Kapal Selam Kelas U212A Todaro Italia

U212A Todaro Class Submarines

Kapal selam kelas U212A Todaro dibangun oleh Fincantieri untuk Angkatan Laut Italia (Marina Militare). Dua unit pertama memasuki layanan masing-masing pada tahun 2006 dan 2007, sedangkan kapal selam ketiga dikirim pada Juli 2016. Kapal selam terakhir dikirim pada Mei 2017.

Program pembangunan kapal selam kelas-Todaro adalah bagian dari proyek bersama yang dipimpin oleh Konsorsium Kapal Selam Jerman, yang melibatkan pengembangan enam kapal selam U212 untuk Jerman dan dua untuk Italia, termasuk opsi untuk dua kapal lagi untuk Angkatan Laut Italia.

Lunas kapal selam Italia pertama dari kelas U212A, Salvatore Todaro (S526), ​​diletakkan di galangan kapal Muggiano pada Juli 1999. Kapal selam diluncurkan pada November 2003 dan mulai beroperasi pada Maret 2006. Kapal selam kedua, Scirè (S527), diletakkan pada Mei 2000, diluncurkan pada Desember 2004 dan dikirim ke Angkatan Laut Italia pada Februari 2007. Keel untuk Pietro Venuti (S528) diletakkan pada Desember 2009 diikuti dengan peluncuran pada Oktober 2014 dan commissioning pada tahun 2015.

Kapal selam keempat dan terakhir di kelasnya, Romeo Romei (S529), diluncurkan pada Juli 2015 dan memulai uji coba laut pada Maret 2016. Dua kapal selam terakhir menggantikan dua kapal selam seri Sauro Class III yang menua.

 

Desain dan fitur kapal selam kelas Todaro

Kapal selam kelas Todaro menggabungkan solusi teknologi canggih. Lambung tersembunyi dibuat dari bahan anti-magnetik, menggunakan teknik pembuatan canggih untuk meminimalkan tanda akustik. Kapal selam ini dilengkapi dengan sistem kontrol pertempuran dan elektro-akustik yang terintegrasi sepenuhnya, serta sistem otomasi platform canggih.

Kelas Todaro memiliki panjang 56m, diameter 7m, tinggi 12m, dan draf rata-rata 6m. Bobot Perpindahan permukaan kapal selam adalah 1.450t, sedangkan bobot perpindahan bawah laut adalah 1.830t. Setiap kapal selam dioperasikan oleh 27 anggota awak.

Sistem senjata kapal

Kapal selam ini dilengkapi dengan enam tabung torpedo 533mm untuk meluncurkan torpedo kelas berat Whitehead A184 Mod.3. Torpedo yang dipandu kawat dengan self-guide akustik dapat melibatkan kapal selam dan kapal permukaan.

Manajemen tempur dan sistem sensor kapal

Sistem manajemen tempur Kongsberg MSI-90U di atas kapal selam dihubungkan dengan sensor, senjata, dan sistem navigasi untuk mendeteksi, melacak, dan melibatkan kapal selam dan kapal permukaan yang bermusuhan. Kapal kelas Todaro dilengkapi dengan sonar suite STN Atlas Elektronik DBQS-40 yang mengintegrasikan berbagai sensor akustik pasif seperti TAS-3 deret sonar frekuensi rendah, sonar frekuensi rendah FAS-3 dan sonar deteksi tambang MOA 3070.

Kedua periskop Carl Zeiss dilengkapi dengan sensor optik dan elektro-optik canggih. Kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem radar navigasi Kelvin Hughes Type 1007 dan perangkat mikrofon WASS.

Penanggulangan

Penanggulangan kapal selam didukung oleh sistem perang elektronik FL1800U, dan sistem penanggulangan torpedo TAU 2000 dengan peluncur untuk umpan anti-torpedo. Peluncur secara bersamaan dapat mengeluarkan umpan untuk menipu torpedo anti-kapal selam yang masuk.

Daya dorong kelas Todaro

Propulsi mengintegrasikan mesin diesel MTU, generator Piller 3.12MW, motor listrik permanen magnet 2.85MW, dan baterai asam timbal berkinerja tinggi. Motor menggerakkan baling-baling sekrup dengan tujuh bilah. Kapal selam ini juga dilengkapi dengan sistem penggerak udara independen (AIP) termasuk sembilan modul sel bahan bakar membran elektrolit polimer (PEM) Siemens SINAVY dengan masing-masing daya pengenal 34kW.

Pembangkit listrik sel bahan bakar AIP (FCPP) memasok listrik ke kapal selam, menghilangkan kebutuhan untuk operasi mesin diesel selama pelayaran pelan yang senyap, yang memungkinkan kapal selam untuk beroperasi di bawah air untuk waktu yang lama. Sistem propulsi diesel memberikan kecepatan permukaan 12k dan kecepatan tenggelam 20k.

Spesifikasi Kapal :

Jenis : Kapal selam

Pembangun : Fincantieri

Operator : Angkatan Laut Italia

Panjangnya : 56 m