair P68 MMA didemonstrasikan di Paris Air Show pada bulan Juni
2015. Airborne Technologies menerima sebuah kontrak dari British National
Police Air Service (NPAS) untuk empat Vulcanair P68s pada bulan September 2015.
Desain dan fitur Vulcanair P68R
Vulcanair P68R menggabungkan desain monoplane sayap tinggi yang
terbuat dari aluminium yang diperlakukan dengan korosi. Kesederhanaan
struktural dan konstruksi aluminium memastikan biaya operasi rendah. Bagian
bawah pesawat menyatu dengan landing gear yang dapat ditarik, yang memungkinkan
tampilan terbaik untuk kamera dan kru.
Pesawat memiliki panjang 9.55m, rentang sayap 12m dan tinggi 3.4m. Ini
menampung awak tiga anggota dan dapat membawa muatan sensor hingga 230kg.
Kokpit dan avionik
Kokpit kaca sepenuhnya mengintegrasikan layar penerbangan utama,
sistem pemantauan multi-fungsi (MFD) / engine monitoring system (EMS) dari
sistem avionik Sagem, Garmin GNS530W dan GNS 430W, sistem penasehat lalu lintas
seri TAS600, sebuah GARMIN GTX 330 Transponder S Mode, dan panel audio misi GMA
347 panel audio / PAC24.
Suite avionik juga menggabungkan autopilot S-Tec 55X, analog dengan
digital converters (ADCs), peralatan pengukuran jarak jauh KN63 (DME), dan pos
dan sistem referensi AXI-200 (AHRS).
Peralatan dan sistem misi
Solusi dan kontrol pengendali, intelijen, pengintaian dan pengintaian
Airborne di pesawat terbang mengintegrasikan sensor multi-spektra Wescam MX 10,
sistem pencitraan multi-spektral yang dapat memiliki hingga enam sensor
pencitraan dan laser. Hal ini didasarkan pada jaringan ethernet standar.
Sistem C2ISR juga merupakan sistem data augmented reality, line of
sight (LOS) data-link, kamera diam untuk foto udara, radio taktis, sistem
manajemen komunikasi awak, perekam video / suara / data dan unit manajemen
misi. MMU mengkoordinasikan keseluruhan sistem dan menampilkan data semua
sensor dan sistem komunikasi onboard pada layar sentuh sederhana yang digunakan
terintegrasi dalam workstation taktis.
Sebuah stasiun kerja taktis dapat dilengkapi dengan dua layar sentuh
full HD, yang memungkinkan satu atau dua operator mengoperasikan paket LINX
Airborne.
Stasiun ini juga dilengkapi dengan keyboard, tombol pedal
push-to-talk, braket untuk unit kontrol tangan gimbal, dan ketentuan untuk
radio taktis, peta bergerak / sistem realitas yang diperbesar dan transceiver
downlink LOS. Vulcanair P68 disertifikasi untuk terbang ke kondisi icing yang
dikenal (FIKI). Hal ini juga dilengkapi dengan radar cuaca, serta pra-panas dan
sistem penglihatan yang disempurnakan untuk operasi dalam kondisi cuaca apapun.
Paket keselamatan aktif dan pasif di atas pesawat mencakup pencahayaan
strobo dengan intensitas tinggi, perekam suara / data gabungan dan TCASII aktif
(sistem penghayatan lalu lintas dan penghindaran tabrakan), jaket pelampung dan
rakit untuk semua kru, pemancar penempatan darurat darurat (ELT), dan sebuah
pemadam api.
Mesin dan kinerja
Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin Lycoming IO-360-A1B6. Setiap
mesin yang menggerakkan kecepatan konstan dua arah Hartzell, baling-baling bulu
penuh mengembangkan tenaga maksimum 200hp.
P68 MMA dapat dilengkapi dengan sistem pengurangan kebisingan terpadu,
termasuk baling-baling tiga berbilah dan knalpot knalpot terintegrasi, yang
menjadikan pesawat sebagai platform ideal untuk pengawasan pasif.
Pesawat ini memiliki kecepatan maksimal 202 knots true airspeed (KTAS)
dan kecepatan misi minimum 75 knot menunjukkan kecepatan udara (KIAS). Ia bisa
mendaki ke ketinggian 20.000 kaki dengan kecepatan 1.400ft / min dan memiliki
jangkauan maksimum 1.300nmi.
Pesawat ini mendukung take-off dan landing (STOL) pendek dan operasi
landasan pacu yang kasar.