Pesawat Y-20,
Tiongkok
Pesawat angkut militer berat pertama yang dikembangkan di Tiongkok,
Y-20, dibangun oleh Xi'an Aircraft Industry (Group), bagian dari Aviation
Industry Corporation of China (AVIC), untuk Angkatan Udara Tentara Pembebasan
Rakyat (PLAAF). Ini juga merupakan airlifter strategis domestik terbesar yang
pernah dibangun di Cina.
Pesawat dapat dikerahkan dalam pengangkutan personel dan alat berat
selama serangan militer, dan bantuan kemanusiaan dan misi penjaga perdamaian.
Itu juga dapat dikonfigurasi untuk peringatan dini dan kontrol udara (AEW &
C), perang anti-kapal selam (ASW) dan misi pengisian bahan bakar udara.
Xian Y-20 prototipe pertama berhasil membuat penerbangan pertamanya di
Pangkalan Penerbangan Shaanxi Yanliang pada Januari 2013. Prototipe kedua mulai
terbang pada bulan Desember 2013. Pesawat ditampilkan di China International
Aviation & Aerospace Exhibition 2014 (Airshow China) yang diadakan di
Zhuhai .
Pesawat pertama memasuki layanan pada Juli 2016, sedangkan PLAAF
membutuhkan 400 Y-20 pesawat angkut.
Pengembangan Xian Y-20
Proyek Y-20 adalah bagian dari inisiatif untuk membangun pesawat
transportasi besar China di bawah Program Pengembangan Sains dan Teknologi
Nasional Jangka Menengah dan Panjang 2006-2020 (MLP).
Dua perusahaan penerbangan besar Tiongkok, Shaanxi Aircraft
Corporation dan Xi'an Aircraft Corporation, menyatakan minat untuk
mengembangkan pesawat Y-20, tetapi Xi'an diumumkan sebagai produsen Y-20 pada
2007.
Desain dan fitur airlifter berat Y-20
Pesawat ini memiliki pesawat dalam dan lebar untuk bagian kargo dan
konfigurasi empennage T-tail dengan permukaan horizontal yang dipasang tinggi
pada stabilizer vertikal. Bagian tengah badan pesawat berengsel dengan
sweptback sedang, sayap monoplan yang dipasang tinggi, mengintegrasikan flap
tepi-ujung berlubang tripel-tiga. Sepasang mesin nacelle dipasang di bawah
setiap sayap.
Airlifter Y-20 memiliki kokpit kaca, yang menampung tiga anggota awak.
Ini dilengkapi dengan perakitan pemuatan kargo belakang yang memungkinkan
pemuatan / pembongkaran kargo dan peralatan berukuran besar.
KJ-2000 (Mainring) Pesawat Peringatan dan Kontrol Dini Udara (AEW
& C), Cina
KJ-2000 (Mainring) adalah pesawat AEW & C yang dirancang dan
dikembangkan oleh AVIC Xi'an Aircraft Industry Company.
Pesawat berukuran panjang 44 m hingga 47 m dan setinggi 18 m, dan
memiliki lebar sayap 50 m. Berat lepas landas maksimum pesawat adalah sekitar
220t dan kapasitas angkut muatan maksimum adalah 66t.
Mesin dan kinerja
Pembangkit listrik prototipe Y-20 mengintegrasikan empat mesin
turbofan D-30KP-2, sedangkan pesawat produksi dilengkapi dengan mesin WS-20.
WS-20 adalah mesin pesawat paling kuat yang dikembangkan oleh China.
Engine mengembangkan output daya 14t dan menawarkan rasio bypass yang
lebih tinggi untuk efisiensi bahan bakar. Ini akan menggantikan D-30KP Rusia
yang kurang kuat dan kurang efisien, yang menghasilkan daya dorong 10,5t.
Turbofan WS-20 menjalani jejak di pesawat uji Il-76 selama 2014-2015. Pengujian
udara selesai pada tahun 2015, membuka jalan untuk masuknya layanan pada
pesawat Y-20.
Pesawat Y-20 dapat melakukan misi dalam kondisi cuaca buruk dan juga
dapat mendarat di bandara kecil di daerah pegunungan.
Roda pendaratan
Pesawat ini dilengkapi dengan roda pendaratan yang dapat ditarik yang
terdiri dari dua unit roda pendaratan utama dan satu unit hidung. Masing-masing
dari dua unit utama di kedua sisi bawah-pesawat fitur enam roda, yang diatur
dalam tata letak dua-dua-dua dari depan ke belakang.
Roda hidung yang dapat dikendalikan termasuk unit kaki roda kembar
standar. Roda pendaratan memungkinkan lepas landas dan mendarat di lapangan
terbang kasar atau landasan pacu yang tidak beraspal.
Keterangan pesawat:
Jenis
pesawat : Pesawat angkut militer yang berat
Awak kapal :
Tiga
Pabrikan :
Industri Pesawat Terbang Xi'an (Grup)
Operator
Utama : Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat
No comments:
Post a Comment