Helikopter Kazan Ansat-U Trainer
Ansat-U, varian pelatih helikopter Ansat, diproduksi oleh Helikopter
Kazan untuk Angkatan Udara Rusia. Helikopter ini dapat digunakan untuk melatih
kadet dari sekolah penerbangan militer / sipil dan pelatihan ulang pilot. Kazan
dipilih untuk memasok helikopter latihan Ansat-U ke angkatan bersenjata Rusia
pada bulan September 2001. Perakitan prototip Ansat-U pertama selesai pada
bulan April 2004. Setelah selesainya pengujian, produksi skala penuh Ansat-U
diotorisasi. Pada bulan Desember 2008
Rusia memerintahkan sepuluh helikopter dalam kelompok kecil antara
tahun 2008 dan 2009. Helikopter tersebut dikirim ke Pusat Pelatihan Tempur di
Sekolah Penerbangan Militer Torzhok dan Syzran untuk Pilot pada tahun 2010.
Batch terbaru dikirimkan ke Pusat Pelatihan Angkatan Udara di Syzran pada tahun
2011. Angkatan Udara Rusia berencana untuk memasukkan armada 30 helikopter
pelatih Ansat-U pada tahun 2020. Pemerintah Mozambik juga menyatakan minatnya
untuk membeli helikopter pelatih Ansat-U.
Desain dan fitur Ansat-U
Helikopter Ansat-U adalah modifikasi pelatih helikopter Ansat. Ini
mencakup sistem kontrol penerbangan yang berlebihan dan mesin turbin gas kembar
untuk memberikan tingkat keselamatan yang tinggi yang dibutuhkan untuk misi
pelatihan. Pesawat ini dilengkapi dengan sistem dual control dan pengaturan
tempat duduk untuk enam siswa. Helikopter ini memiliki panjang keseluruhan
13.5m, lebar kabin 1.68m dan tinggi 3.56m. Panjang pesawat tanpa ledakan ekor
adalah 6,9 m.
Varian helikopter Ansat
Varian transport Ansat dapat membawa hingga sepuluh penumpang dan
1.000 kg muatan internal serta 1.200 kg muatan luar yang di bawah slung. Ini
memiliki kabin paling luas (6.7m³) dalam kategorinya.
Versi Ansat SAR ditujukan untuk pencarian dan penyelamatan, evakuasi
korban, dan pengangkutan personil layanan khusus dan peralatan mereka. Varian
ini memiliki dua tandu untuk korban jiwa, dua kursi untuk petugas medis, dan
sebuah penetasan untuk pemuatan tandu.
Varian Ansat Ambulance dilengkapi dengan peralatan medis, dua tandu,
satu kursi untuk korban dan dua kursi untuk petugas medis. Varian VIP memiliki
tempat duduk yang canggih dan fasilitas lainnya untuk dua orang VIP dan dua
personel yang hadir.
Kazan Ansat-2RC adalah varian helikopter serang yang dipersenjatai
dengan senapan mesin 12,7 mm dan empat titik lempar pada dua sayap rintisan.
Titik-titik sulit bisa menahan peluncur roket, bom dan rudal anti-pesawat
terbang.
Kokpit dan avionik
Ansat-U diawaki oleh satu pilot. Kokpit dilengkapi dengan sistem
kontrol fly-by-wire KSU-A. Sistem terintegrasi digital empat kanal ini mampu
mengendalikan helikopter di semua tahap penerbangan. Sistem ini memungkinkan
pilot untuk mensimulasikan engine shut off-mode tanpa menghentikan mesin.
Helikopter juga dapat dikonfigurasi untuk menyediakan berbagai tingkat
kesulitan pengendalian untuk pelatihan pilot.
Mesin dan Roda Pendarat
Helikopter Ansat-U didukung oleh dua mesin turboshaft PW207K yang
menggerakkan rotor utama empat bilah dan rotor ekor dua bilah. Setiap mesin
menghasilkan daya konstan 561shp dan daya maksimum 630shp. Helikopter ini
dilengkapi dengan sistem manajemen mesin elektronik. Ini memastikan pilot
mempraktikkan berbagai skenario kegagalan mesin. Ansat-U memiliki roda
pendaratan roda di tempat alat pendaratan ski yang ditemukan di model dasar.
Alat pendaratan terdiri dari unit hidung yang dapat dikunci dan dua bagian roda
pendaratan utama.
Kinerja Ansat-U
Ansat-U bisa terbang pada ketinggian maksimum 5.700 m. Langit-langit
hover maksimum (dari efek ground) adalah 3.300 m. Tingkat maksimum pendakian
helikopter adalah 21.5m / det. Kapasitas muatan muatan maksimum adalah 1.300
kg. Helikopter ini memiliki kecepatan pelayaran 250km / h dan jangkauan
maksimum 635km. Kecepatan Velocity Never Exceed (VNE) adalah 285km / h.
No comments:
Post a Comment