Sepeda
Ontel Gazelle
1892
: Willem Kolling, yang bekerja sebagai agen kantor pos di sebuah desa di
Belanda yang bernama Dieren, mengundurkan diri dan memulai usaha dagang sepeda
dengan memesan sebuah sepeda di Inggris. Usaha dagangnya berkembang dengan
sangat bagus. Kolling kemudian memulai kerja sama dengan pengecer perangkat
dari besi dan kompor Rudolf Arentzen dari Dieren.
1902
: Arentzen dan Kolling membeli tanah dan bangunan baru di tempat berdirinya
pabrik yang sekarang dan memulai produksi sepeda. Dalam tahun yang sama, sepeda
pertama kali yang bermerk Gazelle mulai dijual.
1903
: Kemudian Gazelle memperkenalkan produksi sepeda motornya yang pertama, namun
tidak dibuat oleh Gazelle sendiri.
1905
: Meskipun perdagangannya berkembang bagus Arentzen mengundurkan diri dari
perusahaan itu. Posisinya digantikan oleh Hendrik Kolling, saudara Willem
Kolling.
1912
: Dengan perluasan besar-besaran terhadap tanah dan bangunan awal mereka, dan
dengan alat – alat permesinan yang modern dan spesialis, rencana produksi
sendiri bisa direalisasikan sepenuhnya. Meraka memiliki spesialisasi dalam
pembuatan sepeda lengkap. Sementara itu aktivitas perdagangan borongan Gazelle
menjadi semakin penting.
1915
: Keluarga Kolling dan kemenakan mereka Van Breuking mengganti nama perusahaan
menjadi “N.V. Gazelle Rijwielfabriek v/h Arentzen en Kolling dalam dua puluh lima tahun berikutnya perusahaan ini mengalami pertumbuha
yang mantap. Permintaan dari outlet domestik serta permintaan internasional meningkat
secara signifikan. Hal ini juga karena pasar yang berkembang bagi sepeda
Gazelle di Indonesia yang pada saat itu menjadi salah satu koloni Belanda.
Disamping sepeda – sepeda standar, beberapa jenis sepeda bermotor, delivery
bicycles (sepeda antar) dan carier tricyles (sepeda muatan tiga roda)
diproduksi untuk berbagai sektor idustri.
1930
– 1931 :
Gazelle
memperkenalkan model kerangka silang 9X dan 8V
1931
: Sebagai variasi merek Invicta muncul dalam katalog Gazelle, sementara itu
merek Gelria juga diperkenalkan.
1935
: Gazelle memperkenalkan tandem pertama, yang sangat populer dalam tahun –
tahun sebelum Perang Dunia II. Pada tahun perkenalannya, 600 tandem segera
terjual.
1937
: Sepeda listrik yang digerakkan oleh akumulator 12V dan didisain oleh Philips
diproduksi oleh lima pembuat sepeda yang terkenal di Belanda. Diantara
mereka, Gazelle adalah yang paling penting dan mereka memproduksi 117 sepeda
jenis ini. Tetapi sepeda – sepeda jenis ini tidak pernah sangat populer.
Seperti bagi banyak perusahaan Belanda lainnya, perang merupakan masa yang
sulit bagi Gazelle. Sebagian besar mesin pabrik diongkar oleh tentara Jerman
yang menduduki dan diangkat ke Jerman. Mesin yang masih tersisa diledakkan
persis sebelum kedatangan Sekutu. Selain itu, pabrik Willem Kolling menderita
kerusakan hebat akibat perang.
Dalam
bulan Agustus 1946 sepeda Gazelle paska perang yang pertama tersedia, dan pada
tahun 1950 tersedia sepeda Gazelle dengan clip-on motor. Produksi carrier
bicycles (sepeda muatan beroda dua) dan carrier tricycles (sepeda muatan beroda
tiga) diteruskan.
1954
: Perusahaan Gazelle yang sebelumnya merupakan perusahaan pribadi diubah
menjadi sebuah incorporation. Pada tahun yang sama, Gazelle membuat 1.000.000
sepeda.
1963
: Di awal tahun 1963, Gazelle melakukan merger dengan Batavus dari Heerenveen.
Kerja sama ini tidak bisa memnuhi harapan yang mendasari dan putus sesudah dua
tahun.
1964
: Gazelle merupakan perusahaan pembuat sepeda Belanda pertama yang
memperkenalkan sepeda lipat (folding bike) yang dinamai “Kwikstep”. Berbeda
dengan sepeda lipat umum lainnya, Kwikstep dilipat pada sumbu horizontal di
bawah siku – siku bawah (bottom bracket), tidak pada sumbu vertikal.
1966
: Gazelle memperkenalkan kembali model tandem, kali ini jenis modern yang tidak
begitu berat. Pada tahun yang sama 2.000.000 sepeda Gazelle dibuat.
1968
: Gazelle mengambil alih merek juncker, Simplex dan Locomotie serta merek moped
terkenal Berini.
Selain
hub (poros) depan dengan rem tromol (drum-brake front hub) bermerek Gazelle,
yang masih diproduksi sampai sekarang, Gazelle juga memproduksi three-speed
rear hub (poros belakang dengan tiga kecepatan) dan (dalam kebanyakan kasus)
dengan rem tromol pada tahun enam puluhan. Sesudah membuat sekitar 45.000
50.000 unit, produksi dihentikan di akhir tahun enam puluhan karena biaya yang
tinggi.
1971
: Gazelleh diambil alih oleh Tube Investment (TI). Nama perusahaan ini adalah
“Gazelle Rijwielfabriek B.V”, sebuah perseroan terbatas swasta
Private
Limited Company
1987
: TI menjual divisi sepedanya kepada Derby Cycles Corp. Perusahaan
multinasional dengan kantor pusat di New York ini sekarang juga memiliki perusahaan pembuat sepeda
Raleigh, produsen sepeda Sturmey-Archer serta merek – merek
sepeda Jerman yang terkenal Kalkhoff, Rixe, Winora, dan Staiger.
1992
: Gazelle merayakan ulang tahun yang ke-100. Pada tahun yang sama, produksi
total kumulatifnya mencapai 8 juta unit.
1999
: Dibulan april, Gazelle mencapai tong-sejarah baru : 10 juta sepeda telah
dikeluarkan oleh pabrik. Gazelle sekarang memperkerjakan 550 karyawan dan
menghasilkan lebih dari 300.000 sepeda dalam setahun. Gazelle merupakan salah
satu dari sedikit perusahaan pembuat sepeda besar yang masih membuat sendiri
sebagian besar rangkanya 20% dari total produksi di ekspor ke Belgia dan
wilayah – wilayah Jerman yang berdekatan.
2001
: Derby Cycles Corporation menjual Gazelle kepada daa investasi Belanda ‘Guide
Buy Out Fund’. Gazelle berkembang bagus, tetapi Derby mengalami masalah finansial yang serius. Produksi
tahunannya adalah sekitar 380.000 unit, sementara pangsa pasar Gazelle mencapai
sekitar tiga puluh persen.
Sekarang
ini, Gazelle diproduksi dalam jumlah besar dan dikenal sebagai sepeda yang
sangat nyaman dan tangguh Mercedes Benz-nya merek-merek sepeda Belanda. (sepeda
muatan Gazelle yang bisa dilipat(pertama kali dibuat pada tahun 1930). KOtak
muatannya bisa dilipat dan casisnya juga bisa diubah).
Sepeda
Gazelle bisa dilacak tahun pebuatannya dengan sangat mudah. Ada daftar nomor rangka periode 1916 – 1950, yang beraal
dari arsip-arsip Gazelle.
Gazelle
menggunakan nomor kerangka langsung sampai tahun 1974, ketika sekitar angka.
Angka pertama mengacu kepada angka terakhir tahun pembuatan. Semenjak 1981,
Gazelle menggunakan nomor kerangka dengan tujuh angka.
No comments:
Post a Comment