Su-34
Fullback fighter bomber
Juga dikenal sebagai Su-27IB, pembom tempur Su-34
telah dikembangkan oleh Biro Saham Gabungan Desain Sukhoi, Moscow dan Asosiasi
Produksi Pesawat Novosibirsk di Novosibirsk, Rusia.
Angkatan Udara Rusia memesan 32 pesawat Su-34 awal
pada tahun 2008, dengan persyaratan tambahan untuk 92 pesawat pada tahun 2012.
Dua pesawat produksi pertama dikirim ke Angkatan Udara Rusia pada bulan
Desember 2006. Penunjukan ekspor Su-34 adalah Su-32.
Produksi
bomber Su-34
Produksi tingkat penuh dimulai pada bulan Januari
2008. Pada bulan yang sama, Angkatan Udara Rusia menyatakan bahwa 70 pesawat
akan diterima
pada tahun 2015. Di bawah kontrak negara dengan Kementerian Pertahanan Rusia,
Sukhoi akan mengirim pembom Su-34 ke Angkatan Udara Rusia dan tentara sampai
tahun 2020. Angkatan Udara Rusia menerima dua pesawat Su-34 pada bulan Desember
2009. Empat lagi pesawat pembom tempur Su-34 dikirimkan pada bulan Desember 2010.
Pabrik pesawat tempur Sukhoi Novosibirsk menyerahkan
dua pesawat Su-34 lainnya pada bulan Desember 2011. Lima pesawat Su-34 dipasok
pada bulan Desember 2012. Perusahaan tersebut juga mengirim lima pembom garis
depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada Januari 2013, dan sejumlah pembom
garis depan Su-34 didistribusikan pada bulan Oktober 2013.
Sukhoi memindahkan kiriman terakhir pembom garis
depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada bulan Desember 2013, mengakhiri
kontrak lima tahun yang ditandatangani pada tahun 2008. Berdasarkan perintah
Pertahanan Negara 2014, Sukhoi merilis seri pertama pembom garis depan Su-34 ke
Angkatan Udara Rusia pada bulan Juni 2014. Batch kedua dikirim pada bulan Juli
2014 dan pengiriman lebih lanjut dari pembom Su-34 dilakukan pada bulan Oktober
2014 Dua pembom tambahan diserahkan pada bulan Desember 2014.
Di bawah tatanan pertahanan negara 2015, Sukhoi
menyediakan dua pesawat Su-34 pertama ke Kementerian Pertahanan Rusia (MoD)
pada bulan Mei 2015. Sekelompok tambahan pembom Su-34 dikirim ke Kementerian
Pertahanan pada bulan November 2015. Perusahaan tersebut mengakhiri tatanan
pertahanan negara 2015 dengan pengiriman dua pesawat pada bulan Desember 2015. Setelah
perintah pertahanan negara 2016, Sukhoi menyerahkan tiga batch pembom garis
depan Su-34 ke Angkatan Udara Rusia pada tahun 2016.
Su-27 Flanker
berbasis desain Su-34
Su-34 menggantikan pesawat Tu-23M dan Su-24. Ini
adalah salah satu dari sejumlah pesawat Rusia yang berbasis dan dikembangkan
dari Su-27 Flanker , termasuk Su-30, Su-33 dan Su-35. Desain Su-34
mempertahankan tata letak dasar dan konstruksi kerangka udara Su-27, serta
konfigurasi sayap tinggi konvensional yang sama dan peralatan onboard.
Su-34, bagaimanapun, memiliki kontur yang berubah
dari bagian hidung untuk mengakomodasi radar array bertahap multi-mode yang
maju dengan medan dan mode penghindaran medan. Ini memiliki kokpit dua tempat
duduk daripada satu tempat duduk dan kapasitas tangki bahan bakar internal
telah meningkat dengan peningkatan berat lepas landas yang meningkat. Perubahan
telah dilakukan pada ekor pusat pesawat
untuk radar yang menghadap ke belakang.
Su-34 kokpit
Kokpit memiliki dua kursi ejeksi nol / nol K-36DM
berdampingan untuk pilot dan co-pilot. Kursi tersebut dipasok oleh Zvesda
Research and Production Enterprise Joint Stock Company, Moscow. Tampilan
multifungsi di kokpit menunjukkan parameter penerbangan, status operasional
unit pesawat terbang, dan data taktis.
Su-34 membawa serangkaian bom dan roket yang dipandu
dengan presisi dan tidak dipastikan, termasuk bom yang dipandu oleh laser
KAB-500 yang dikembangkan oleh Region State Research and Production Enterprise,
Moscow.
Sistem Su-34
Su-34 dilengkapi dengan sistem kontrol api
elektro-optik, yang disediakan oleh Pabrik Mekanik Optik dan Mekanik (YOM3),
dan pod FLO Geofizika, dengan inframerah berwawasan ke depan. Leninetz of St
Petersburg memasok sistem radar array bertahap bertahap dan TsNIRTI suite
penanggulangan elektronik.
Mesin dan
kinerja
Pesawat produksi pertama didukung oleh dua mesin
turbofan NPO Saturn AL-31F after-burning. Pesawat kemudian bisa dilengkapi
dengan mesin MMPP Salyut AL-31F-M2 / 3 atau NPO Saturn 117. Mereka dipasang di
bawah sayap dan dilengkapi dengan intake udara geometri tetap. Perlindungan
rotor dipasang di intake udara memberikan perlindungan terhadap konsumsi benda
asing.
Secara internal, pesawat bisa membawa 12.100 kg bahan
bakar di dua tangki bahan bakar di sayap dan empat di badan pesawat. Tiga
tangki bahan bakar eksternal 3.000 liter juga bisa dipasang.
Pesawat bisa mencapai kecepatan 1.900km / jam (Mach
1.6) di ketinggian dan 1.300km / jam (Mach 1) di permukaan laut, dan memiliki
jangkauan penerbangan 4.000 km.
Spesifikasi
pesawat Suhoi 34 :
Awak pesawat : Dua
Panjangnya : 23.34m
Tinggi : 6.36m
Lebar sayap : 14.05m
Berat Take-Off Normal : 39.999 kg
Maksimum Take-Off Weight : 45.100 kg
Berat Beban Tempur Normal : 4.000 kg
Berat Beban Tempur Maksimum : 8.000 lg
Bahan Bakar, Tangki Internal : 12.100 kg
Bahan Bakar, Tangki Eksternal : 19.300 kg
Kecepatan Ketinggian Rendah Maksimum : 1.300km / h
Kecepatan Ketinggian Tinggi Maksimum : 1,900km / h
Ceiling Layanan : 14.000 m
Take-Off Run : 1,260 m
Jalankan Landing : 2.100 m
Landing Run Dengan parasut rem : 950m
Maksimum g-Load : 7g
Rentang Feri Dengan Tangki Bahan Bakar Eksternal :
4.500km
Senjata : 1 x GSh-301
Amunisi : 180 putaran
Tingkat pemecatan : 1.500 putaran per menit
Rudal : R-73 rudal udara-ke-udara jarak pendek
Rudal udara-ke-permukaan otonom tingkat tinggi
Rudal udara-ke-udara, sebutan target untuk rudal
udara-ke-udara
Terpandu rudal udara-ke-permukaan
Peluru kendali anti-radiasi
Rudal udara ke kapal Dikendalikan dan dibimbing bom
udara
Bom dan roket yang tidak dikomunikasikan
Berat Peluncuran Maksimum : 105kg
No comments:
Post a Comment