C-5M Galaxy
C-5M super Galaxy pesawat angkut strategis, versi modern
dari warisan C-5, dirancang dan diproduksi oleh Lockheed Martin untuk
memperluas kemampuan C-5 armada untuk tetap dalam pelayanan setidaknya sampai
2040. C-5M pesawat dioperasikan oleh Angkatan Udara AS (USAF).
USAF memulai program upgrade dua tahap untuk mengubah
C-5 armada pesawat ke C-5M super Galaxy. Dalam program ini, Lockheed Martin
akan memodernisasi 52 C-5 pesawat, termasuk 49 C-5BS, dua C-5Cs dan satu C-5A
pada 2017. Perusahaan ini disampaikan 16 pesawat C-5M oleh Desember 2013.
C-5M super Galaxy dicapai kemampuan operasional awal
(IOC) pada bulan Februari tahun 2014.
Rincian dari program modernisasi C-5 Galaxy, C-5 Galaxy
sedang dimodernisasi dalam dua tahap yang melibatkan program avionik
modernisasi (AMP), dan kehandalan peningkatan dan program re-engining (RERP).
Lockheed Martin mendapat kontrak $ 454m untuk tahap pertama dari upgrade pada
bulan Januari 1999. AMP bertujuan untuk meningkatkan kokpit C-5 armada.
Kontrak untuk tahap kedua diberikan pada bulan Desember
2001. Ini termasuk pemasangan mesin baru, tiang, reversers dorong dan alat
kelengkapan lampiran sayap ke pesawat C-5. pertama pesawat C-5 ditingkatkan
sebagai bagian dari AMP menyelesaikan penerbangan perdananya pada bulan
Desember 2002 dan disampaikan ke USAF pada Oktober 2004. Tahap kedua dimulai
pada Oktober 2004 disimpulkan pada bulan Mei 2006, mengubah nama pesawat
dimodernisasi C-5M super Galaxy.
Yang pertama dari tiga pesawat uji C-5M dilakukan
penerbangan perdananya pada bulan Juni 2006 dan disampaikan ke USAF untuk uji
operasional dan evaluasi pada Desember 2008. Pesawat kedua dan ketiga selesai
penerbangan pertama pada bulan November 2006 dan Maret 2007 masing-masing.
USAF menyetujui upgrade 49 pesawat tambahan, termasuk 47
C-5BS dan dua C-5Cs, di bawah RERP pada bulan Februari 2008.
Pada bulan Februari 2009, Lockheed Martin mendapatkan
kontrak RERP $ 299m untuk produksi sembilan C-5ms. Perusahaan ini juga mendapat
$ 25m Interim Kontraktor Dukungan (ICS) kontrak untuk sosialisasi dan uji
operasional dan evaluasi dari C-5M.
Rendahnya produksi awal pertama C-5M dimulai pada bulan
Agustus 2009. pesawat uji dikemudikan oleh USAF dan Lockheed Martin awak
pesawat bersama pada September 2009 menetapkan aeronautika rekor 41 dunia dalam
satu penerbangan.
Penerbangan perdana pesawat produksi C-5M pertama
berlangsung pada bulan September 2010, dan pengujian operasional dan evaluasi
selesai pada Oktober 2010. penerbangan penerimaan Bersama dengan USAF dan
Lockheed Martin disimpulkan pada Oktober 2012.
Pesawat produksi C-5M ketiga melakukan penerbangan
pertama pada bulan Juli 2011 dan disampaikan ke USAF pada Agustus 2011.
Fitur C-5M super
Galaxy
C-5M super Galaxy menawarkan keandalan yang lebih besar
dan kinerja yang efisien di berkurang biaya operasi dan siklus hidup. Ini
mengintegrasikan lebih dari 70 perangkat tambahan dan membutuhkan dikurangi
pemeliharaan per jam penerbangan.
Pesawat ini memiliki panjang 75.53m, ketinggian 19.84m
dan lebar sayap dari 67.91m. Operasi dan maksimum lepas landas bobot pesawat
yang 181,437kg dan 381,018kg masing-masing. Pesawat ini memiliki kapasitas
bahan bakar 150,819kg dan payload daya dukung 129,274kg.
"The C-5M super Galaxy menawarkan keandalan yang
lebih besar dan kinerja yang efisien dengan biaya yang dikurangi operasi dan
siklus hidup."
Cockpit dan kargo
kompartemen
Kaca canggih kokpit mengintegrasikan komunikasi
multimode suite, komputer misi, radio navigasi ditingkatkan, autopilot digital,
unit display multifungsi, sistem manajemen penerbangan, peralatan keselamatan
dan komponen pengawasan. Hal ini juga dilengkapi dengan built-in kontrol dan
sistem diagnostik untuk identifikasi kebutuhan pemeliharaan.
kokpit juga dilengkapi kemampuan datalink terpadu dan
menampilkan kesadaran situasional, dan memberikan isyarat kinerja penerbangan
prediktif. Hal ini juga memberikan kesadaran situasional ditingkatkan untuk
kru.
C-5M super Galaxy dapat membawa lebih kargo
udara-diangkut dari pesawat C-5, dan dapat diisi dengan kargo dengan cepat dan
efisien. Kompartemen penumpang berdedikasi pesawat menampung pasukan dan
perlengkapan mereka.
Mesin dan kinerja
C-5M ini didukung oleh empat GE CF6-80C2 mesin turbofan
mengembangkan dorong 50,580lb setiap. Panjang dan diameter mesin yang 4.26m dan
2.69m masing-masing. Berat kering mesin adalah 9,860lb. Mesin mematuhi Tahap 4
kebisingan dan emisi dan memberikan pesawat dengan 22% lebih dorong dan tingkat
58% lebih tinggi dari pendakian.
Pesawat ini dapat terbang pada kecepatan jelajah normal
0,77 Mach. Ini memiliki jangkauan un-mengisi bahan bakar dari sekitar 4,800nm
dengan 54,430kg kargo dan sekitar 7,000nm tanpa beban.
Proyek
Jenis : Pesawat transport
Pabrikan : Lockheed Martin
Operator : Angkatan Udara AS
Panjangnya : 75.53m
Tinggi : 19.84m
Kecepatan : 0,77 Mach
No comments:
Post a Comment