F-14 Tomcat
F-14 Tomcat adalah pesawat tempur supersonik sayap ayun, yang bermesin
dan berkursi ganda. F-14 merupakan pesawat tempur superioritas udara utama
Angkatan Laut Amerika Serikat dari tahun 1972 sampai tahun 2006. Pesawat ini
juga memiliki kemampuan serang darat setelah dilengkapi sistem LANTIRN. Pesawat
ini mulai dikembangkan setelah kegagalan proyek F-111B, dan merupakan pesawat
tempur generasi ke-4 pertama Amerika Serikat, yang dirancang dengan didasari
pengalaman bertempur dengan pesawat-pesawat MiG buatan Soviet pada Perang
Vietnam.
Pesawat ini mulai dipakai oleh Angkatan Laut Amerika Serikat pada
tahun 1972, menggantikan F-4 Phantom II. Pesawat ini juga sempat diekspor ke
Iran pada tahun 1976. Pada tanggal 22 September 2006, pesawat ini resmi
dipensiunkan dan digantikan oleh F/A-18E/F Super Hornet
F-14 Tomcat
F-14 pada
Perang Irak, Agustus 2004.
Tipe Pesawat
tempur superioritas udara
Produsen
Grumman Aircraft Engineering Corporation
Perancang
Bob Kress
Terbang
perdana 21 Desember 1970
Diperkenalkan
September 1974
Dipensiunkan
20 September 2006, AL AS
Status Aktif
di Iran
Pengguna
- Amerika Serikat
- Iran
Jumlah
produksi 712
Program F-14 Tomcat dimulai ketika pengembangan F-111B, varian
Angkatan Laut Amerika Serikat dari program Tactical Fighter Experimental (TFX),
dianggap tidak memuaskan, karena terlalu berat dan kurang lincah. Angkatan Laut
AS membutuhkan pesawat tempur pertahanan armada (fleet air defense fighter,
FADF) yang peran utamanya adalah mencegat pesawat pengebom Soviet sebelum
mereka bisa meluncurkan rudal ke arah armada laut, selain itu Angkatan Laut AS
juga menginginkan pesawat yang memiliki kemampuan superioritas udara yang baik.
Pada bulan Mei 1968, Kongres Amerika Serikat menghentikan pendanaan
untuk program F-111B, membuat Angkatan Laut AS bisa mengembangkan pesawat baru
yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Angkatan Laut AS kemudian memulai tender
untuk pengembangan pesawat baru. Dari lima perusahaan yang memberikan proposal
(empat diantaranya menawarkan pesawat dengan sayap lipat seperti F-111),
McDonnell Douglas dan Grumman dipilih sebagai finalis pada Desember 1968, dan
akhirnya Grumman memenangkan kontrak ini pada Januari 1969. Sebelum ini,
Grumman memang merupakan mitra dalam pengembangan F-111B, dan mereka sudah mulai
memikirkan dan merancang pesawat baru ketika merasakan bahwa program F-111B
akan gagal. Desain awal dan perkiraan harga sebelumnya sudah sempat disebarkan
ke petinggi Angkatan Laut sebagai alternatif F-111B F-14 pertama kali terbang
pada tanggal 21 Desember 1970, hanya 22 bulan setelah Grumman memenangkan
kontrak ini.
Varian
712 F-14 telah diproduksi antara tahun 1969 sampai 1991 di pabrik
Grumman di Calverton, Long Island.
YF-14A: Prototip dan versi praproduksi. 12 buah.
F-14A: Versi produksi pertama, interseptor berkursi ganda untuk
Angkatan Laut AS. Modifikasi pada saat-saat akhir menambahkan kemampuan serang
darat. 545 buah dikirim ke Angkatan Laut AS, dan 79 buah ke Iran. 102 F-14A
terakhir menggunakan mesin TF30-P-414A yang lebih baru. Selain itu, F-14A ke-80
diproduksi untuk Iran, tetapi akhirnya dipakai AS.
F-14A + Plus atau F-14B: Pembaruan dari F-14A dengan mesin GE
F110-400. 38 pesawat baru diproduksi, dan 48 buah F-14A dimutakhirkan ke bersi
B ini Pada akhir tahun 1990-an, 67 F-14B diperbarui dengan badan pesawat baru
dan peralatan avionik mutakhir. Pesawat dengan modifikasi ini diberi nama F-14B
Upgrade
F-14D Super Tomcat: Varian terakhir F-14. Mesin TF-30 diganti dengan
GE F110-400, seperti pada F-14B. F-14D juga ditambah peralatan avionik digital
terbaru termasuk Glass cockpit, dan radar APG-71 menggantikan AWG-9. 37 pesawat
baru diproduksi, dan 18 F-14A dimutakhirkan ke versi D.
Spesifikasi
(F-14D Super Tomcat)
Karakteristik
umum
Kru : 2 (Pilot and Radar
Intercept Officer)
Panjang : 61 ft 9 in
(18.6 m)
Lebar sayap :
Spread : 64 ft (19 m)
Swept : 38 ft swept (11.4 m)
Tinggi : 16 ft (4.8 m)
Area sayap : 565 ft² (54.5 m²)
Airfoil : NACA 64A209.65 mod root,
64A208.91 mod tip
Berat kosong : 42,000 lb (19,000 kg)
Berat terisi : 61,000 lb (28,000 kg)
Berat
maksimum lepas landas: 72,900 lb (32,800 kg)
Mesin : 2× General Electric
F110-GE-400 afterburning turbofans
Dorongan
kering: 13,810 lbf (72 kN) masing-masing
Dorongan
dengan afterburner: 27,800 lbf (126 kN) masing-masing
Performa
Kecepatan
maksimum : Mach 2.34 (1,544 mph, 2,485
km/h) at high altitude
Radius
tempur : 500 nm (576 mi,
927 km)
Jarak
jangkau ferri : 1,600 nm (1,800
mi, 3,000 km)
Laju panjat : >45,000 ft/min
(230 m/s)
Beban sayap : 113.4 lb/ft² (553.9
kg/m²)
Dorongan/berat : 0.91
Persenjataan
13,000 lb
(5,900 kg) of ordnance including:
Guns: 1× M61
Vulcan 20 mm Gatling Gun
Missiles:
AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow and AIM-9 Sidewinder air-to-air
Loading
configurations:
2× AIM-9 +
6× AIM-54
2× AIM-9 +
2× AIM-54 + 4× AIM-7
2× AIM-9 +
4× AIM-54 + 2× AIM-7
2× AIM-9 +
6× AIM-7
4× AIM-9 + 4× AIM-54
4× AIM-9 + 4× AIM-7
Bomb:
GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38
JDAM, Mk-20 Rockeye II, Mk-82, Mk-83 and Mk-84 series iron bombs
Radar
Hughes AN/APG-71
radar
AN/ASN-130
INS, IRST, TCS
No comments:
Post a Comment