Suzuki Satria 120 R adalah varian bebek/moped underbone dua langkah
(2-tak) dari pabrikan Suzuki. Terlahir dari keluarga RG, Satria 120 adalah
versi pembesaran kapasitas versi pabrikan dari Suzuki RG Sport 110 (tidak tersedia
di Indonesia) yang lebih dulu lahir di negeri asalnya Malaysia ,dengan
perbedaan yang cukup banyak. Mulai dari perbedaan diameter dan langkah
silinder, diameter lubang venturi karburator, rasio kompresi hingga power dan
torsi maksimum, dsb.
Satria 120 pertama hadir di Indonesia tahun 1997 dengan varian
pertamanya yaitu Suzuki Satria 120 S, versi kopling semi otomatis dengan 5
percepatan. Lalu disusul kelahiran adiknya pada tahun 2002, Suzuki Satria 120
RU, mengusung kopling manual dengan 6 percepatan, dengan model body yang sama
dengan adiknya, memiliki perbedaan besar pada bagian mesin; engine starter,
jumlah percepatan, tipe kopling, dll. Hingga pada tahun 2003, hadirlah versi
impor dari pabrikan, mengusung perubahan total pada desain body dan kandungan
material yang nyaris secara keseluruhan diimpor langsung dari Malaysia.
Mengusung kapasitas silinder terbesar pada masanya. Teknologi sistem
pendinginan udara Jet Cooled, yang telah terbukti baik dalam melepaskan panas
mesin ke udara bebas. Juga dengan rangka dual crandle box seperti yang hanya
ditemukan motor kelas sport, mengusung teknologi SCAF (Suzuki Computerized
Analized Frame), sistem komputerisasi analisa rangka. Bentuk rangka unik inilah
yang menaikan popularitasnya dalam segi desain sekaligus seringkali membawa
motor ini menaiki podium tingkat internasional di kelasnya. Teknologi dua
langkah yang efisien dalam mengail kecepatan tinggi, hadirnya versi kopling
manual, hingga velg casting wheel dengan piringan depan dan belakang, menjadi
daya tarik tersendiri bagi para pecinta kecepatan. Sampai desain body pada
versi terakhir yang melengkung tajam, menunjukan kemampuannya dalam membelah
angin.
Meski kendala dalam konsumsi bahan bakar, oli samping, hingga komponen
tertentu yang cukup rentan ketika digunakan dalam ajang balap resmi, harga yang
cukup tinggi dibanding sekelasnya, dsb. Tidak pula menyurutkan popularitas
motor ini, bahkan hingga saat ini, ketika pabrikan telah menghentikan
produksinya sejak beberapa tahun lalu.
Keterangan Motor Satria R :
Produsen :
Suzuki
Juga disebut
:
- Satria Lumba-lumba (S & RU)
- Satria Hiu (LSCM/Agressive)
- RGV 120
- RGX 120
- Stinger 120
Perusahaan
induk : Suzuki Motor Corporation
Tahun
Produksi : 1997 - 2005;
Model untuk
tahun :
- 1997 - 2002, 120 S
- 1998 - 2005, 120 RU
- 2003 - 2005, LSCM
Model
sebelumnya : Suzuki RG Sport 110
Model
berikutnya : Suzuki Satria F150
Kelas :
Bebek sport
Mesin :
120cc dua tak, silinder tunggal, katup buluh, kompresi 7.0:1, pengabut
karburator Mikuni VM 20 SS & berpendingin udara
Bore x
Stroke : 56 x 49 mm
Daya kuda :
13,5 ps @ 8000 rpm (RU120) 15,5 ps @
8000 rpm (RGV120)
Torsi : 1,50
kgmf @ 7000 rpm
Pengapian :
DC - CDI, busi NGK BP7ES
Sistem
transmisi : 5 percepatan, otomatis plat majemuk tipe basah (Satria 120 S)
6
percepatan, manual plat majumuk tipe basah (Satria 120 R and 120 R LSCM)
Rem :
Piringan (depan) hydraulically operated dual pistons caliper, tromol/drum
(belakang) pegas mekanis, versi S dan R (spoke wheel)
Piringan
(depan dan belakang) hydraulically operated dual pistons caliper, versi casting
wheel
Ban : 275 -
17, 80/90 - 17 (depan)
250 - 17,
70-90 - 17 (belakang)
Jarak sumbu
roda : 1244 mm
Dimensi
Panjang : 1960 mm
Lebar : 710 mm
Tinggi : 1040 mm
Berat : 101
kg (dry)
Kapasitas
Tangki : 5.2 ltr
Kapasitas
Pelumas : 1050 ml 1150
(overhaul)
Konsumsi
bahan bakar : 1:25–35 (kondisi standard pabrik)
Radius putar
: 45° ke arah kanan dan kiri
Sepeda motor
terkait : Suzuki Satria F150
No comments:
Post a Comment