Mirage 2000 fighter jet
Mirage 2000 adalah pesawat tempur multirole dari Dassault Aviation of
France. Ini telah beroperasi dengan Angkatan Udara Prancis sejak tahun 1984,
dan telah dipilih oleh Abu Dhabi, Mesir, Yunani, India, Peru, Qatar, Taiwan dan
Uni Emirat Arab. Pada tahun 2009, lebih dari 600 Mirage 2000 beroperasi di
seluruh dunia.
Mirage 2000 yang beroperasi dengan Angkatan Udara Prancis adalah:
Mirage 2000C / B single seater dan two seater untuk pertahanan udara; Mirage
2000N, dua tempat duduk, dirancang untuk semua penetrasi nuklir cuaca di
ketinggian rendah dan kecepatan sangat tinggi; Mirage 2000D, versi upgrade dari
Mirage 2000N, untuk pengeboman otomatis menggunakan amunisi berpanduan konvensional
dan laser; dan Mirage 2000-5, menggabungkan avionik maju, prosedur penumpukan
udara-ke-darat dan udara-ke-udara beberapa target baru menggunakan radar RDY
dan sistem sensor dan kontrol baru.
Mirage 2000-5 kokpit
Mirage 2000-5 tersedia sebagai pesawat tempur multirole single-seater
atau dua tempat duduk. Pesawat ini memiliki kendali throttle and stick (HOTAS)
hands-on. Mirage 2000-5 menggabungkan layar head-up Thales VEH 3020 dan lima
panel sinar katoda multifungsi antarmuka sistem percontohan maju (APSI). Tampilan
head-up / head-level gabungan collimated pada tak terhingga, dan menyajikan
data yang berkaitan dengan kontrol penerbangan, navigasi, keterlibatan target
dan tembakan senjata. Data sensor dan manajemen sistem disajikan pada dua
display lateral berwarna.
Senjata
Mirage 2000 memiliki sembilan titik cantelan untuk membawa muatan
sistem senjata: lima di badan pesawat dan dua di setiap sayap. Versi
single-seat juga dipersenjatai dengan dua senapan 30mm bertenaga tinggi dan
bertenaga tinggi.
Senjata udara-ke-udara termasuk pencegatan udara-ke-udara MICA
multitarget dan rudal tempur, dan rudal tempur Magic 2, keduanya dari MBDA
(terbentuk dari penggabungan antara Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale dan
Alenia Marconi Systems). MICA mendukung jangkauan operasi maksimum 60km.
Pesawat bisa membawa empat rudal MICA, dua rudal Sihir dan tiga tangki drop
secara bersamaan. The Mirage 2000-5 dapat menembakkan rudal MBDA Super 530D
atau rudal udara-ke-udara MBDA Sky Flash sebagai alternatif peluru kendali
MICA. Mirage 2000 juga dilengkapi untuk membawa berbagai rudal dan senjata
udara-ke-permukaan termasuk bom yang dipandu laser.
Ini termasuk bom MBDA BGL 1000 yang dipandu laser, MBDA AS30L, rudal
anti-radar MBDA Armat, rudal anti-kapal MBDA AM39 Exocet, peluncur roket MBDA,
senjata stand MBDA Apache, dan rudal jelajah yang sembunyi-sembunyi, SCALP.
Pesawat Mirage 2000-9 yang dipesan oleh Uni Emirat Arab membawa rudal
Black Shahine yang dikembangkan oleh MBDA. The MBDA Storm Shadow / Scalp EG
rudal jelajah lepas landas akan mempersenjatai armada AF Mirage 2000D, Mirage
Mirage 2000-5 dan UEA Mirage 2000-9. Storm Shadow pertama kali dipasang di pesawat
RAF Tornado Inggris selama Operasi Pembebasan Irak pada bulan Maret 2003. Kulit
kepala EG memasuki layanan di French AF Mirage 2000D pada bulan Desember 2003.
MBDA mendapat kontrak pada bulan Oktober 2003 untuk mengintegrasikan
rudal udara-ke-darat ASMPA jarak menengah ke pesawat Mirage 2000NK3 Angkatan
Udara Prancis. ASMPA memiliki sebuah hulu ledak nuklir taktis dan menggantikan
rudal ASMP, yang telah beroperasi pada Mirage 2000N sejak tahun 1988. Evaluasi
operasional telah selesai pada bulan Maret 2009 dan rudal baru tersebut mulai
beroperasi pada Mirage 2000NK3 pada bulan Oktober 2009. Hulu ledak nuklirnya
adalah disediakan oleh Komisi Energi Atom Prancis (Commissariat à l'Energie
Atomique).
Penargetan
Mirage 2000 memiliki sistem pengiriman dan navigasi senjata digital
yang ditingkatkan (WDNS). Pesawat ini dilengkapi dengan pod penunjukan laser TV
/ CT CLDP dari Thales Optronics, yang menyediakan kemampuan untuk menembakkan
senjata laser berpemandu siang dan malam. Sejumlah pesawat France Air Force Mirage
2000D dilengkapi dengan pod penunjukan laser Damocles dengan kamera thermal
imaging, juga dari Thales Optronics, di bawah kontrak yang diberikan pada bulan
Juli 2008.
Mirage 2000-5 dilengkapi dengan radar doppler Thales RDY multi-mode
yang memberikan kemampuan multi-targeting dalam peran pertahanan udara dan
radar juga telah melihat ke bawah / mode operasi menembak jatuh. Radar secara
bersamaan dapat mendeteksi hingga 24 sasaran dan melakukan pelacakan saat
memindai delapan ancaman prioritas tertinggi.
Penanggulangan Mirage
Pesawat ini dilengkapi dengan suite self-protection yang dipasang
secara internal. Mirage 2000-5 membawa sistem penanggulangan otomatis
terintegrasi ICMS mk2 dari Thales.
ICMS mk2 menggabungkan receiver dan sistem pemrosesan sinyal yang
terkait di bagian hidung untuk mendeteksi data perintah rudal.
Sistem ini dapat dihubungkan ke perencanaan misi yang baru diprogram
dan sistem dasar analisis pasca-misi.
Mesin turbofan Mirage 2000
SNECMA M53-P2
Mirage 2000 dilengkapi dengan mesin turbofan SNECMA M53-P2, yang
memberikan dorongan 64kN dan 98kN dengan afterburn. Asupan udara dilengkapi
dengan badan pusat berbentuk kerucut yang dapat disesuaikan, yang memberikan
kejutan tekanan udara yang tajam untuk masukan udara yang sangat efisien.
Kinerja
Mirage 2000 bisa naik dengan kecepatan 285m / s. Kecepatan maksimum
dan kecepatan pesawat masing-masing adalah 2.530km / jam dan 259km / jam.
Kisaran feri adalah 3.335km. Langit jangkauan dan layanan masing-masing 1.550km
dan 17.060 m.
Mirage 2000 pesanan dan
pengiriman internasional
Pesanan untuk 110 Mirage 2000-5 telah ditempatkan oleh angkatan udara
Prancis (37), Taiwan (60 pesawat), Qatar (12) dan Yunani. Mirage 2000-5 pertama
dikirim ke Taiwan pada bulan Desember 1997. Sekitar 57 Mirage 2000 saat ini
beroperasi dengan Taiwan.
Yunani mengakuisisi 15 Mirage 2000-5 mk2 dan meningkatkan sepuluh
Mirage 2000-nya dengan standar yang sama. Layanan pertama masuk pada bulan
September 2004 dan pengiriman diakhiri pada bulan November 2007. Jalur produksi
Mirage 2000 ditutup pada tahun 2007 setelah pesawat terakhir dikirim ke Yunani
pada bulan November 2007.
Uni Emirat Arab memesan 20 pesawat Mirage 2000-9 dan 12 Mirage
2000-9D, versi Mirage 2000-5 yang disesuaikan, yang dikirim antara 2003 dan
2007.
Pada bulan Juli 2005, Pemerintah Brasil setuju untuk membeli 12
pesawat udara bekas Angkatan Udara Mirage 2000C. Pengiriman dimulai pada bulan
September 2006 dan ditutup pada bulan Juni 2008.
Dassault telah menerima kontrak untuk meningkatkan standar Mirage
2000N ke K3 dari Angkatan Udara Prancis. Upgrade K3 mencakup pengoperasian
rudal stand-off MBDA ASMPA dan sebuah pod pengintai Thales Optronics Reco NG
yang baru.
Pada bulan Oktober 2008, tiga pesawat Angkatan Udara Prancis Mirage
2000D dikirim ke Kandahar di Afghanistan untuk mendukung Pasukan Bantuan
Keamanan Internasional NATO (ISAF).
India sedang dalam diskusi dengan perusahaan Prancis untuk
meng-upgrade armada 51 pesawat Mirage 2000 yang dioperasikan oleh Angkatan
Udara India (IAF), dengan biaya sekitar $ 1,9 miliar. Pada bulan Juni 2011,
diumumkan bahwa Komite Keamanan Kabinet (CCS) akan mempertimbangkan peningkatan
Mirage 2000 dari IAF. Dua proposal mengenai perombakan tersebut akan dibahas
pada pertemuan komite berikutnya. Modernisasi akan meningkatkan umur Mirage
2000 sekitar 20 sampai 25 tahun. Empat pesawat akan dikirim ke Prancis untuk
overhaul dan sisanya akan ditingkatkan di fasilitas Hindustan Aeronautics
Limited (HAL) begitu kesepakatan selesai. Dassault dan Thales akan
memodernisasi peralatan dan sistem on-board untuk membawa pesawat ke standar
Mirage 2000-5.
Berikut spesifikasi pesawat tempur Mirage 2000 :
Awak Pesawat : 1 atau 2 (single atau twin-seater)
Pabrikan : Dassault Aviation
Operator : Angkatan Udara Prancis, Angkatan Udara India, AU Uni Emirat
Arab dan Angkatan Udara Republik China
Penerbangan perdana : Maret 1978
Diperkenalkan : November 1982
Nomor dibangun : 601
Panjangnya : 14.3m
Lebar sayap : 9.1m
Tinggi : 5.2m
Berat Tempur : 21.000 lb
Berat Maksimum Terbang : 38,500 lb
Mesin : Mesin turbofan 1 ×
SNECMA M53-P2
Kekuatan dorong mesin : 95kN
Kecepatan maksimum : Mach 2.2 (2.530km / h)
Pendekatan Kecepatan : 140 kt (259km / h)
Kecepatan Menanjak Maksimum : 60.000 kaki / mnt
Waktunya mendaki ke 36.000 kaki / Mach1.8 : 5 menit
Tata Kelola Operasional : 55.000 kaki
Jarak : 1.550km
Ferry Range : 3,335km
Ceiling Layanan : 17.060 m
Tingkat pendakian : 285m / s
Senjata : Senapan 2 × 30mm
Rudal Air-to-Air
4 × MBDA MICA IR / RF 2 × Matra R550 Magic-II 2 × Matra Super 530D
Rudal Udara-ke-Permukaan : 2 × AM.39 Exocet , 2x Peluru kendali
ultrasonik AS-30L , 1 × rudal jelajah rudal taktis ASMP
Bom : 9 × mk82
Mesin : SNECMA
Tampilan Head-Up VEH 3020 : Thales Avionics
Perancang Laser Pod : Thales Optronics
No comments:
Post a Comment