AC-130J Ghostrider Aircraft
AC-130J Ghostrider, versi modifikasi dari pesawat MC-130J, diharapkan
untuk menggantikan pesawat AC-130H / U warisan dari Angkatan Udara AS.
Penerbangan uji pertama dari AC-130J Ghostrider selesai pada Januari 2014.
Lockheed Martin akan mengirimkan 37 pesawat AC-130J Ghostrider ke
Komando Operasi Khusus Angkatan Udara (AFSOC) pada tahun 2025. Total investasi
untuk program AC-130J Ghostrider diperkirakan mencapai $ 2,4 miliar.
Program AC-130J Ghostrider
MC-130J pertama tiba di Eglin Air Force Base (AFB) untuk dikonversi ke
konfigurasi AC-130J pada Januari 2013. Pesawat ini secara resmi bernama
Ghostrider pada Mei 2012.
Tinjauan desain pendahuluan (PDR) untuk program AC-130J disimpulkan
pada bulan Maret 2013. Tinjauan kesiapan uji operasional (OTRR) dan tinjauan
desain kritis (CDR) dilakukan masing-masing pada bulan April 2013 dan Agustus
2013.
Pesawat MC-130J Commando II,
Amerika Serikat
MC-130J Commando II adalah pesawat tanker operasi khusus yang
diproduksi oleh Lockheed Martin untuk Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS.
Northrop Grumman Corporation dianugerahi kontrak oleh AFSOC untuk
memasok platform penanggulangan frekuensi radio untuk pesawat AC-130J pada
Januari 2016.
BAE Systems dikontrak untuk menyediakan sistem peperangan elektronik
baru untuk pesawat AC-130J Ghostrider pada Juli 2017.
Kapasitas operasional awal untuk 16 pesawat dari armada Ghostrider
AC-130J dicapai pada September 2017.
Ghostrider Block 30 AC-130J yang ditingkatkan yang pertama kali
dikirim dikirim ke Komando Operasi Khusus Angkatan Udara AS (USAF) pada Maret
2019. Ini akan menjalani pengujian lebih lanjut dan pada akhirnya akan
menggantikan kapal tempur AC-130U Spooky yang beroperasi dengan Spesial ke-4
Skuadron Operasi (SOS).
Misi dan kemampuan AC-130J
Ghostrider
AC-130J Ghostrider hybrid menggabungkan kemampuan terbang MC-130J dan
kemampuan tempur udara-ke-darat dari AC-130. Ini akan melakukan operasi
serangan terus menerus, termasuk dukungan udara dekat (CAS) untuk pasukan dalam
kontak, pengawalan konvoi dan pertahanan udara titik. Misi dukungan udara dalam
dilaksanakan terhadap target yang telah direncanakan sebelumnya dan target
peluang.
Pesawat ini mampu mengisi bahan bakar udara dengan sistem instalasi
slipway wadah pengisian udara universal (UARRSI) tetapi tidak dilengkapi dengan
pod selang-dan-drogue eksternal untuk mengisi bahan bakar pesawat lain.
Fitur-fitur AC-130J Ghostrider
AC-130J Ghostrider memiliki panjang keseluruhan 29,3 juta, ketinggian
11,9 juta, dan lebar sayap 39,7 juta. Ini dapat beroperasi pada ketinggian
maksimum 28.000 kaki dengan muatan 42.000 lb. Berat take-off maksimumnya adalah
£ 164.000.
Pesawat tempur generasi keempat dapat menampung dua pilot, dua perwira
sistem tempur, dan tiga tamtama penembak. Pesawat ini juga dirancang untuk
mengakomodasi sistem Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM).
AC-130J dilengkapi dengan penerima peringatan radar AN / ALR-56M,
sistem peringatan rudal AN / AAR-47 (V) 2, dan sistem pengeluaran
penanggulangan AN / ALE-47 untuk mengurangi kerentanan. Sistem keselamatan dan
perlindungan pesawat termasuk sistem perlindungan bahan bakar dari ledakan
ullage, komponen kritis penerbangan redundan, dan sistem armor komposit ringan
Terakhir QinetiQ untuk melindungi lokasi awak dan area pasokan oksigen dari
proyektil bola 7.62mm.
Paket Precision Strike Package
(PSP) dari USSOCOM untuk AC-130J Ghostrider
Komando Operasi Khusus Amerika Serikat (USSOCOM) mengembangkan dan
memasang Paket Strike Precision Strike (PSP) modular untuk pesawat. Kit
persenjataan di bawah PSP termasuk 30mm GAU-23 otomatis side firing chain gun,
meriam 105mm, dan Standoff Precision Guided Munitions (SOPGM) yang terdiri dari
GBU-39 bom berdiameter kecil yang dipasang di sayap dan rudal berpemandu laser
AGM-176 Griffin. Rudal yang dipasang secara internal dapat diluncurkan melalui
pintu kargo belakang.
Peralatan intelijen, pengawasan, dan pengintaian di bawah PSP termasuk
dua sensor elektro-optik / inframerah, pod radar aperture semua cuaca sintetis,
sistem isyarat yang dipasang di helm pilot, dan beberapa video, data, dan
tautan komunikasi . Pallet Operator Misi dual-konsol di dalam ruang kargo
mengontrol semua subsistem PSP. Pesawat ini juga dilengkapi dengan peralatan
pengendalian kebakaran canggih.
Mesin dan kinerja
Pesawat ini dilengkapi dengan empat Turboprop Rolls-Royce AE 2100D3
dengan daya dorong masing-masing 3,458kW. Masing-masing mesin AE 2100D3
memiliki panjang 3,15m dan diameter 0,73m. Mesin menggerakkan empat
baling-baling Dowty enam-berbilah.
AC-130J Ghostrider dilengkapi dengan generator amp 60 / 90KV yang
memberikan output listrik arus searah (DC) yang meningkat. Pesawat dapat
mencapai jarak maksimum 3.000 mil tanpa pengisian bahan bakar dan dapat terbang
dengan kecepatan 362k pada ketinggian 22.000 kaki.
Keterangan Pesawat :
Penerbangan perdana : Januari 2014
Pabrikan : Lockheed Martin
Panjangnya : 29,3 m
Lebar sayap : 39,7 m
No comments:
Post a Comment