Boeing RC-135 reconnaissance aircraft
Boeing RC-135 adalah, pesawat pengintai berat empat mesin yang
dirancang dan diproduksi oleh Boeing Defense and Integrated Systems untuk
Angkatan Udara AS (USAF). Pesawat ini berasal dari pendahulunya yang C-135
Stratolifter dan dapat menjalankan operasi intelijen, pengawasan dan
pengintaian (ISR). Sebanyak 32 RC-135 dibangun sejak tahun 1964.
Varian Boeing RC-135
RC-135 memiliki 14 varian yang mencakup RC-135A, RC-135B, RC-135C Big
Team, RC-135D Rivet Brass, RC-135E Rivet Amber, RC-135M Rivet Card, RC-135S
Rivet Ball, RC-135S Cobra Ball, RC-135T Rivet Dandy, Konfigurasi Trainer
RC-135T, Combat RC-135U Terkirim, RC-135V / W Rivet Joint, Mata Kobra RC-135X
dan Pencari Udara RC-135W. RC-135A adalah pesawat penangkap foto udara yang
awalnya digunakan di Air Photographic & Charting Service yang berbasis di
Turner Air Force Base (AFB), Georgia dan kemudian di Forbes AFB. RC-135C Big
Team adalah versi RC-135B yang telah direvisi, dilengkapi dengan sistem pencari
emitor elektronik otomatis (AEELS), antena dan kamera di bagian pesawat
buritan. RC-135T Rivet Dandy adalah versi modifikasi dari KC-135T yang
dilengkapi dengan sistem sinyal intelijen (SIGINT). RC-135D Rivet Brass adalah versi upgrade dari RC-135T yang diubah
menjadi tanker KC-135R.
RC-135E Rivet Amber memantau demonstrasi rudal balistik Soviet di fase
masuk kembali. Variannya hilang dalam penerbangan feri saat terbang dari Shemya
ke Eielson pada tanggal 5 Juni 1969. Bola Rivet RC-135S dilengkapi dengan
radome hidung yang diperluas yang terdiri dari antena penerima S-band. Hal ini
juga dilengkapi dengan sepuluh jendela kuarsa optik besar untuk melacak kamera.
Varian ini juga dilengkapi dengan kubah plexiglass yang dipasang di bagian
tengah badan pesawat atas untuk pelacakan posisi manual.
RC-135S Cobra Ball adalah model upgrade dari Rivet Ball, dilengkapi
dengan sensor elektro optik untuk memantau penerbangan rudal balistik pada
jarak jauh. Pelatih RC-135T dibangun dengan melepaskan perlengkapan intelijen
sinyal, ledakan bahan bakar dan trapeze dari Rivet Dandy. RC-135U Combat Sent
mengumpulkan data ELINT untuk digunakan dalam pembuatan receiver peringatan
radar canggih, jammers, decoys, rudal anti-radiasi dan simulator pelatihan.
RC-135V / W Rivet Joint adalah versi advance yang dilengkapi dengan suite
sensor untuk melacak dan mengidentifikasi sinyal geo-locate di dalam spektrum
elektromagnetik. The RC-135W Air Seeker adalah pesawat pengintai yang akan
digunakan oleh RAF pada tahun 2014.
Pengembangan
Boeing RC-135 diperkenalkan pada bulan Januari 1964. Pesawat awalnya
ditugaskan ke Strategic Air Command (SAC) dan kemudian bermigrasi ke Air Combat
Command (ACC) pada tahun 1992. Armada ACC dikendalikan oleh Wing ke-55 yang
berbasis di Offutt Air Force Base .
Pesawat tersebut dirombak dengan perubahan signifikan pada badan
pesawat dan mesin pada tahun 2005. Ia juga ditingkatkan dengan sistem navigasi
inertial kokpit sesuai dengan standar Aviation Aviation Administration (FAA)
dan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional Internasional (ICAO). Boeing
menerima pesanan $ 248m dari USAF antara tahun 1997 dan 2002 untuk membangun
dan memasang kembali kit mesin untuk 11 pesawat KC-135 dan 11 RC-135. Kit
re-engine menggabungkan struts mesin baru dan nacelle, fiting struktural,
memanfaatkan kabel dan perangkat keras untuk meng-upgrade mesin. USAF mulai
melatih awak squadron RA 51 di pesawat RC-135V / W Rivet Joint di Pangkalan
Angkatan Udara Offutt sebagai bagian dari kesepakatan yang ditandatangani
antara Departemen Pertahanan AS dan Kementerian Pertahanan Inggris pada Januari
2011.
Sebuah Keluarga dengan Sistem Operasi dan Komunikasi Nuklir yang Lebih
Jauh di Luar Line-of-Sight (FAB-T) didirikan dan didemonstrasikan pada versi uji
coba pesawat RC-135 Rivet Joint Reconnaissance pada bulan April 2011.
Kokpit
RC-135 memiliki kokpit kaca digital semua yang dapat menampung 27 awak
termasuk kru kokpit, perwira perang elektronik, operator intelijen dan teknisi
perawatan dalam pesawat.
Hal ini juga dilengkapi dengan sistem penghindaran tabrakan peringatan
lalu lintas, radio UHF, antena satelit, sistem AEELS dan kamera elektro-optik.
Sensor
Sensor elektro-optik onboard dipasang di jejak jejak geo-lokasi
pesawat terbang dalam spektrum elektro-magnetik dan mentransfer data yang
ditangkap ke operator melalui tautan data komunikasi satelit yang aman.
Mesin
Boeing RC-135 didukung oleh empat mesin turbofan bypass F108-CF-201
yang masing-masing dapat menghasilkan 21.000 liter daya dorong. F108 adalah
penunjukan militer AS dari mesin CFM56 yang diproduksi oleh CFM International.
Mesin mengurangi konsumsi bahan bakar, kebisingan dan emisi sesuai aturan
penyerapan FAR 33-6 yang ketat.
Panjang dan diameter mesin masing-masing adalah 2,43 m dan 1,73m.
Bobot kering adalah 2.102kg.
Kinerja
RC-135 bisa naik pada tingkat 1.490m / min. Kecepatan maksimum pesawat
adalah 933km / jam. Langit jangkauan dan layanan masing-masing adalah 5.550km
dan 15.200 m. Pesawat berbobot sekitar 78.743kg dan berat lepas landas maksimum
adalah 133.633kg.
No comments:
Post a Comment