Soryu Class diesel-electric
submarines
Kapal selam diesel-listrik Soryu Class sedang dibangun oleh Mitsubishi
Heavy Industries dan Kawasaki Shipbuilding Corporation untuk Pasukan Bela Diri
Maritim Jepang (JMSDF). Soryu Class adalah versi yang disempurnakan dari kapal
selam Kelas Oyashio.
Peletakan lunas untuk kapal selam pertama di kelas, Soryu (SS-501),
diletakkan pada bulan Maret 2005. Ini diluncurkan pada bulan Desember 2007 dan
ditugaskan pada bulan Maret 2009. Kapal selam kedua Unryu (SS-502) diletakkan
pada bulan Maret 2006 , diluncurkan pada Oktober 2008 dan ditugaskan pada Maret
2010. Kapal selam ketiga Hakuryu (SS-503) diletakkan pada Februari 2007 dan
diluncurkan pada Oktober 2009 untuk dapat di gunakan pada Maret 2011. Kapal
selam keempat dan kelima, Kenryu (SS-504) dan Zuiryu (SS-505), ditugaskan pada
bulan Maret 2012 dan Maret 2013 masing-masing.
Kapal selam keenam dan ketujuh di kelas Kokuryu (SS-506) dan Jinryu
(SS-507), ditugaskan masing-masing pada Maret 2015 dan Maret 2016. Lunas kapal
selam kedelapan, Sekiryu (SS-508), diletakkan pada Maret 2013 dan
commissioningnya berlangsung pada Maret 2017.
Kapal kesembilan Seiryu (SS-509) ditugaskan ke JMSDF pada Maret 2018.
Kapal selam kesepuluh dan kesebelas di kelas, Shoryu (SS-510) dan Oryu (SS-511)
masing-masing diluncurkan pada November 2017 dan Oktober 2018. Dua kapal selam
berikutnya, SS-512 dan SS-513, saat ini sedang dibangun.
Kelas ini juga disebut sebagai SS 2.900t dan proyek 16SS. Soryu dan
Unryu diberi nama sesuai dengan kapal induk Perang Dunia II. Soryu adalah salah
satu operator yang berpartisipasi dalam serangan Pearl Harbor. Kedua kapal
selam diangkut ke rumah di Kure dan dioperasikan oleh Subron 5, S-flotilla-1
dari JMSDF.
Desain dan fitur Kelas Soryu
Kelas Soryu mengusung desain hidrodinamik berdasarkan kapal selam
kelas Oyashio. Ini memiliki perpindahan yang lebih besar daripada kelas kapal
selam lainnya dalam layanan JMSDF. Bentuk lambung terbuat dari baja tarik
tinggi dan ditutupi dengan lapisan anechoic untuk mengurangi pantulan gelombang
akustik. Interior kapal selam membanggakan isolasi akustik komponen keras.
Kapal selam ini memiliki pesawat kontrol X berbantuan komputer. Desainnya
menggabungkan sistem yang sangat otomatis.
Kapal selam ini dilengkapi dengan mesin Stirling untuk meningkatkan
kinerja tenaga penggerak dan daya tahan air. Engine mendukung operasi terendam
yang unggul. Sonar on-board berkinerja tinggi meningkatkan kemampuan
pengawasan. Kapal selam ini juga dilengkapi kemampuan sembunyi-sembunyi dan
langkah-langkah keamanan yang ditingkatkan seperti peralatan snorkeling.
Kapal memiliki panjang keseluruhan 84m, balok 9,1m dan kedalaman
10,3m. Draft normal sub adalah 8,4 m. Ini memiliki perpindahan permukaan 2.950t
dan perpindahan tenggelam 4.200t. Kelas Soryu melengkapi awak yang terdiri dari
65 orang, termasuk sembilan petugas dan 56 anggota tamtama. Kapal selam itu
bisa berlayar dengan kecepatan 13kt dan 30kt. Ini memiliki jangkauan maksimum
6.100nm pada kecepatan 6.5kt.
Sistem senjata
Soryu Class dilengkapi dengan enam tabung torpedo HU-606 533mm untuk
torpedo Tipe 89 dan rudal anti-kapal Harpoon UGM-84. Harpoon memiliki jangkauan
lebih dari 124 km dan kecepatan 864 km / jam. Tipe 89 adalah torpedo yang
dipandu dengan kawat dengan mode penambatan aktif dan pasif. Ini memiliki
kecepatan maksimum 130 km / jam dan dapat melibatkan target dalam kisaran 50
km. Torpedo dapat membawa hulu ledak 267kg.
Sensor / radar
Kapal selam ini dilengkapi dengan navigasi ZPS-6F atau radar pencarian
permukaan. Sonar suite mengintegrasikan empat array frekuensi rendah,
busur-array, dan array derek ditarik.
Penanggulangan
Soryu memiliki fitur ZLR-3-6 sistem langkah-langkah dukungan
elektronik (ESM). Ada dua tabung peluncur penanggulangan bawah air 3in yang
dipasang untuk meluncurkan tindakan penanggulangan perangkat akustik (ADC).
Tenaga penggerak
Soryu didukung oleh sistem propulsi diesel-listrik. Dua Kawasaki 12V
25/25 SB tipe diesel engine dan empat Kawasaki Kockums V4-275R Stirling engine
menghasilkan output daya total 2.900kW muncul dan 6.000kW terendam. Soryu
adalah kapal selam pertama dari JMSDF yang dilengkapi dengan mesin Stirling
yang diproduksi oleh Kockums yang berbasis di Swedia.
Stirling adalah mesin pembakaran eksternal yang tidak bersuara dan
bebas getaran. Sistem propulsi independen udara Kockums Stirling on-board
mengurangi kebutuhan pengisian baterai yang sering dan meningkatkan daya tahan
kapal selam.
Motor penggerak listrik menggerakkan baling-baling melalui poros
tunggal. Kapal selam ini juga dilengkapi dengan kemudi X untuk memberikan
kemampuan manuver yang tinggi ke kapal selam saat beroperasi sangat dekat
dengan dasar laut. Konfigurasi X kemudi ini pada awalnya dikembangkan oleh
Kockums untuk kelas Gotland Swedia. Sistem propulsi memberikan kecepatan
maksimum 20kt.
Spesifikasi kapal :
Jenis Kapal : Kapal selam diesel-listrik
Pembangun : Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Shipbuilding
Corporation
Operator : Pasukan Bela Diri Maritim Jepang
Awak kapal : 65
No comments:
Post a Comment