AV-8B Harrier II Plus
Harrier II Plus (AV-8B), yang diproduksi oleh BAE SYSTEMS dan Boeing,
adalah pesawat tempur dan serangan VSTOL operasional pada Korps Marinir AS
(USMC), Angkatan Laut Spanyol dan Angkatan Laut Italia. Harrier II Plus Harrier memiliki kemampuan dengan pengenalan radar multi-mode dan di
rudal kemampuan luar-visual-range.
USMC menerima pertama AV-8B pada tahun 1993. Ini memiliki 215 pesawat.
Angkatan Laut Italia memiliki 18 dan Angkatan Laut Spanyol 17.
AV-8B Harrier GR7 dan upgrade GR9
Royal Air Force Inggris memiliki 60 pesawat Harrier GR7 yang upgrade
ke GR9. Harrier GR9 mulai beroperasi pada September 2006, dengan pengiriman 24
pesawat pertama.
Pertama penyebaran operasional GR9 adalah pada Januari 2007 di
Kandahar, Afghanistan, sebagai bagian dari Pasukan Keamanan Internasional NATO
(ISAF).
Sejak tahun 1969, 824 varian Harrier telah produksi. Pembuatan
Harriers baru menyimpulkan pada tahun 1997. Pesawat terakhir remanufactured ke
Harrier II Plus konfigurasi disampaikan pada bulan Desember 2003, menandai
akhir dari jalur produksi Harrier.
AV-8B telah dikerahkan dalam Operasi Desert Storm, Somalia, Bosnia dan
Operasi Pembebasan Irak.
Pada bulan Juni 2007, Departemen Pertahanan AS diberikan $ 258.5m
logistik kontrak berbasis kinerja untuk Boeing Company untuk AV-8B Harrier
dioperasikan oleh USMC, Italia dan Spanyol di bawah program Harrier Pasokan
Dukungan Terpadu (Hiss). kontrak berlangsung selama lima tahun dengan opsi
untuk memperpanjang selama lima tahun lebih.
Layanan yang ditawarkan dalam program ini meliputi pengelolaan aset
perbaikan, manajemen devolusi, keandalan dan pemeliharaan perangkat tambahan,
pergudangan, penyisipan teknologi, transportasi dan solusi dukungan pasokan
canggih lainnya.
Harrier II Plus kokpit
kokpit terintegrasi sepenuhnya untuk hari dan malam pengoperasian dan
dilengkapi dengan head-up dan kepala di bawah display, peta bergerak digital,
sistem navigasi inersia (INS) dan throttle dan tongkat sistem hands-on (HOTAS).
Senjata Harrier
Harrier II Plus mampu menyebarkan berbagai sistem senjata, termasuk
AMRAAM udara-ke-udara dan rudal Sparrow, udara-ke-permukaan AGM-65 rudal
Maverick, anti-kapal Harpoon dan Sea Eagle rudal, meriam 25mm , dan berbagai
bom dan roket.
AIM-120A Lanjutan Menengah Rentang Air-to-Air Missile (AMRAAM) dari
Raytheon Missile Systems semua cuaca, api-dan-lupa, udara-ke-udara rudal,
dilengkapi dengan radar pencari aktif dan tinggi a hulu ledak. Rentang ini
lebih dari 50 mil, dan kecepatan rudal adalah 1.2km detik.
The Maverick AGM-65 rudal anti-tank terinstal di Italia Harrier II
Plus. AIM-7 Sparrow jarak menengah, udara-ke-udara rudal, pendahulu ke Raytheon
AIM-120 AMRAAM, diadakan di persediaan senjata dari banyak negara, termasuk
negara-negara pengguna pesawat Harrier II Plus. Harrier II Plus mampu
menyebarkan Sea Eagle anti-kapal rudal dari MBDA (sebelumnya Matra BAe
Dynamics), yang merupakan-dan-lupa api, rudal laut-skimming juga dilakukan pada
Sea Harrier, dan versi udara-peluncuran Harpoon AGM-84 permukaan serangan rudal
dari Boeing.
USMC Harriers dilengkapi dengan 1,000lb Joint Direct Attack Munition
(JDAM).
Pesawat AV-8B telah dilengkapi dengan Northrop Grumman LITENING II
penargetan dan pengintaian pod. LITENING II terdiri dari kamera TV CCD untuk
pengintaian video dan FLIR dan laser spot tracker atau pengintai untuk
penargetan.
Sensor pada Harrier II Plus
Harrier II Plus dilengkapi dengan Raytheon APG-65 radar digital untuk
memberikan siang dan malam dan kemampuan cuaca buruk. APG-65 adalah, deteksi
semua cuaca jam-tahan dan pelacakan radar. Dalam peran udara-ke-udara, radar
beroperasi dalam pencarian, melacak dan memerangi mode. Long-range misi
pencegatan menggunakan kemampuan deteksi jarak jauh radar dan, untuk dekat-di
udara peran pertahanan, radar menggunakan mode akuisisi cepat untuk meriam 25mm
pesawat dan rudal pencari panas.
Dalam peran udara-ke-permukaan, APG-65 radar memberikan resolusi
tinggi, jarak permukaan pemetaan dan deteksi, dan pelacakan target berbasis
laut berbasis lahan dan. Radar ini memiliki kemampuan untuk menemukan, kapal
patroli cepat kecil di negara-negara laut tinggi dan untuk mendeteksi
kapal-kapal angkatan laut besar jarak jauh.
Avionik
Avionik suite Harrier II Plus mirip dengan Korps Marinir 'US Malam
Serangan AV-8B. Hal ini dilengkapi dengan memandang ke depan inframerah (FLIR)
sensor, night-vision goggles (NVG) dan kokpit NVG-kompatibel.
Gambar dari
FLIR diproyeksikan pada lebar lapangan-of-view, head-up display atau di salah
satu serbaguna itu, menampilkan kepala-down untuk memberikan waktu malam dan
kemampuan berkurang visibilitas.
Mesin Rolls-Royce Pegasus
Pegasus
mesin 11-61 (F402-RR-408) dari Rolls-Royce menyediakan rasio dorong-ke-berat
yang tinggi dan mempertahankan kinerjanya dalam kondisi panas dan ketinggian
tinggi.
Fitur
aerodinamis yang signifikan dari pesawat besar Leading-Edge Akar Extensions
(LERX) dan di bawah-pesawat Lift-Improvement Devices (LID), terkulai ailerons
(misalnya, permukaan kontrol yang merupakan bagian dari trailing edge dari
sayap), dan flaps ditempatkan ditambah vektor dorong mesin.
Kinerja Harrier II Plus
Harrier II
Plus bisa memanjat pada tingkat 14,700ft per menit. kecepatan maksimum adalah
1,083km per jam. Normal dan feri rentang pesawat yang 2,574km dan 3,300km,
masing-masing.
radius
tempur pesawat adalah 556km. Beratnya sekitar 6,743kg dan berat lepas landas
maksimum adalah 14,514kg.
No comments:
Post a Comment